Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Yodo Пост: 356624 От 13.Mar.2012 (10:31)
У них разброс по переключению разный,
Выточу шторку, сфоткаю.
Ну ты понял какое это Г...
Даже если не брак- то включение и выкдючени происходит при разных
положениях среза шторки.
Подпиливать все равно надо будет, так что делай с запасом.
И то это пока датчик не накроется- для нового все сначала.
Вот именно поэтому я и не настаиваю на варианте с двумя шторками.
Просто для попробовать - можно.
Yodo Пост: 356624 От 13.Mar.2012 (10:31) Решать задачу буду так: один ДХ, шторка будет двухлопастной, пропилы точно крестом, т.е.90 град. есть, 90 град дырка. А с выхода ДХ штатно на один канал, на второй через инвертор. Вобщем сигналы будут в противофазе. Срабатывание либо по положительному, либо по отрицательному фронту. Выточу шторку, сфоткаю.
А ты делаешь на жёсткой логике или на МК ? Если на МК, то он сам умеет инверсию делать, и определять фронт сигнала в т.ч
Да нет времени МК заниматься всё должно быть просто и быстро - машина не "умеет" стоять. Максимум ночь - Пока эпоксидка не застынет . Сначала разберусь с трамблером, так как разносчик выкинул, пока поставил два комплекта вазовских коммутаторов и две ВВ катушки от Газели с двумя выводами которые. Пока настройка зажигания и карба. Эксы с наноискрами когда теплее будет.
Я для такого дела прикупил второй трамблёр, с ДХ. Это тоже, что-бы машина не стояла. Скоро огороды начнутся ...
А катушки от газели похожи на трансик дедыВани ? Тоже на 2 свечи ? Может и мотать ничё не надо будет ?
JohnZ Пост: 357038 От 15.Mar.2012 (15:45)
А катушки от газели похожи
Да, только на железе. Вот засада.
Хотя помню как то попалась ферритовая, у кого то в гараже в барахле валялась. Еще отметил тогда - эх как здорово...
Но это скорее всего какой нибудь опытный образец был,
поскольку автозаводы под боком - тут такое бывает.
dedivan,
А не длинноваты импульсы получаются? Все же полевик закрывается не совсем быстро. Хочу попробовать транзистор в лавинном режиме, и ставить у свечи, без ВВ провода.
Может уже кто пробовал?
Схему думаю
Принцип такой: делается блок питания вольт на 500 постоянки. От него через резистор и конденсатор в параллель, пойдет цепь на повышающтй трансформатор через какой нибуть транзистор или несколько транзтсторов последовательно. Далее транзисторы вводятся в лавинный режим и на вторичке трансформатора получаем импульс в несколько мкс длиной.
Можно и лавинные диоды применить если систему на мотоцикл ставить.
Кстати тут народ интересовался почему у них деревшка не загорается. Два варианта:
1. Фронт импульса слишком пологий
2. Не правильно выбрано расстояние до чурки. Эта противная СЕ имеет волновую характеристику мощности от расстояния
Есть еще один вариант:
На свечу подается киловольт тридцать пусть даже от строчника, но лучше частоту задрать за сотню. Получится коридор для мелкого тока.
Затем в этот коридор вваливаются мощные микросекундные импульсы при напряжении даже меньше киловольта. Эти импульсы пойдут по проторенному коридору. Шваркнет от души.
Так делают путние шокеры.