[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.350
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 353172 - Date: 24.02.12(09:58)
Издалека Пост: 352743 От 22.Feb.2012 (00:17)

Добавил ёмкости ВВ по 20пФ ...
В результате имеем - расход в городе упал с 14, до 11,3


Ну вот видишь сколько еще в зажигании не сделано?
Даже пионЭр чего то поменять может.
А на фирме этого не знали? Да давно уже знают, что увеличение тока
и времени разряда улучшает зажигание но сокращает жизнь свечек.
Так что тебе еще рано читать такие темы- здесь для тех кто это уже знает.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 353177 - Date: 24.02.12(10:48)
Для сведения руководителя кружка:
При сокращении второй фазы разряда на свече происходит резкое уменьшение выгорания электродов.
В сети есть фотографии самых обыкновенных свечей после 96000 МИЛЬ пробега.
Кури матчасть, теоретик . . .
Для начала почитай вот это:[ссылка] Вот тут тоже много полезного:[ссылка]

- Правка 24.02.12(11:28) - Издалека
andy8mm | Post: 353179 - Date: 24.02.12(10:54)
При сокращении второй фазы разряда
о, зачёт.
Расскажи в чем отличе у твоего способа от дедивановского?

vdm28 | Post: 353186 - Date: 24.02.12(12:09)
Я давно заметил что когда все меняют свечи-по состоянию электродов практически новье.
Меняют в основном из за загаживания разных присадок...
А вот когда ездил на мотике Минчаке, там действительно видел как выгорали свечи...

dedivan | Post: 353187 - Date: 24.02.12(12:12)
Издалека Пост: 353177 От 24.Feb.2012 (10:48)
Для сведения руководителя кружка:
При сокращении второй фазы разряда

Ох, терзают меня смутные сомнения...
У Шпака магнитофон, у посла медальён...

Невнимательный ты очень, нехороший это признак...
С самого начала темы об этом и идет речь.
только делаем это со знанием физики искры.
Есть там в искре моменты о которых твои авторы или не знают, или помалкивают...

_________________
я плохого не посоветую
proggi | Post: 353190 - Date: 24.02.12(12:39)
"что увеличение тока и времени разряда улучшает зажигание но сокращает жизнь свечек."
А разве это ктото не знает????
Пример могу привести, хотя пример и корявый, но суть отражает.

Зажечь полено, от искры, несколько сложнее чем от пламени.

Пример думаю ясен, хотя замечю повторно, не совсем корректен.

- Правка 24.02.12(12:40) - proggi
Буратино | Post: 353197 - Date: 24.02.12(14:09)
proggi : Зажечь полено, от искры, несколько сложнее чем от пламени.

С Дедовой искрой можно. Вот ты уже сделал, Дедов транс?


- Правка 24.02.12(14:10) - Буратино
proggi | Post: 353259 - Date: 24.02.12(20:46)
Буратино Пост: 353197 От 24.Feb.2012 (14:09)
proggi : Зажечь полено, от искры, несколько сложнее чем от пламени.

С Дедовой искрой можно. Вот ты уже сделал, Дедов транс?

А вроде пока и не нужно...
Ибо применяю свои методы, а насчет транса, смутно верится в его эффективности, ну процентов 5% может и даст прибавку... максимум...

Законы физики нарушить увы, не выйдет.

- Правка 24.02.12(20:47) - proggi
Буратино | Post: 353260 - Date: 24.02.12(20:51)
proggi : А вроде пока и не нужно...


Не обижайся.. Не стоит топтаться там, где тебе нет пользы.. Здесь польза может быть только в плане Дедового предложения.

- Правка 24.02.12(20:53) - Буратино
proggi | Post: 353263 - Date: 24.02.12(21:03)
Да я и не обижаюсь, просто имею свою точку зрения.

А по поводу деда, я ничего против не имею, ибо могу подтвердить что РАБОТАЕТ!!!
Но я, ну вот такой я, предпочитаю несколько иной подход.
Хотя применять контроллеры для управления двигателем, это отнюдь не бред, а РЕАЛИИ ВРЕМЕНИ.

И я кстати, ТОЖЕ, атмеловские контроллеры применяю, ибо считаю что их ПРОЩЕ программировать и прошивать.
Так что с дедом, я во многом повторяюсь, но иду несколько своим путем, вероятно я и гдето наступаю на грабли, но не считаю это ошибкой.

