Post:#321123 Date:17.08.2011 (20:47) ... Здарово мужики , вот собрался купить машину подержанную , у меня она будет первой в хозяйстве .. Финансы позволяют рассчитывать только на тойота 90-91 года
ХЗ в каком состоянии или на конец 80х в хорошем состоянии ))
У нас тут в основном япония , по другим япошкам всё дороже , вот правда нашёл дешёвые митсубиси- ланцер , может кто сталкивался с митцами 92-95 года и может подсказать какие у них слабые места в плане агрегатов .
ПС - сам ничерта не разбираюсь , отсюда муки выбора ))
это какая то другая машинка была уже не помню.
Моя 91 году , хотя чуетцо доки на неё куплены))
Ещё была на зимней резине и ограничители дверей сильно окислились и скрипели.
Недавно её красили , из странностей ещё гнутые крпелеения капота и его края у лоб стекла тож гнутые , кажется будто вскрыть так пытались.
Пробег 186тыс с копейками , похож на настоящий.
Опять насчёт головного света ))
Внимание тех у кого быстро дохнут галогенки , -повышение напряжение бортовой сети даже на 5 проц сокращает срок слубы лампы вдвое!
Для неверующих скажу , что по домашней сети повышенное напряжение всего на 10 проц влечёт тот же результат , даже с простыми накаливания.
Галогенка более нежная по причине повышенной рабочей температуры спирали.
Умные люди пользуют галоген в домашнем освещении только с блоками защиты.
Тем у кого есть познания в электронике нетрудно слепить блок защиты для АВТО.
И стабилизатор на 12 вольт . В принципе задачка не дикой сложности мощность то всего 110 ваттикоф. Себе буду ставить вместе с лампами KOITO или PHILLIPS ))
читал эту хрень , не совсем в тему но для народу поржать оставлю.
Свою машинку нада любить , тада будет бегать
______________
Понял причину не ровного положения задних колёс по кузову ))
Работа WS , задние то у меня тоже рулят
НЛО
а смысл возиццо? я лью настоящую синтетику и проблем с запуском нет в любой мороз, подогрев актуален для заполярья и глухой сибири где морозы под полтос.
Вот унас и есть та самая глухая сибирь , под полтос ещё не було но вот 40 встречалось прошлой зимой в течении 2 недель.
Если у тя средняя полоса канешь нету смысла.
Смысл в том чтоб экономить горючку на прогревах каждые 2 -4 часа ...
Можно просто встроить ТЭНы в тосол бачок и вместо шупа масла.
Кроме того масло коробки тож холода не любит.
Да зима у нас просто пиндец, машина постоит на морозе часа 3, двигатель еще чуть теплый, а подвеска дубеет, жуть. Первые 200м едишь как на табуретке, и очучения будто человек 30 за жопу держат.
нада греть однако фсю ))
Кстати пиридлагаю разработать вместе подогреватели стоек.
Думаетцо замутить индукционный нагрев цилиндра стойки.
________
Для обычного подогреву годитцо пром вариант встраиваемый в картер и доп акб в багажник , на 120 амп час.
да хоть вд хоть ВС , на деревяшке ездить неохота за стойки страшно
Думаю самый реальный вероянт эта прихерачить к пружинам на хомутах многожильный провод , по которому пустить ВЧ .
КОнструктив несложный , но проводки дохера