Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
СНК Пост: 420810 От 22.Jun.2013 (17:12)
Блин, надо подтягиваться..
А то у все уже искра правильная есть, а я с пустыми руками..
Давай Серега ! Это один грабли покупал, а его друг спрашивает - зачем ?
- Да сено подгрести надо .
- Дык засуха нынче , не понадобятся !
- Ну не понадобятся для сена , так теще под ноги подложу.
И купил...........
Есть идея : ((пока не могу воплотить) поставил лямбда зонд, но на этом пока всё зависло ) вопчем так : (для карбовых движков ) на поплавок сверху прилепляем кусок железки - для утопления поплавка = обогащение смеси. Сверху над поплавковой камерой ставим электромагнитик с управлением : - логика работы такова - обогащенная смесь: - лямбда зонд выдаёт "1" - на ЭМ напряг - притягивается железка на поплавке - закрывается клапан до тех пор пока на зонде не окажется лог ноль; ЭМ "отпускает - поплавок падает - имеем новый цикл.Напрягаться стОит или как?
Yodo Пост: 420873 От 23.Jun.2013 (17:56)
Есть идея : ((пока не могу воплотить) поставил лямбда зонд, но на этом пока всё зависло ) вопчем так : (для карбовых движков ) на поплавок сверху прилепляем кусок железки - для утопления поплавка = обогащение смеси. Сверху над поплавковой камерой ставим электромагнитик с управлением : - логика работы такова - обогащенная смесь: - лямбда зонд выдаёт "1" - на ЭМ напряг - притягивается железка на поплавке - закрывается клапан до тех пор пока на зонде не окажется лог ноль; ЭМ "отпускает - поплавок падает - имеем новый цикл.Напрягаться стОит или как?
shkaf Пост: 420892 От 24.Jun.2013 (05:24)
В двигателе митсубиси.....
И во многих других тоже .........
А у нас на жопе глаз .......
Ты видать ещё не проснулся...
Такие катушки Автоваз ставит на свои двигатели уже лет 7.
Именно вот такие[ссылка]
Или отечественного производства[ссылка]
Кстати бошевские покороче и тоньше вполовину чем отечественные.
Возможно бош на феррите.
Пока здешние езобредатели уже 3-й год искрят - человек из Ростова сделал двигатель, мощностью в 250 л.с. потребляющий литр на сотню:
А другие люди гонят бензин из бытовых отходов, себестоимостью 4 копейки за литр.
АИСТ 200 - уникальная установка для утилизации промышленных и бытовых отходов и превращения их в тепло, электроэнергию и моторное топливо класса Евро-4.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
loiki Пост: 421071 От 27.Jun.2013 (03:55)
Пока здешние езобредатели уже 3-й год искрят - человек из Ростова сделал двигатель, мощностью в 250 л.с. потребляющий литр на сотню:
А другие люди гонят бензин из бытовых отходов, себестоимостью 4 копейки за литр.
АИСТ 200 - уникальная установка для утилизации промышленных и бытовых отходов и превращения их в тепло, электроэнергию и моторное топливо класса Евро-4.
Локи стоимость Аиста и его расходников такая что проще ездить на бензине по 50 руб за литр 30 лет. И нет там полной утилизации это все бред журналистов, там даже не вся органика утилизируется. И реальная себестоимость 42 рубля за литр. Журналисты не посчитали стоимость установки и расходников, а изобретали об этом луково умолчали