Post:#41387 Date:20.10.2006 (17:31) ... Предлагаю выносить на обсуждение в этой теме реальные проблемы с реальным "железом". Для теории хватает других веток. Итак...
НУЖНА ПРОМОЩЬ!
вот лежит передо мной колесо-мотор на 600 Вт. (см. фото) все болтики скручены. судя по всему китайцы посадили защитные крышки на клей - выдерживают мои 120 кг. бить кувалдай и пилить не хочется. от дурного любопытсва не должна гробиться рабочая вещь с ездящего скутера. нужна управа только на клей!
как бы снять крышку понежнее... подскажите?
цель: "пощупать" магниты и обмотки.
Спасибо! Все ясно.
Коллега! Обратите внимание на неравномерность рабочего зазора. Сверху, по снимкам, два магнита пошарканы. При сборке учтите.
Я ЭТО ЗАСЕК ПО ШУМУ. (у меня в машине может что то издавать лишний звук только в случае катастрофической нехватеи денег.)
прелести были при при разборке, а она была очень жесткой, но аккуратной. 3-4 минуты 127 кг когда то тренированной массы прыгали на колесе , стоящем на валу статора, обод перпендикулярно полу.
все существо человеческое настроено на ожидание того момента, когда железяка всетаки не выдержит усилий. ура! ХРУСТНУЛО!
спрыгнул вовремя. походил вокруг, посмотрел, понюхал, дал "вылежаться". часа через два, после многих "оценочных" подходов отжали тремяя отвертками и вывели из ротора четвертой рукой.
тут же бросились проверять "на царапины". продольных нет!!! "усе сделали аккуратно, без шуму и пыли"
радиальные царапины на магнитах и накончниках есть
как сейчас понял, шум - одна из причин для разборки (сильны задним умом, когда разобрал понял, что усе на подкорке записалось.)
Посмотрите, если сам аккамулятор 12 вольт, то это может быть не только контроллер, но и преобразователь из 12 в 48 вольт, для подачи импульсов на силовые выходы (всеравно импульсами управляется, так почему бы заодно не повысить и напряжение). Сорее всего мощьность 600ват (для рекламы) - это пиковая при 48 вольтовых импульсах, без учета скважности, а 500ватт - это максимальная возможная постоянная потребляемая мощность от аккамулятора 12 вольт.