Post:
#220976 Date:30.12.2009 (17:14) ...
Наиболее технолгичны легкоплавкие и высокорастворимые композиции промрастворов синтезааммиачной селитры(АС) с аминными горючими типакарбамида CO(NH2)2, уротропина (CH2)6N4) эвтектической природы. Водный раствор КАС.
Например: 3NH4NO3+CO(NH2)2=8H2O(пар)+4N2+CO2.
Термодинамика унитарных топлив: Степень раширения рабочего тела-газа из конденсированной фазы "пороха" может достигать до V2/V1-1500единиц, что на 2 порядка превосходит расширение воздушно-топливных зарялов в обычных ДВС, а термодинамический КПД цикла "чистого" расширения достигает до 87% - при ограничении температоры отработавших газов до 100по Цельсию(вода-пар). В самом предельном случае нулевого расширения газов - взрыв или вспышка в собственном объеме конденсированной фазы (p0=1.5г/см3)-мфксимальные параметры безводных систем достгают до T0=2800 по Кельвину, P0=5*10в4степени атмосфер. Энерговыделение(Q,ккал/кг) горячих композиций "сходит на нет" при содержании воды свыше 50-60% (вода-пар).
Да, состав именно такой - АС80% и карбамид20% по сухому веществу.
Дальше доливаем воду - от 20 до 50 % (от сухой смеси - от количества воды будет зависеть температура кристаллизации и горения.
да грибы у них не той системы
_________________
Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
Oleg Пост:
221550 От 03.Jan.2010 (15:13)
Да, состав именно такой - АС80% и карбамид20% по сухому веществу.
Дальше доливаем воду - от 20 до 50 % (от сухой смеси - от количества воды будет зависеть температура кристаллизации и горения.
Скажите кто нибудь создал камеру сгорания для этого топлива.
Я хотел бы попробовать это топливо с реакивным винтом. В полости винта пропустить трубку подачи топлива на конце камеру сгорания с реактивным соплом. Плюс такой схемы я вижу отсутствие насоса для топлива взамен его я думаю справиться центробежная сила. а вот как организовать сам двигатель и его работу пока толком не понел. Потскажите кто может
Самое главное - при наличии электроэнергии (например рядом с АЭС) можно производить селитру и карбамид прямо из воздуха.
а не проще сразу водород ?
КПД надо считать совсем иначе, чем для ДВС. Тут речь идет от РАСШИРЕНИИ с нагревом в объемном коэффициенте около 1000 раз.
Температура газов задается содержанием воды и может быть практически реализована от 500 гр. Цельсия. У нас - 1000...
Да, правильная температура воспламенения - 250 гр.
Судя по приведённым характеркам мощность данного топлива далеко за пределами бензиновой тарахтелки..
1 ) МЕтод воспламенения ?
2 ) Сколько тактов в таком двиге и какая скорость горения в МС одного топливного заряда
3) метод введения в камеру сгорания , и особенности конструкции кроме материалов
4 ) Совместимость с промышленными маслами для ДВС
graf1974 Пост:
364729 От 13.Apr.2012 (20:18)
Oleg Пост:
221550 От 03.Jan.2010 (15:13)
Да, состав именно такой - АС80% и карбамид20% по сухому веществу.
Дальше доливаем воду - от 20 до 50 % (от сухой смеси - от количества воды будет зависеть температура кристаллизации и горения.
Скажите кто нибудь создал камеру сгорания для этого топлива.
Я хотел бы попробовать это топливо с реакивным винтом. В полости винта пропустить трубку подачи топлива на конце камеру сгорания с реактивным соплом. Плюс такой схемы я вижу отсутствие насоса для топлива взамен его я думаю справиться центробежная сила. а вот как организовать сам двигатель и его работу пока толком не понел. Потскажите кто может
Так что у кого небудь есть идея как это сделоть
У Вас нет прав отвечать в этой теме.