Post:#30527 Date:08.06.2006 (23:49) ... Хочется узнать отзывы населения ,о применении масел типа ХАДО или любых других ,в которых применяется ревитализант.
Особенно интерисует проблема зазоров в клапанах ,после пременения этих средств востановления поверхности.Если кто сталкивался ,то подскажите.Как решить проблему уменьшения зазора, после применения ревитализанта, каждую неделю регулировать клапана не охота!.
С уважением, Сергей.
andy8mm Пост: 309698 От 28.May.2011 (23:15)
В Киеве на рынке у метро "Героев Днепра" появился магазинчик,
на стенке ксероксы сертификатов и в рекламной брошурке
ТЮФ-сертификат мелькает, вроде немцы выдали...
Мозги включи! Тебя харит от этого "метра" отойти?http://www.xado.com/global/index.php?route=information/dealer/view&dealer_id=253&type=offline
Блин, поколение "сникерсов"!
Хадо вещь обалденная, сосед по гаражу рассказывал, перебирал он как-то коробку передач, ну и забыл обратно поставить какую-то шестеренку, перед этитм залил хадо,через неделю разбирет коробку и шо вы думаете?!Она там стоит, т.е хадо еще интелектуальная смазка(намывает шестеренки там где их забыли поставить!)
шутка конечно же, ну как может эта присадка масса которой 5-10гр.нарастить металл килограммами(в инструкции так и написано "восстанвливает геометрию деталей")Заливать надо качественное масло и с движком все будет нормально.
А реклама ХУДО нам здесь не нужна!
Воссстановление зависит от режима обработки.
Если они рекомендуют это делать на ходу, то нет гарантии что
так же будет на холостом холодном прокручивании.
andy8mm расскажи что делал, интересно и по размерам расточки и хонинговку расскажи.
Достался мне новейший УД-1,Х.З. какого года выпуска. Но хозяин бросил его на улице ,причем без свечи. Результат,залегли кольца и коррозией выжрало канавку в цилиндре. Я с помощью токарного крутил его без головки и заменив кольца. При этом разболтал ХАДО в масле, для востановления цилинров и подливали его постоянно на трущиеся поверхности. На третий день собрали, проверили компрессию. Подняли до нормы 6 очков. Но движок не завели. При воспламенении, пробивало в картер и шлепало масло через щуп. Прищлось точить под 72,15 и переделывать поршень под 1 ремонт с пускового движка. Пока не собрал, но цилиндр-поршень ЛЯЛЯ!
Какие последствия могут быть, если я заливал Хадо в двигатель, а теперь решил "соскочить" с него? Попробовал заливать масло п/синтетику Хадо + 1 тюбик в масло. Стало лучше, но полностью проблему не решил. Дорого его пользовать. На эти деньги лучше кольца поменяю.
Бекас Пост: 328521 От 26.Sep.2011 (15:19)
шутка конечно же, ну как может эта присадка масса которой 5-10гр.нарастить металл килограммами
Правильный вопрос. А ответа на него нет только у невнимательных.
В пятый раз повторю- добавлять присадку надо только в СТАРОЕ масло!
Старое- это масло с выработанным металлом. Вот этот металл и восстанавливается.
Нет этого металла ни в присадке ни в свежем масле.
,Не восстановится ничего на свежем масле.
Отсюда еще раз вывод- масло ХАДО- найопка для лохов.
Само масло говно , да еще и свежее- ничего оно не даст.
Нет там материала для восстановления.
Только присадка и в масло где есть металл!
Неужели это так сложно сообразить?
Да чтож это как плохо доходит?
Если движлк гремит давно, и масло уже меняли,
то поздно пить боржоми. Хаду надо было добавлять раньше,
еще в старое масло, как только обнаружил непорядок.
Прокатится тысченку и залить хорошее масло.
Это про случай восстановления речь шла.
А то кричат что не восстанавливает ничего.
Если движок нормальный, то можно ее и в свежее масло добавить.
Снизится трение. Меньше износ будет.