Напряжение на коллекторе vt2 не должно так сильно меняться, имхо. Должно болтаться в пределах +30...+33 вольта, примерно.
Проверяй еще раз vt3 кт209, а лучше поставь что-нибудь приличное, 2sa1015 например. Правильно ли припаял?
Дальше. Закороти R11 - мотор останавливается. Если нет, меняй мощный vt4. Проверяй его распиновку.
Замкни коллектор vt2 на землю - мотор остановится.
Ну, и дальше остаются только резистор R7 и диод VD2.
Там есть одно наследие совка-паршивые кондёры
С6 и С7...они запросто текут на землю..со всеми вытекающими...
Сменить...не прозванивать,а просто сменить!
Для интереса можно выпаяные проверить-подключить
к тестеру на килоомах и погреть их паяльником....
частенько-видно всё сразу...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Да, кстати, картина может быть такая: при подаче питания ток заряда этих кондеров течет через базовый переход кт209 и ничем не ограничен. Совковый транзистор в этих условиях сгорает в первый же момент, и как правило, не пробивается, а кристалл полностью испаряется
Вообще-то при утечке этих кондеров мотор бы остановился.
Последовательно с C6 желательно добавить резистор где-нибудь 30-50 Ом.
_________________ И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Проверь напряжения, по схеме Eduardа, на базе VT3, относительно эмитера, если напруга 0 то движок идет в разнос, около 0.6V - тормоз.
Как я понял у тебя на колекторе 315:
Всем привет. На базе VT3 относительно общего 30вольт не меняется.На коллекторе 315 подстроечником R5 можно менять начальное напряжение от 7 вольт и больше 8,9,10 какое захочешь,это от скольки должен начинать вращаться двигатель.Чётко меняется от 7 до 30 при сближении(нажатии на педаль).А на базе VT3 висит постоянно 30в.Транзисторы ,конечно,менял не раз.Ничего не путаю цоколёвку знаю.
Ничего не греется,транзисторы,диоды целые
Молодец,Eduard,сделал читаемой схему-а то я быстро перерисовал с платы
Gysmi Пост: 328151 От 24.Sep.2011 (16:13)
А на базе VT3 висит постоянно 30в.
А там должно висеть 35.4 вольта.
Транзисторы ,конечно,менял не раз.
Значит, каждый раз VT3 у тебя сгорает. Либо неправильно впаян. Либо не той структуры. У КТ209 нарисован ромбик в правом верхнем углу (если ноги снизу).
Проверяй VT3 тестером прямо в схеме (без питания) - тестер на прозвонку диодов, красный на эмиттер, черный на базу, должно показать 600-700 мВ.
Ура,заработало!Молодцы,вместе разобрали схему по каскадам.Напутано было с питанием и подключением кт 825го.Ещё было занижено питание из-за плохой фильтрации в БП.
Решено.Всем,кто ответил спасибо!