sbal Пост: 342748 От 27.Dec.2011 (17:21) БЮВ думаю со снегом индукция вроде как должна справится. Прикинуть катуху, по периметру кузова и солитончики с помощью ЕБХТ запускать. Как идейка?
Одно смущает - вдруг и всам деле взлетит....
Взлетит?, не взлетит? Х. З? Но "прыгать", наверняка будет.
Дед Иван сделали мне электростатическую(ионную) защиту кузова, позавчера установил на машины. На первичке напряжение 12 В, на вторичке 52 В. Минус 12 В и минус 52 В объединил и на корпус авто. Плюс 52 В проводом медным с сечением 1 мм2 на землю гаража. Провод на землю окислился и часть отпала в месте контакта с землей.
Что за процесс идет?
Идет процесс коррозии заземления и анодирования грунта. Электроны и ионы уходят с заземления в землю. Нужно посерьезней заземление.
А какого типа устройство? Простой умножитель подойдет?
Очень меня эта тема интересует.
Aspirant1 , ржавчина через год отваливается(так дед написал).
Еще говорил надо полярность менять, для гаража, для дождя...
На плюс прилетел кислород и сожрал что мог...
Плюс в пластиковую трубку и метёлкой на землю.
В субботу когда поставил на машину защиту напряжение на аккумуляторе было 12,5В, на машине не выезжал. Сегодня замерял напряжение на клеммах аккумулятора 12 В. Ток потребления около 0,15 мА, вроде так делали, запамятовал.
Фото метелки+ окислы прилагаю:
Дык ткни осликом в кузов, подай на него импульсы и погляди как напруга
будет спадать - вот и определишь нужную частоту для своего авто.
Там много разных переменных- утечки, резина... каждому свое нужно.
У меня сосед суриком крышу красит чуть не каждый год- а она
все равно худая уже.
Почему красит- красил. Закопали соседа- против соседа сурик действует.
А против ржавчины- нет.
Как чукча- что вижу про то и пою.
.
