[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.280
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
PavelNik | Post: 330799 - Date: 11.10.11(07:37)
dedivan Пост: 330795 От 11.Oct.2011 (08:23)
PavelNik Пост: 330784 От 11.Oct.2011 (04:59)
90 предел?


Вот видишь- даже Редпас простой и незатейливый - и то понимает что когда речь идет об экономии - даже 90 это много.
Читал его байки? где там про разгон до сотни?
А ты уж что- еще тупее?

Много букв толку ноль. Не едет нива 100км/ч , почему бы просто так и не оветить "да не едет". Мсьё теоретик еще и флудер?

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
dedivan | Post: 330801 - Date: 11.10.11(07:52)
PavelNik Пост: 330799 От 11.Oct.2011 (08:37)
Много букв толку ноль.

Вот видишь как все запущено? Даже среди стольких букв не увидел информации.
Рано тебе еще такими вещами интересоваться.

_________________
я плохого не посоветую
PavelNik | Post: 330802 - Date: 11.10.11(07:59)
dedivan Пост: 330801 От 11.Oct.2011 (08:52)
PavelNik Пост: 330799 От 11.Oct.2011 (08:37)
Много букв толку ноль.

Вот видишь как все запущено? Даже среди стольких букв не увидел информации.
Рано тебе еще такими вещами интересоваться.

Вопрос был не на какой скорости максимальная экономия. А гораздо проще, о максимальной скорости настроенной вами нивы.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
Kasper | Post: 330803 - Date: 11.10.11(08:04)
Деда почему не хочешь рассказать на какие грабли мне еще предстоит наступить когда буду заводить движок? тебе что убудет от этого чтото? или там так просто что даже не стоит за это переживать?
В начале чтоб просто завести, трамблер нужно ставить на ВМТ и не крутить движок больше 2500??? или как?? если тебе не сложно, расскажи?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 330806 - Date: 11.10.11(08:36)
Если будешь делать с обычным трамблером то мало на ноль выставить ,
надо еще грузики механического опрережения заблокировать.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 330808 - Date: 11.10.11(08:44)
street Пост: 330798 От 11.Oct.2011 (08:29)
за вчера выяснилось, что зажигание должно быть ДО ВМТ

Не гони..., всё это было озвучено изначально. Ты не путай йух с гусиной шеей.
Дед изначально сразу сказал , для наноискры нужны ДРУГИЕ ДВС. Но можно и на существующих применить. И вот на существующих , только на небольших оборотах.
А до ВМТ нужно на больших оборотах ДЛЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДВС. И нужно это , чтоб сократить потери на нагрев блока СУЩЕСТВУЮЩЕГО ДВС , бо с ростом оборотов уменьшается время для потерь на нагрев от теплообмена с рабочим телом. Но растут другие.

ну так на СУЩЕСТВУЮЩИХ ДВС на малых оборотах зажигание проиходит ДО ВМТ! и в чём-же ноу хау? в том что для существующих двс существующие системы управления лучше всякой наношняги? браво!

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Kasper | Post: 330809 - Date: 11.10.11(08:45)
А да деда забыл сказать, конечно грузики заблокировать, вакуумник заглушить это подразумевалось само собой, я еще буду датчик 1 цилиндра вместо бегунка мостить для контроллера

_________________
Думать, привилегия умных!
redpas | Post: 330810 - Date: 11.10.11(08:46)
PavelNik Пост: 330802 От 11.Oct.2011 (08:59)
dedivan Пост: 330801 От 11.Oct.2011 (08:52)
PavelNik Пост: 330799 От 11.Oct.2011 (08:37)
Много букв толку ноль.

Вот видишь как все запущено? Даже среди стольких букв не увидел информации.
Рано тебе еще такими вещами интересоваться.

Вопрос был не на какой скорости максимальная экономия. А гораздо проще, о максимальной скорости настроенной вами нивы.

была-бы Нива, был-бы и ответ...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 330811 - Date: 11.10.11(08:47)
PavelNik Пост: 330802 От 11.Oct.2011 (08:59)
о максимальной скорости настроенной вами нивы.

Последний раз- не интересует она никого. Это не гоночный автомобиль.
Разгонял до 120 только проверить балансировку раздатки.
Какой при этом расход не знаю. Знаю только что у всех нив при этом
начинает масло гнать с редукторов. Такая она кривая машина.
Ну и расход наверняка большой- поскольку аэродинамика у нее как у пивного ларька. Тебя интересует за сколько секунд пивной ларек до сотки можно разогнать?
Меня и всех нормальных людей больше интересует свежее ли там пиво.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 11.10.11(08:51) - dedivan
redpas | Post: 330812 - Date: 11.10.11(08:49)
Kasper Пост: 330803 От 11.Oct.2011 (09:04)
Деда почему не хочешь рассказать на какие грабли мне еще предстоит наступить когда буду заводить движок? тебе что убудет от этого чтото? или там так просто что даже не стоит за это переживать?
В начале чтоб просто завести, трамблер нужно ставить на ВМТ и не крутить движок больше 2500??? или как?? если тебе не сложно, расскажи?

дед не может рассказать про грабли на пути к экономии, ибо он там сам не ходил, посылать посылает народ, но сам там никогда не был.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Буратино | Post: 330813 - Date: 11.10.11(08:51)
redpas Пост: была-бы Нива, был-бы и ответ...

Конечно, есть только твои сказочные рекорды

PavelNik | Post: 330814 - Date: 11.10.11(08:54)
Нужны фотки Нивы с наноискрой.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
Буратино | Post: 330815 - Date: 11.10.11(08:56)
redpas : посылать посылает народ, но сам там никогда не был.

Есть карточная игра в "Дурака". Вот Дед и не "Дурак"

Буратино | Post: 330816 - Date: 11.10.11(09:03)
PavelNik Пост: 330814 От 11.Oct.2011 (09:54)
Нужны фотки Нивы с наноискрой.

На тебе Ниву. Дальше что? Мотор? Схему? Билеты на испытание?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Kasper | Post: 330817 - Date: 11.10.11(09:07)
а кстати кто сколько готов скинуться за информацию по установленной наноискре на машине?

_________________
Думать, привилегия умных!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 280

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт