[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.177
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 312787 - Date: 18.06.11(20:42)
dedivan Пост: 312784 От 18.Jun.2011 (21:33)
Да, там хитрый момент.

Поглядим и победим !!!

Maximusua | Post: 312906 - Date: 19.06.11(21:31)
dedivan Пост: 312784 От 18.Jun.2011 (21:33)
Надо смотреть за напряжением пробоя искры .....

Деда Ваня ! Пока не смотрел, побыстрому кусок проволоки в жиклер, перекрыл на 50-60 проц., картина та же.

listattt | Post: 314039 - Date: 29.06.11(09:07)
ну что ветка затухла?

dedivan | Post: 314052 - Date: 29.06.11(11:55)
Так кино то уже кончилось.
А делать - это не ля-ля .
Реально- годик.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 29.06.11(11:56) - dedivan
Gysmi | Post: 314117 - Date: 29.06.11(19:52)
Ветка не затухла-мотай катушки эмалированным проводом на феррите....

Буратино | Post: 314126 - Date: 29.06.11(20:52)
Можно и без ферита

andy8mm | Post: 314211 - Date: 30.06.11(12:17)
Maximusua Пост: 312776 От 18.Jun.2011 (21:18)
Глушитель греется сильно пока регулирую, раньше так не грелся.
Maximusua , возможно "лишний" атомарный кислород жрет глушитель?
Может есть смысл выхлопные через буль-бульятор пропускать? Стабильнее будет температура помешиваемых балластных газов и какая-то минимальная нагрузка давящая движок по выхлопу.(мысли в слух) Ещё бы маховичек какой на ось придумать?

Буратино | Post: 314216 - Date: 30.06.11(12:41)
andy8mm Пост: 314211 От 30.Jun.2011 (13:17)
Maximusua Пост: 312776 От 18.Jun.2011 (21:18)
Глушитель греется сильно пока регулирую, раньше так не грелся.
Maximusua , возможно "лишний" атомарный кислород жрет глушитель?

Так это ж замечательно, что "греется". Мне вообще удивительно почему до сих пор не используют дармовую энергию температуры глушителя, которая к стати не только вылетает в "трубу" но еще и усугубляет "парниковый эффект"
[ссылка]
Р.С. Блин, а Дудик же не дремлет Будете все свидетелями, что это Буратино предложил. Побегу брать патент..

Maximusua | Post: 314439 - Date: 01.07.11(19:14)
andy8mm Пост: 314211 От 30.Jun.2011 (13:17)
возможно "лишний" атомарный кислород жрет глушитель?
Может есть смысл выхлопные через буль-бульятор пропускать?

Очень возможно Андрей ! Пока недосуг .... И нагрузку прицеплю и маховичек но чуть позже.

bazarov | Post: 314531 - Date: 02.07.11(19:43)
Дед, кажется сия ссылка в тему.
[ссылка] Обычный поршневой движок можно переделать под "паровоз" или турбина лучше?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Буратино | Post: 314544 - Date: 02.07.11(20:41)
bazarov Пост: 314531 От 02.Jul.2011 (20:43)
Дед, кажется сия ссылка в тему.
[ссылка] Обычный поршневой движок можно переделать под "паровоз" или турбина лучше?

Зачем плодить повторные темы?
[ссылка]

bazarov | Post: 314548 - Date: 02.07.11(21:11)
Буратино Пост: 314544 От 02.Jul.2011 (21:41)
bazarov Пост: 314531 От 02.Jul.2011 (20:43)
Дед, кажется сия ссылка в тему.
[ссылка] Обычный поршневой движок можно переделать под "паровоз" или турбина лучше?

Зачем плодить повторные темы?
[ссылка]

Слушай, что ты взялся это везде рекламировать?
Есть же специальная тема по этому поводу. Топай туда

Ещё одно ПУТо .... То туда, то сюда ....

Нет, Буратинко, надо над тобой поработать ...


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
dedivan | Post: 314557 - Date: 02.07.11(22:05)
Не на пользу им электричество включили.
В клетку штоль посадить?

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 316048 - Date: 13.07.11(14:55)
Имею осцил - 400в максимум. у щупа входная емкость - 15пФ
Поставил делитель 150к/150к, сверху емкость - 10пф.
Измерения можно считать правильными?

ЗЫ: 600В/50нс - айс?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 316067 - Date: 13.07.11(16:48)
Это нетрудно проверить - подай сигнал с любого генератора импульсов с хорошими фронтами
и сравни его форму прямо и через твой делитель.
Делителю все равно чего делить - 5 вольт или 500.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 177

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт