Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Деда ты как всегда разложил по полочкам, но остался опять вопрос, если я поставлю нанозажигалку при обычном опережении то абсолютно ничего не выиграю, за исключением легкого пуска зимой, и более качественного поджига. Потому как при опережении хватает и одной искры. А если я при обычном опережении буду забеднять смесь то двигатель все равно будет работать но сильно будет греться коллектор потому как топливо продолжает гореть (бедная дольше горит) значит полюбому балласт добавить нужно, и опять выходит что одно без другого не имеет смысла, вот почему я и боюсь ставить на машину
Хорошо деда уговорил, я надеюсь что мне Автоэл поможет перебрать двигатель мой, я на него поставлю моноинжектор как и мечтал. А следующим этапом ноноискру, потом начнем играться с забеднениями. Будем к roman-uhf кататься через неделю, чтоб расход замерять.
Деда смотри что уже купленно, Проводка от Опель 1.6. выпускной коллектор с лямбдазондом от опеля. Моноинжектор с форсункой есть. Бензонасос от Волги (спасибо Максимусу) переходная плита под коллектор впускной таврический на моноинжектор. 2-Блока управления Мультек от опель (на одном нерабочий выход шаговика холостого) Так что самое крупное есть, остались только мелочи!
Это если бы у тебя уже работало, хотя бы не хуже чем карб-
то можно было за это держаться-
А так не один год уйдет пока ты хотя бы с карбом сравняешся.
А может и не сравняешся- без моторного стенда это нереально с нуля.
Деда не все так печально, знаю что медленно все делаю, времени мало. Но у Автоэл есть опыт установки моноинжектора на газ24 так что он вкурсе всех тонкостей. И расход у него 7.2 по трассе так что 2 тонны тоже могут ехать экономично если настроить!
Aspirant1 Пост: 417708 От 08.May.2013 (11:24)
Человек из Киева пытается повторить движок Ибадулаева
С позиции моториста он все правильно объясняет.
Для всех это полезно.
Если еще физику и химию чуток читнет - будет знать разницу
между самовоспламенением и детонацией.
у меня насос двуручный, раньше таким велосипеды в селах качали, но сама трубка его тоньше чем обычная, просто достался такой по наследству. им машину качать очень долго, а вот в камере 16 атм создавал, а чтоб не стравливало я стараюсь стягивать вращаюшими движениями шлангу с быстрозажимом. конечно она от этого портиться, но стиот недорого новая. У меня камера больше по объему чем у тебя и получается как небольшой рессивер, и через снимание выходит воздуха столько же как и у тебя, но давление не так быстро падает!
Kasper Пост: 417651 От 07.May.2013 (18:41)
а я вот давно б поставил на машину, сдерживает только то что когда после вмт искришь то коллектор греется, а Деда не рассказывает как сделать компактное охлаждение для выхлопа, вот изза этого ребуса и не хочется ставить.
Сергей из Винницкой области собрал завихритель-сепаратор для выхлопа.
Есть чертежик.