[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр.49
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#143869 Date:26.11.2008 (23:42) ...
Выношу на суд Скифа статью,посвящённую устройству электродвигателей без противо-ЭДС,обещанную вчера.Можно подвергнуть яростной критике,только когда будете бить ,то прошу не очень больно,ногами тоже не надо.Надеюсь желающие воплотить это в металле найдутся,тем более,что КПД таких моторов при определённых условиях может превышать единицу.Публикацию прошу считать официальной.
shkaf | Post: 394674 - Date: 01.10.12(07:31)
Чтобы избежать притормаживания сердечника-якоря во время тока нагрузки импульса обратого хода можно все то же самое проделать и с катушкой статора, чтоб магн поле импульса тока продолжало подталкивать а не притормаживать.
Так штаа тема рекуперации тока с катушки электромагнита еще открыта.

Примерно вот так будет выглядеть двигатель Грэя только уже на замкнутых магнитнопроводах в отличии от грея, у него каждый тяговый электромагнит отдельно и магн поля не замкнуты.
Количество таких секций на валу может быть сколь угодным т.е полюса набираются по длине вала а не по углу куга.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 01.10.12(08:48) - shkaf
shkaf | Post: 394721 - Date: 01.10.12(11:03)
Замечание крайне поспешное и ошибочное.
Толкает между прочим магнитное поле!!! А величина этого толкающего магн. поля зависит от силы тока!! А ток быстрее ростет при меньшей индуктивности а индуктивность меньше в оттлкивающихся катушках!!!!!
И ток про проводникам катушек можно меньшее время гнать и не ждать пока магнитное поле МЕДЛЕННО подростет вслед за МЕДЛЕННЫМ ростом тока в притягивающихся катушках.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 01.10.12(11:05) - shkaf
shkaf | Post: 394749 - Date: 01.10.12(11:33)
Pavel1 Пост: 394726 От 01.Oct.2012 (12:08)
Сьем энергии обратного хода необходимо делать после того как
полюс ротора попадет в зону действия соседнего полюса статора
т.е. при определенном геометрическом угле.

Это ничего хорошего не даст, так как к полюсу статора подойдет соседний полюс ротора и точно так же притормозится током импульса обратого хода. Какая разница какой полярности импульс всеравно будет притягивать и значит тормозить.


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 394799 - Date: 01.10.12(13:23)
Ничего из этой затеи хорошего не выдет и вот почему.
Вся энергия в поле, у поля мы ее хотим забрать но и полезную работу делает все то же поле, забирая энергию у поля ее меньше достается для полезной работы.
Мы хотим забрать у флейбека энергии на прямом ходу. Забрать можно, но тогда меньше достанется на обратном ходу.
Есть прямоходовые двухтактные варианты преобразования энергии магн поля, но там и забирать нечего поскольку каждый ход рабочий.
Все тема исчерпана. Для двигателя гораздо полезней не тормозить его током съема каких либо токов разеденения катушек.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Nik108 | Post: 395043 - Date: 02.10.12(15:31)
Чем электромагнит отличается от магнита?

shkaf | Post: 395063 - Date: 02.10.12(16:43)
Магнитным полем!!
тут знают[ссылка]

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 02.10.12(16:45) - shkaf
Nik108 | Post: 395067 - Date: 02.10.12(16:55)
Может магнитным полем и отличается, только это не имеет значения для двигателя. Чем еще они отличаются?

shkaf | Post: 395075 - Date: 02.10.12(17:30)
как это не имеет значения ?!! Очень даже имеет. Ты попробуй сделать двигатель только на одних постояных магнитах, получится??
А на электромагнитах получится...значит имеет значения.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
street | Post: 395089 - Date: 02.10.12(18:15)
shkaf Пост: 395075 От 02.Oct.2012 (18:30)
как это не имеет значения ?!! Очень даже имеет. Ты попробуй сделать двигатель только на одних постояных магнитах, получится??

Да.

_________________
Главное в мелочах
shkaf | Post: 395091 - Date: 02.10.12(18:29)
street.
О.. мы тут знаешь сколько таких моторчиков насмотрелись на ютубе.. еще одним больше стало ??
сделай покажи, а то может понапрасну мы тут моторчики к электричеству прицепляем??


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
MVEN-MAS | Post: 395099 - Date: 02.10.12(19:07)
Nik108 Пост: 395043 От 02.Oct.2012 (16:31)
Чем электромагнит отличается от магнита?

Вот это интересный вопрос. Потому как, думается мне, уже на стадии подключения электромагнита к источнику тока, в классической схеме существует ошибка. В постоянном магните тоже циркулируют токи, очень маленькие, но их хватает для поддержания неслабого(относительно токов) магнитного поля. Причём, магнит выполняя работу по притягиванию или отталкиванию, видимо, не выделяет тепла, не расходует понапрасну свою силу. Чего нельзя сказать о паре, источник тока и электромагнит. Если бы кто нибудь, из здесь присутствующих большеголовых, смог бы подключить эл.магнит так, чтобы он работая под нагрузкой не выделял тепла, этого бы хватило для постройки и СЕ и двигателей без обратки и всего чего угодно. Но видимо никто не понимает, что без такого магнита, двигатель не построить, как вы не комбинируйте неправильные базовые элементы, конечная конструкция всегда будет обладать недостатками базового элемента.

street | Post: 395103 - Date: 02.10.12(19:18)
shkaf Пост: 395091 От 02.Oct.2012 (19:29)
street.
О.. мы тут знаешь сколько таких моторчиков насмотрелись на ютубе.. еще одним больше стало ??

Больше не стало.

а то может понапрасну мы тут моторчики к электричеству прицепляем??

Может и понапрасну.


_________________
Главное в мелочах
shkaf | Post: 395104 - Date: 02.10.12(19:18)
MVEN-MAS Пост: 395099 От 02.Oct.2012 (20:07)
подключить эл.магнит так, чтобы он работая под нагрузкой не выделял тепла, этого бы хватило для постройки и СЕ и двигателей без обратки

Так если бы ГАЗ-51 летал как ракета союз, то ракеты и не нужны были бы совсем, летали бы в космос на машинах ГАЗ-51!!! Тоже большеголовые непонимают чего то, может колес мало привинтили газону ??

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 02.10.12(19:22) - shkaf
shkaf | Post: 395106 - Date: 02.10.12(19:25)
street Пост: 395103 От 02.Oct.2012 (20:18)
shkaf Пост: 395091 От 02.Oct.2012 (19:29)
street.
О.. мы тут знаешь сколько таких моторчиков насмотрелись на ютубе.. еще одним больше стало ??

Больше не стало.

а то может понапрасну мы тут моторчики к электричеству прицепляем??

Может и понапрасну.

То-есть ты точно не знаешь надо электричество тролейбусу или нет ?

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
street | Post: 395108 - Date: 02.10.12(19:34)
Троллейбусу - надо.

_________________
Главное в мелочах
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр 49

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт