[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.169
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Виталя | Post: 308690 - Date: 22.05.11(19:32)
Привет "любителям искорок". "Подсобляйте".
На первом фото, Ш - образный сердечник, центральный стержень - 14мм*11мм. Зазор - приблизительно 1 мм. На втором фото, плата из которой он был "извлечён". На третьем и четвёртом - его "первозданный" вид. На пятом и шестом фото - его "маленький братишка", находящийся на той же плате. На фото №7 - П-образный сердечник от ТВС, 15 мм * 12 мм. На фото №8 - ферритовое колечко М-2000, 45*28*16 (в мм). На фото №9 и №10 - "кондексаторы".
"Кому" из НИХ - "отдать предпочтение", для ПраДедового НАНОИСКРОВИЧКА???.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.05.11(19:49) - Виталя
Maximusua | Post: 308692 - Date: 22.05.11(19:46)
Виталя Пост: 308690 От 22.May.2011 (20:32)
Привет "любителям искорок". "Подсобляйте".

Конденсаторов на 50 В. не было ?

Виталя | Post: 308694 - Date: 22.05.11(19:53)
Maximusua Пост: 308692 От 22.May.2011 (20:46)


Конденсаторов на 50 В. не было ?


Михалыч, "не вопрос" естественно найду. То просто у меня в "закромах" валяется. . Я помню, что ты говорил.

_________________
С ув. Виталий.
Gysmi | Post: 308696 - Date: 22.05.11(20:33)
Виталя,старенькие у тебя закорма,могут подвести при настройке....Ферриты пойдут(с ТВС)

- Правка 22.05.11(20:39) - Gysmi
Виталя | Post: 308698 - Date: 22.05.11(20:38)
Gysmi Пост: 308696 От 22.May.2011 (21:33)
Виталя,старенькие у тебя закорма,могут подвести при настройке....Ферриты пойдут


Кузя, "покаж", что надо???

_________________
С ув. Виталий.
Gysmi | Post: 308699 - Date: 22.05.11(20:50)
Виталя,в посту твоём 308582 нормальные детали,кроме синенького электролита.Микросхему 555 бери в DIP корпусе, обычном 8 ног.Собирай схемку

shkaf | Post: 308741 - Date: 23.05.11(06:34)
веталя... а зачем тебе наноискровичек ??? если так просто побалововаться то лучше спаят просто блокинг генератор на одном высоковольтном транзисторе транзисторе внешне искра будет такая же.. и менее опасная.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Виталя | Post: 308744 - Date: 23.05.11(08:02)
shkaf Пост: 308741 От 23.May.2011 (07:34)
Виталя..., а зачем тебе наноискровичек ??? если так просто побалововаться то лучше спаят просто блокинг генератор на одном высоковольтном транзисторе транзисторе внешне искра будет такая же.. и менее опасная.


Блокинг по схеме включения ГТБМ, на КТ 838 и ТВС-110Л с питанием от 110 В - есть у меня, "балуваюсь" . "Фефекты".
Но у меня есть ещё и котёл дровяной, а так же одноцилиндровый четырёхтактный генератор, на 2 КВт и мотоблок, такого же типа на 5 "лошадок". Вот для НИХ и буду "варганить".
А там, ежели шо получится, то и на "Ланос" - "приклепаю".
Короче - лишний Х в С - не помеха.

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 308763 - Date: 23.05.11(11:56)
Виталя Пост: 308744 От 23.May.2011 (09:02)
одноцилиндровый четырёхтактный генератор, на 2 КВт и мотоблок, такого же типа на 5 "лошадок".

Самое оно для начала. Можешь дальше и не читать наши изыскания.
Теперь думай как забеднить и разбодяжить смесь.
Сильно забеднять нельзя- останется много лишнего кислорода,
плохо клапанам будет. Поэтому надо разбавлять чем то безкислородным,
азотом, водой, углекислым газом....
Все это есть в выхлопных газах. Вот их и надо туда направлять.
Только сделай маленькую баночку на выхлоп по типу циклона - чтобы от копоти очистится.
Это тебе как раз проще чем таракана зашить.


_________________
я плохого не посоветую
YOGIK | Post: 308968 - Date: 24.05.11(09:27)
Блин, Энди "плюшкин" , ты что все сердечники скупил? Тады делись

Виталя | Post: 309025 - Date: 24.05.11(20:27)
Мои будущие "подопытные кролики".
-На фото №1,2,3,4 - "главный претендент", двухтактный двигатель от "трёхскоросного" мотороллера ("хвамилие" его, не помню), "пробег" - не более 10 моточасов. Ранее использовался как "самопальный" мотоблок (культиватор).
-На фото №5,6,7,8,9 - второй "занесённый в чёрный список", генератор на два КВт, двигатель - четырёхтактный, "немец".
-На фото №10,11,12 - третий "претендент" в "покойники", мотоблок, двигатель четырёхтактный, 5 л.с., то же - "фриц".

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 24.05.11(20:50) - Виталя
Maximusua | Post: 309026 - Date: 24.05.11(20:37)
Виталя Пост: 309025 От 24.May.2011 (21:27)
Мои будущие "подопытные кролики".

Давай Виталя ! На перегонки веселее ! Я пока на тормозах, догоняй !

Виталя | Post: 309033 - Date: 24.05.11(20:54)
Это, ПраДедов "наноискровичок", вернее выходной каскад от него, смонтирован на "макетке", для проверки "фефектов".
-1е фото - САМ.
-2е фото, в верхней части - сигнал со "стока", в нижней - с резистора 0,1 Ом (находится в "истоке"). Частота = 30 кГц, скважность минимально возможная, напряжение ИП = 24 В.
-3е фото - в первом "экскременте", использовался ТВС-110Л 3, с намотанной на нём (в качестве "первички") обмоткой, состоящей из пяти витков, многожильного провода, диаметром "на глаз" = 1 мм.
-4е фото - "верх" - сигнал от "Гены", "низ" - с резистора 0,1 Ом (в "истоке"). Скважность потихоньку увеличивал, напряжение ИП, пришлось уменьшить. Так как полевики начали потихоньку "раскаляться". Решил "не испытывать судьбу".

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 24.05.11(21:12) - Виталя
Maximusua | Post: 309034 - Date: 24.05.11(20:58)
Виталя Пост: 309033 От 24.May.2011 (21:54)
Это, ПраДедов "наноискровичок",.....

"Скайп" запустишь ?


Виталя | Post: 309036 - Date: 24.05.11(21:15)
Maximusua Пост: 309034 От 24.May.2011 (21:58)
Виталя Пост: 309033 От 24.May.2011 (21:54)
Это, ПраДедов "наноискровичок",.....

"Скайп" запустишь ?

"Запускаю".

_________________
С ув. Виталий.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 169

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт