[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.10
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Издалека | Post: 404676 - Date: 18.12.12(01:51)
Для справки:
Давно (очень) известно, что заряжать акк можно постоянным током, равным разнице максимальной ёмкости и уже имеющейся в нём. Только такое в аналоговую эру было трудно сделать. Вернее КПД получался мизерным. Вот тут и возникло правило 0,1С. При паре лишних часов зарядки просто немного воды выкипало. Ну и всё это было со стабильностью электросети +/- 2 топора.
Максимальный ток зарядки и разрядки зависит от активной площади пластин и подвижности электролита. ИМХО 2-3С можно смело пихать. Но, с контролем напряжения между импульсами. Там тоже свои нюансы есть.

shkaf | Post: 404677 - Date: 18.12.12(04:05)
Если у этой импульсной зарядки есть явные приемущества, то может устроить её прямо на авто, чтоб подзарязала во время работы машины, тогда и заряжать отдельно акумулятор не придется, коли он и так заряжен будет постояно под завязку во время езды.
Проблемки конечно возникают..ключ нужен архи качественный, фильтр и т д.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 18.12.12(04:31) - shkaf
dedivan | Post: 404681 - Date: 18.12.12(06:24)
Jeka343 Пост: 404652 От 17.Dec.2012 (20:11)
Всё прошу у Деда фоту обмоток - отмазывается.. забывает..


Да я думал ты прикалываешься, как один виток делается?

Просто - вот так обогнул катушку, потом сердечник - тырк и готово.


Размер : 449.67 KB
_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 404682 - Date: 18.12.12(06:49)
Издалека Пост: 404676 От 18.Dec.2012 (01:51)
Для справки:
Давно (очень) известно,


Есть даже интереснее статьи.
Вот один мужичок не поленился- сделал зарядку с микроконтроллером
и с выводом на комп. И дал ему програмку- заряжать разными токами
и считать сколько ушло на зарядку.
Вот оттуда сведения- при токе 0,01 С- акк может сожрать неограниченно,
то есть, идет зарядка и саморазрядка одновременно.
При токе 0,1С - такое пэтэушное значение - он сжирает две свои емкости
т е кпд процесса усваивания 50 процентов.
При токе 1 С - 90 проценто
При токе 2 С - 95 процентов
Ну и вывод сделал что лучше заряжать большим током- выше кпд электрохимического процесса, а чтоб не было перегрева- делать паузы,
то есть заряжать импульсами.

Для аккумулятора фонарика- кпд в принципе чисто теоретическое значение имеет.
А вот для электромобилей - уже чисто практическое.
Поэтому зарядки для электромобилей только чисто импульсные используют.
То есть буржуи давно это знают.
Это у нас долгоносики развалили электрохимию - для нас вроде как открытие.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.12.12(06:52) - dedivan
psih | Post: 404685 - Date: 18.12.12(07:01)

А вот для электромобилей - уже чисто практическое.
Поэтому зарядки для электромобилей только чисто импульсные используют.
То есть буржуи давно это знают.
Это у нас долгоносики развалили электрохимию - для нас вроде как открытие.


Там заряжают импульсами, но не высоковольтными и по другой причине.
На основе импульсных зарядок осуществляется регулировка среднего тока.
Чтобы не ограничивать ток баластами и не терять КПД на нагрев. В буржуйских зарядках четко блюдут даташитные ограничения по напряжению для аккумов, СТРОГО снижая ток заряда.

У меня дома импульсная зарядка с МК - я же вижу как идет зарядка... С контролем тока и напряжения

- Правка 18.12.12(07:03) - psih
dedivan | Post: 404686 - Date: 18.12.12(07:04)
Ну а дальше уже я рассказывал- а какая длительность импульса оптимальна?
Потыкался и намерял- что первые 5 мксек акк очень хорошо усваивает,
а потом начинает медленно наращивать свое внутреннее сопротивение,
т е энергия тока начинает переходить в тепло.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 404687 - Date: 18.12.12(07:10)
psih Пост: 404685 От 18.Dec.2012 (07:01)

Там заряжают импульсами, но не высоковольтными

А кто сказал что у нас высоковольтная?
Мало ли чего там до трансформатора.
А после нам надо иметь- 13 вольт плюс падение на внутреннем сопротивлении 400А*0,01 ом= 4 В плюс падение на проводах
получается порядка 20 вольт.
Ну и запас надо иметь для дохлых аккумуляторов, у которых внутреннее сопротивление повышено - итого 40 вольт.
Но это не значит что на хорошем акке будет 40 вольт.
Это просто источник МОЖЕТ выдать, если надо.

А так- 17-18 вольт в импульсе- осликом видно.

Где ты видишь высоковольтную?

Размер : 7.14 KB
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.12.12(07:24) - dedivan
dedivan | Post: 404688 - Date: 18.12.12(07:13)
psih Пост: 404685 От 18.Dec.2012 (07:01)
У меня дома импульсная зарядка с МК - я же вижу как идет зарядка... С контролем тока и напряжения

Ну и когда он меряет напряжение на акке- во время импульса или в паузе?
Ты понимаешь что это большая разница?

_________________
я плохого не посоветую
Jeka343 | Post: 404689 - Date: 18.12.12(07:14)
dedivan Пост: 404681 От 18.Dec.2012 (06:24)
Да я думал ты прикалываешься, как один виток делается?
Просто - вот так обогнул катушку, потом сердечник - тырк и готово.

Т.е. один незаконченный виток? 3/4 витка - правильно?
А что это за железо? Не вижу зазора в 2 мм? И вообще не пойму как он собран?
И еще не понятно почему у транса 5 проводов на выходе?

Дед извини.. Но думаю, правильнее спросить, что непонятно, чем додумывать всякую фигню..

psih | Post: 404690 - Date: 18.12.12(07:15)
dedivan Пост: 404686 От 18.Dec.2012 (07:04)
Ну а дальше уже я рассказывал- а какая длительность импульса оптимальна?
Потыкался и намерял- что первые 5 мксек акк очень хорошо усваивает,
а потом начинает медленно наращивать свое внутреннее сопротивение,
т е энергия тока начинает переходить в тепло.


Там делается след. образом. Выставляет сперва ток 1а. Выставляет минимальную ширину импульса - меряет напряжение. Меньше чем максимальное по даташиту? Меньше! Круто. Увеличивает Ширину импульса. Ток становится 2А. Напряжение становится больше чем по даташиту. Плохо! Уменьшаем до 1.5А и держим нужное напряжение.
А ширина импульса для аккума вообще не имеет значения. Там, в импульсной зарядке, стоит дроссель, который на аккуме эти импульсы сглаживает. Зарядка меряет СРЕДНИЙ ток. После дросселя стоит токовый шунт.

- Правка 18.12.12(07:19) - psih
dedivan | Post: 404691 - Date: 18.12.12(07:30)
Jeka343 Пост: 404689 От 18.Dec.2012 (07:14)
Т.е. один незаконченный виток? 3/4 витка - правильно?

А сам акк разве не входит в виток? Вот и полный виток

А что это за железо? Не вижу зазора в 2 мм? И вообще не пойму как он собран?

Это не железо- феррит Ш12*28 две половинки - посредине белую
полоску видно? Специально для тебя из белого картона поставил.


И еще не понятно почему у транса 5 проводов на выходе?

Не 5 а 6 , это тебе надо помотать толстым проводом на хрупкий
пласмассовый каркасик. Раздавишь пару, потом сам догадаешься
мотать тонким но в несколько проводов впаралель.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.12.12(07:35) - dedivan
dedivan | Post: 404692 - Date: 18.12.12(07:33)
psih Пост: 404690 От 18.Dec.2012 (07:15)
Выставляет сперва ток 1а. Выставляет минимальную ширину импульса - меряет напряжение.

Ты не понял- я спрашиваю в какой момент он меряет?
Во время импульса или в паузе?
Ты по моей картинке видишь что акк в паузе незаряжен?
А в импульсе сколько напряжение?

_________________
я плохого не посоветую
Jeka343 | Post: 404694 - Date: 18.12.12(07:39)
dedivan Пост: 404691 От 18.Dec.2012 (07:30)
Не 5 а 6 , это тебе надо помотать толстым проводом на хрупкий
пласмассовый каркасик. Раздавишь пару, потом сам догадаешься
мотать тонким но в несколько проводов впаралель.

А какое суммарное сечение первички? (или даметр)?

- Правка 18.12.12(07:40) - Jeka343
psih | Post: 404695 - Date: 18.12.12(07:46)
dedivan Пост: 404688 От 18.Dec.2012 (07:13)
psih Пост: 404685 От 18.Dec.2012 (07:01)
У меня дома импульсная зарядка с МК - я же вижу как идет зарядка... С контролем тока и напряжения

Ну и когда он меряет напряжение на акке- во время импульса или в паузе?
Ты понимаешь что это большая разница?


После дросселя уже не важно... по время импульса и в паузе ток примерно одинаковый.

В аттаче примерная схема зарядки:


Размер : 43.12 KB
- Правка 18.12.12(07:51) - psih
dedivan | Post: 404696 - Date: 18.12.12(07:52)
Это надо MPRа спросить- он лучше расскажет.
Его учили что для проводки или кабеля надо считать 6 ампер на квадрат.
Почему- зачем - это для него сложно, так на экзамене про 6 ампер ответит и ладно.
Ну вот- у нас средний ток зарядки 20 ампер это при 13 вольтах.
Значит на первичной стороне грубо , без учета кпд 10 ампер 25 вольт.
Ага?
На 10 ампер надо провод 1,7 квадрата. Ну у меня 3 по 0,75. Вот и 6 концов.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 10

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт