[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Активаторы топлива и другие экономайзеры КБ Нитрон - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Post:#302306 Date:14.04.2011 (17:13) ...
Уважаемые знатоки автотранспорта!
Недавно нашёл я ссылку на сайт [ссылка] про экономайзеры для любого авто. Там пишут, что эти устройства дают в совокупности до 50% экономии топлива. Я не специалист в автомоторах, но очень заинтересован в экономии топлива, поскольку езжу я много. Прошу помочь с консультацией.
Действительно ли эти автоновинки экономят топливо?
Может кто-то из Вас уже их использовал?
Вначале я вообще не верил в эффективности этих устройств, но нашёл по ним отзывы
[ссылка] [ссылка] Они утверждают обратное .
Помогите разобраться в этом вопросе.
JnoVa | Post: 303151 - Date: 19.04.11(14:42)
В журнале ИР, году в 1970---78 была статья про изобретателя по фамилии Яшкиянц. Может в поисковике и можно будет найти, а суть та же - подача пара в топливную систему. Правда для очистки воды использовался магнитный смягчитель воды и ещё что-то, уже не помню. Змеевик был намотан вокург выпускного коллектора и пар подавался в карбюратор.

Gysmi | Post: 303161 - Date: 19.04.11(16:13)
БЮВ Пост: 303141 От 19.Apr.2011 (14:43)
_FANTOM_ Пост: 302440 От 15.Apr.2011 (04:40)
А если эти новинки в совокупности еще и в двух экземплярах установить....а если в трех то каждые сто километров придется останавливаться и сливать излишки топлива из бака.

Технология прорывная, дудик повесится от зависти,но озадачил следующий пункт

ручка ведра должна располагаться строго с севера на юг
Машина ездит в разные стороны, нужна специальная система слежения за азимутом и управления ручкой, то исть компас, контакты, электродвижок и т.д.
Ещё лучше с системой ЧПУ Siemens

tuffatore | Post: 304480 - Date: 26.04.11(02:10)
Про ориентацию север-юг зря смеетесь. Почитайте в ветке "Вода как топливо для мотора" про Geet-технологию - очень перспективная вещь. Опять "академик" Дудышев опоздал с идеей. Он не всегда понимает физику, но общее представление имеет. Опять же, из старых статей и патентов. Поэтому бОльшая часть "его" идей должна работать. Не все же авторы были бездарями.

_FANTOM_ | Post: 304484 - Date: 26.04.11(02:46)
А лучше как в судовом кампасе сделать хоть вертикально машина взлетит а ручка строго будет север -юг держать А вообще грустно что откровенным шарлатанам звания академиков присваивают В СССР на каких темах только не защищались а потом они докторами наук были.... Хотя у меня препод был кандидат наук так его изобретения и некоторые технические решения реально применялись в промышленности и были новаторскими и действительно нужными.

jonifer | Post: 304494 - Date: 26.04.11(06:12)
Дудик академик не РАН, а БЗДЮН - и это разные академии, для регистрации подобной нужно всего три ЧЛЕНА.

_FANTOM_ | Post: 304642 - Date: 27.04.11(02:17)
С БЗДЮНАМИ в нашем отечестве перебоев нет ,хоть на экспорт отправляй...Таких членов надо членов лишать а то половым путем передают такую болезнь как хитро..ебанность оч заразное заболевание ...да и БЗДЕТЬ меньше будут

SvanJ | Post: 357176 - Date: 16.03.12(02:07)
_FANTOM_ Пост: 302634 От 16.Apr.2011 (03:59)
Пар действительно камеру сгорания вычистит до блеска ,но такую подачу надо привязывать к температуре двигателя (только на прогретом движке подачу осуществлять ) ,вода дистилянт или на крайний случай кипяченая иначе имеем накипь на клапанах и серьезный абразив в цилиндре,ну и перед остановкой двигателя надо предусмотреть так сказать турботаймер для работы двига на чистом бензе и удаления остатков влаги. 40% наверное из области фантастики но процентов 10-15 наверно реально ИМХО...

Использую Экотоп с 2007года. Подтверждаю, что экономия в основном на трассе и впределах(не более) 15%. Но есть прирост динамики разгонной. И нажим на газ на прямой передаче более информативный. Машина не тупит, а сразу набирает. Впечатление такое вроде вместо карба мне кто-то втихаря установил моноинжектор.
Пар подан в Экотоп со змеевика обмотанного вокруг штанов и подсасывается эжекцией струи воздуха в Экотоп через тройник. Умудрился уложить 10витков на коллектор(штаны)сразу в месте перехода штанов в одну трубу. Обмотал их асбестом и нержавейкой 0,15, чтоб было как термос, сверху стальной проволкой от сварки СО2. Дозация аквариумным краником по ещё холодной воде(до змеевика). Пар поднимает момент на низах. Можно на четвёртой ехать 30км/ч без проблем тянет. И Детонация стихла. В бачке только дистилат. Есть негатив. Когда выкл мотор пар продолжает плеваться из змеевика и идти под карб. Но проблем с запуском из-за этого пока не наблюдаю.
У Дудышева уже много всякого дерьма продаётся, которое не даёт результата. Активаторы эти, высоким шмалить прямо в бензин это пожарники не одобрят никогда. И идей много лажовых. Озонатор даже не разделяется на отрицательный и положительный.Продаётся как смесь ионов. Много раздуто из ничего.

- Правка 16.03.12(02:19) - SvanJ
SvanJ | Post: 357178 - Date: 16.03.12(02:22)
JnoVa Пост: 303151 От 19.Apr.2011 (15:42)
В журнале ИР, году в 1970---78 была статья про изобретателя по фамилии Яшкиянц. Может в поисковике и можно будет найти, а суть та же - подача пара в топливную систему. Правда для очистки воды использовался магнитный смягчитель воды и ещё что-то, уже не помню. Змеевик был намотан вокург выпускного коллектора и пар подавался в карбюратор.

Вот я же по нему и городил себе систему. Но есть возм доставать дистилат и от умягчителя отказался. Тянет силитру амиачную попробовать растворить в бачке и на пар и в цилиндры. Боюсь как бы чего не случилось. Не указал, машина УАЗик относительно новый, карбовый. Ещё есть у брата четвёрка(21043)тоже подопытная для тюнинга.

- Правка 16.03.12(02:24) - SvanJ
SvanJ | Post: 357229 - Date: 16.03.12(14:09)
Здесь по пару моя фотка.
Получилось разрознено в разных темах описал.
[ссылка] По очистке камеры сгорания. Чистит, если открыть кран водяной ксильно и нахально газовать чтоб мотор не глох. Проверяется по свечам. Но в обычном режиме с правильной подачей ничего не чистит.

- Правка 16.03.12(14:12) - SvanJ
<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Активаторы топлива и другие экономайзеры КБ Нитрон - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт