Post:#44709 Date:07.11.2006 (01:04) ... Тайга. Горы. Красиво. Речка внизу.Солнышко, птички...
Устанавливаю радиостанцию. Антенну, как обычно, забрасываю на пару сосен повыше. Для верности решил поставить растяжку , чтобы одна из сосен не качалась.
Привязал к сосне тросом антенную растяжку. Но на беду забыл стальные колья захватить из посёлка.(110 км назад)
Ну оглянулся вокруг. Смотрю, стоит вагончик строителей. Привязал.Настроил рацию.Работа сделана. Свободен. Пошел ловить хариуса.
Через 2 часа, слышу меня кричат.
Смотал удочки. Прихожу. Строители в вагончике кушать не могут,- качка как на корабле. Поднялся ветер и сосна начала качать вагончик.
Приехал домой пересчитал эту халявную энергию, перемноженную на число сосен среднего лесного массива. На кой нам ветряки в России? Мало леса?
Темы перепутал, видимо. Всё Анатоль кое кому покоя не даёт.Или:"... подобное тянется к подобному..."
По теме: Мне кажется что ветро-деревянный двигатель раза в два менее эффективен будет чем тот же ветряк. Почему? Дерево после того как загнётся от ветра,сделав полезную работу, должно возвратиться в исходное положение проделав тот же путь т.е. половина времени уйдёт понапрасну,вместе с ушедшей так же энергией.
missioner Пост: 393689 От 25.Sep.2012 (20:01)
Дерево после того как загнётся от ветра,сделав полезную работу, должно возвратиться в исходное положение проделав тот же путь т.е. половина времени уйдёт понапрасну,вместе с ушедшей так же энергией.
есть энергия ветра - дерево гнётся, нету - выпрямляется. время, когда нет энергии не тратится понапрасну, как и энергия, которой нет
осталось только прикрутить самосматывающуюся катушку к генератору для зарядки мобилок с обгонной муфтой
и не забыть про маховик, чтобы поддерживать обороты во время возврата. А хотите "запрячь" обратный ход - ставьте с обратной стороны еще привод. Относительно сравнения с "вертушком" - оно ни к чему - дерево халявное. И попробуйте руками остановить его за трос, когда оно качается. потом и сравните.
И вообще, колебательные системы более эффективны, так как не имеют волнового сопротивления. А "вертушкИ" - имеют. От того и доходит до одной лопасти на валу. Многолопастные же "тряпошники" проигрывают в аэродинамике, берут площадью. Сравните площади - чтобы построить ветряк, соотносимый с площадью сопротивления высокого дерева, надо не хилую махину воздвигать. и для уравнивания - бОльшей площадью. Ведь у "вертушкА" не вся площадь работает, а часть вообще тормозит. У колебательных же систем нет таких недостатков. Работает вся площадь и с бОльшим эффектом. Чё пытаться переплюнуть природу? - все же отшлифовано и доведено до идеала!
это оглавление вашего мнения? Вы кратки. Чрезвычайно Только сути вещей это не меняет. Природа все давно придумала, что человек так коряво и нелепо пытается повторить в итоге...(эт я про "вертушкИ" разные"
природа никоем образом не использует ни деревья, ни их составляющие, для добычи электричества, не несите пургу. У природы нет такой задачи. Не опаздайте на процедуры.
Пурга - это у вас в башке дует. А в природе все устроено оптимально. Я говорю о принципах движения воздушный масс и последующих за этим эффектах , которые многие двуногие тупо не замечают. Лучше не переходите на личностное, не унижайте себя. Предпочитаю конструктивные обсуждения, а не амебные выпады.
А ваще - колебательные системы по-моему лучше всего применять. Вот еще идейка: skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=394772#394772
Еще очень нравится вариант с симметричным крылом на качающемся рычаге. Мачта держит на торце рычаг. На длинном плече - крыло. Рычаг качается от крыла вверх-вниз. Короткое плечо тянет штангу (шатун)гидронасоса или кривошипа. Крыло как флюгер - поворотное. Только оно горизонтально расположено.
Рязанец Пост: 393927 От 27.Sep.2012 (00:32)
А в природе все устроено оптимально. Я говорю о принципах движения воздушный масс
В природе все на вихрях построено.
Самая оптимальная конструкция- не важно в какую сторону дует ветер-
использует всю его энергию и даже больше- еще и тепло отнимает.
Рязанец Пост: 395735 От 06.Oct.2012 (14:45)
А ваще - колебательные системы по-моему лучше всего применять. Вот еще идейка: skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=394772#394772
Еще очень нравится вариант с симметричным крылом на качающемся рычаге. Мачта держит на торце рычаг. На длинном плече - крыло. Рычаг качается от крыла вверх-вниз. Короткое плечо тянет штангу (шатун)гидронасоса или кривошипа. Крыло как флюгер - поворотное. Только оно горизонтально расположено.
Сынок,
такие насосы и проточные приводы МикроГЭС - уже двадцать лет к ряду - продает ОКБ Gravio...
Проверь зажигание свое...
Колебания частный случай - ветроколеса парусного.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"