Издалека | Post: 353267 - Date: 24.02.12(21:47)
Ну вот всем умникам - дедовский бред подразумевает "невидимую" наноискру - т.е. наносекундное начало, где видимого глазом газряда ещё нет. Если кто нибудь смог таким образом что-то поджечь, то прошу в студию. Остальным молчать.
Кстати его картинки с поджиганием деревяшки - это простой высокочастотный разряд, который ничего общего с легендой не имеет.
Подключение ёмкостей парраллельно зазору при безрезисторных свечах переводит систему зажигания в режим HDI (деда, а ты про это слышал?).
Я очень сомневаюсь, что руководитель кружка, знает больше, чем серьёзные научные коллективы, которые работают над Формулой 1 и всякими подобными "специзделиями".
Иначе жил бы он не в своём старорусском городке, а на хорошей вилле в стране по его выбору. И не сраную мифическую "Ниву" упоминал в баснях, а приводил бы ссылки на серьёзные модели, которые перегоняли бы конкурентов . . . .

ПыСы! Именно поэтому он стесняетя дать ответ хотя бы на один вопрос, который я поднял в оппозитной ветке.
Отвечать то нечего - король голый . . .

- Правка 24.02.12(21:50) - Издалека
Maximusua | Post: 353271 - Date: 24.02.12(22:19)
Издалека Пост: 353267 От 24.Feb.2012 (21:47)
Ну вот всем умникам - дедовский бред подразумевает "невидимую" наноискру - т.е. наносекундное начало, где видимого глазом газряда ещё нет. Если кто нибудь смог таким образом что-то поджечь, то прошу в студию. Остальным молчать.. . . .

Опять ругаешся... Ведь о невидимой шла речь совсем для другого применения, И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ я утверждаю что при невидимой искре мотор продолжает работать - сам ПРОВЕРИЛ.

andy8mm | Post: 353277 - Date: 24.02.12(23:38)
Издалека Пост: 353267 От 24.Feb.2012 (21:47)
Ну вот ...
Я очень сомневаюсь, что руководитель кружка, знает больше, чем серьёзные научные коллективы, которые работают ...
Иначе жил бы он не в своём старорусском городке, а на хорошей вилле в стране по его выбору. И не сраную мифическую "Ниву" упоминал в баснях, а приводил бы ссылки на серьёзные модели, которые перегоняли бы конкурентов...
По твоему серьёзные научные коллективы состоят из инопланетян которые свалили со своего городка?

Kasper | Post: 353279 - Date: 24.02.12(23:45)
я выскажу свою точку зрения.

Дело в том что самому провести такой грандиозный эксперимент не подсилу...
Вот Дедушка и решил разделиться, то есть чтоб техническую реализацию произвели участники форума и поделились результатами.
Из которых будет понятно стоит ли этим заниматься всерьез, на поток....
Этот вариант как раз самый выгодный... И заметьте что Деда говорит столько сколько нужно знать на данном этапе, то есть существует еще очень много подводных камней на которые мы еще будем натыкаться...
в ниву я не верю пока не увижу фотографию двигателя и Дедова контроллера, потому как вариантов было много, то есть на Z80 и на двух тиньках, но никакого так и не показал... хотя б просто фотку что он существует...

_________________
Думать, привилегия умных!
listattt | Post: 353281 - Date: 24.02.12(23:49)
Kasper Пост: 353279 От 24.Feb.2012 (23:45)
я выскажу свою точку зрения.

Дело в том что самому провести такой грандиозный эксперимент не подсилу...
Вот Дедушка и решил разделиться, то есть чтоб техническую реализацию произвели участники форума и поделились результатами.
Из которых будет понятно стоит ли этим заниматься всерьез, на поток....
Этот вариант как раз самый выгодный... И заметьте что Деда говорит столько сколько нужно знать на данном этапе, то есть существует еще очень много подводных камней на которые мы еще будем натыкаться...
в ниву я не верю пока не увижу фотографию двигателя и Дедова контроллера, потому как вариантов было много, то есть на Z80 и на двух тиньках, но никакого так и не показал... хотя б просто фотку что он существует...

Пожалуй, я с Каспером соглашусь

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 350

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт