16.01.21(23:38)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Виталь, тут кумекать надо.
Вода испаряется от земли и каждая капелька несет ее заряд- отрицательный.
Земля в общем заряжена отрицвтельно.
А когда с линолеума? Чего она несет? Это зависит от линолеуиа. может он проводящий- это одно, изолированный- другое, с антистатическим покрытием- третье...
Надо кулонометр сделать - посмотреть какой заряд несет воздух, вернее капельки водяного пара.
Как то в гараже с земляным или бетонным полом это проще, но у теья тем более интереснее.
Приткрути к машине кулонометр, он будет отпределять заряд и включать когда плюс а когда минус.
_________________
я плохого не посоветую
Прошло ещё четыре часа. По местному времени - 16оо
. "Челленджер", был практически благополучно "тансклюкирован"
, за исключением одного неприятного "оЧучения"
, когда меня в момент вскрытия защитной плёнки, довольно таки изрядно "ёбом токнуло"
. !00 В, всё таки, как никак. Да и частота - 70 кГц, дала н-навеГное "себя знать".
Будем "транс-Формировать" ЕГО, в ТРАНСхВОРМАТОР
.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(19:08) -
Виталя dedivan Пост:
341546 От 20.Dec.2011 (16:57)
Виталь, тут кумекать надо.
Ладно, "уговорил"
. Чи-тобы не "кумекать лишнего", следующий "экскремент"
, опЛять таки, произведём на "свежем воздухе"
. В условиях - максимально приближённых к "боевым"
.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(19:03) -
Виталя
Дед, посмотри пожалуйста на фото. Меня интересует "выключатель"??? На автомобиле, ОН - по любому, будет "включён". Для эксперимента, ОН - должен быть, "выключен"??? Ну, что бы "недомолвок" не было.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 21.12.11(22:01) -
Виталя Я тебе вот про эту разницу толкую.
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.11(22:59) -
dedivan dedivan Пост:
341729 От 21.Dec.2011 (21:17)
Я тебе вот про ЭТУ разницу толкую.
Спасибо. Но как же тогда с автомобилем быть???
У него ведь АКБ - подключена "-" к корпусу??? А значит и "выключатель" должен быть в положении "включено". "ИДИОТа", перепаяю.
PS. Извини, "тормознул", "выключатель" дважды не в ТО МЕСТО "воткнул". Его к корпусу авто нужно было подключать. Прости "засранца"
.
PPS. Нарисуй пожалуйста правильно. У тебя красиво получается, я так не умею.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 21.12.11(23:28) -
Виталя
И самое главное- железок всегда должно быть две, для сравнения.
А то и три- четыре чтоб не упрекнули в случайности.
Одну к плюсу подключи, другую к минусу , третью заземли,
четвертую еще чего нибудь - от света загороди...
А чтоб током не било - сопротивленьица поставь пару- тройку килоом.
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.11(22:57) -
dedivan dedivan Пост:
341736 От 21.Dec.2011 (21:54)
И самое главное- железок всегда должно быть две, для сравнения.
А то и три- четыре чтоб не упрекнули в случайности.
Одну к плюсу подключи, другую к минусу , третью заземли,
четвертую еще чего нибудь - от света загороди...
"Как это, как это, как это???" Схемку нарисуй, ПОЖАЛУЙСТА
. Чтоб - "не упрекнули"
.
_________________
С ув. Виталий.
Если правильно понял, должно быть несколько "вторичных" обмоток. И "идиоты" к НИМ по разному подключать, а затем конденсаторы с "железками" и "метёлками". Так?, нет?
_________________
С ув. Виталий.
Виталя, тебе придется весь минус электрики и электроники тачки прикручивать к плюсу твоего девайса и на щетку изолированную от корпуса, а минус девайса на корпус тачки. Как поведет себя зажигание?
деда чо то хитрит,видать работает втихаря на ВАЗе
_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 21.12.11(23:52) -
БЮВ БЮВ Пост:
341747 От 21.Dec.2011 (22:50)
Виталя, тебе придется весь минус электрики и электроники тачки прикручивать к плюсу твоего девайса и на щетку изолированную от корпуса, а минус девайса на корпус тачки. Как поведет себя зажигание?
деда чо то хитрит,видать работает втихаря на ВАЗе
_________________
С ув. Виталий.
Произвёл некоторые изменения в схеме, предназначенной для эксперимента с "защитой кузова авто"
, от ржавчины. Заменил транзистор и диод на более "сообразительные"
(скоростные). На сей раз с ТРАНСФОРМАТОРОМ
.
"Условия"
, практически те же, что и в первом экспе. Вот только дождика днём не было
, пришлось искусственно "создавать дождь"
.
Запуск "Челледжера", снова был произведён ровно в 9 часов утра, по местному времени
.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.12.11(18:15) -
Виталя Обед. 12 часов дня, по местному времени. Для "особо сообразительных"
- прошло три часа
.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.12.11(18:19) -
Виталя Дальше, проводить эксперимент - считаю бессмысленным занятием.
Дед Иван, вот что я думаю по ЭТОМУ поводу: "Может быть, где то... ТАМ, ВЫСОКО В ГОРАХ"
, электроны с ионами и защищают металл от коррозии, и даже могут очищать его от уже образовавшейся РЖИ, "Но,,, только ------ нэ в НАШЭМ РАЁНЭ".
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.12.11(18:36) -
Виталя У Вас нет прав отвечать в этой теме.
