Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
dedivan Пост: 333486 От 26.Oct.2011 (12:15)
Тут не от тока греется полевик а от переключения.
Первая схема отличается наличием снабберной цепочки.
В этой схемк полевик не греется, греется резистор снаббера.
С точки зрения кпд- это одно и тоже, но полевику легче жить.
А резистору судьба такая - греть всегда.
Деда! Первая - это какая именно? Откужа идет счет?
Привет всем верующим в успех ! А Деду Ване - персонально !
Из дальних странствий возвратясь, приступаю к второй серии.
За неимением 4-х цилиндров продолжаю с одним. Аппарат с нагрузкой в виде
генератора на пару киловатт.
dedivan Пост: 334066 От 29.Oct.2011 (17:03)
Привет. Ты тут разговор про лишнюю искру у тебя не пропустил?
Не ! На старом точиле уменьшал длину пачки (благо дело она и так в разнос шла) а на этом триггер поставлю. Тут вроде понимаю что к чему, а вот с выхлопом буду еще вопросы задавать.
adykiy Пост: 334196 От 29.Oct.2011 (23:52)
выхлоп проганяеться через воду,
Кстати уже в самом выхлопе воды больше чем нужно.
Его надо осушать. Мы первый вариант именно так и делали-
прогоняли через бак с холодной водой.
Лишняя вода конденсировалась в толще, заодно и вся грязь чистилась.
Электризация-поляризация-вода-бензин.
dedivan Пост: 334209 От 30.Oct.2011 (00:26)
Пишем так- электризации нет. Смесь горит медленнее , зажигание надо раньше.
С электризвцией все наоборот.
Баланс примерно такой- на вход надо подать на одну молекулу бензина одну молекулу воды.
На выхлопе из КАЖДОЙ молекулы бензина мы имеем 9 молекул воды и 8 углекислого газа.
Вот 8 лишних молекул воды надо убрать и обратно запустить только одну.
Если выхлоп закрутить, то как распределятся СО2 и Н2О ?
А затем отбор сделать с центра или с переферии...
Вихрь чуток приостановит выход выхлопных газов - помню.
Оба ещё горячие. Воду можно в конденсат на холодной поверхности собирать.
Капот в два слоя?
andy8mm Пост: 334343 От 30.Oct.2011 (17:12)
или на бампер второй радиатор для выхлопа - интеркуллер для отработанных газов для повторного цикла - девирсификация!
dedivan Пост: 334214 От 30.Oct.2011 (00:36)
Баланс примерно такой- на вход надо подать на одну молекулу бензина одну молекулу воды.
На выхлопе из КАЖДОЙ молекулы бензина мы имеем 9 молекул воды и 8 углекислого газа.
Вот 8 лишних молекул воды надо убрать и обратно запустить только одну.
Деда, а можно трубку под карб, поставить 1/8 от диам-ра выхлопной трубы, чтобы отбирать уже на входе нужное количество воды. А остальное - на выхлоп... Ку ?