[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.104
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 292112 - Date: 04.03.11(21:03)
Maximusua Пост: 292110 От 04.Mar.2011 (20:57)
Вот прицеплю еще один - может накачку поменьше и не будут греться?


Будут, а куда им деваться- если напруга неограничена- всегда до пробоя
защитного стабилитрона доходит. Вот он и греется.
Если обмотки жестко связать- то искра ограничивает напругу в первичке- вот тогда не греются.
Вот где то так - это максимально допустимо, а лучше с запасом вольт 450 иметь.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 04.03.11(21:09) - dedivan
Maximusua | Post: 292114 - Date: 04.03.11(21:09)
dedivan Пост: 292112 От 04.Mar.2011 (21:03)
Если обмотки жестко связать....

Значит буду совмещать, дай бы бог чтоб полегчало!
Может первичку лучше отдельными жилками сделать а не фольгой ?
Я ведь фольгу искал только чтобы потоньше было.

- Правка 04.03.11(21:09) - Maximusua
dedivan | Post: 292115 - Date: 04.03.11(21:12)
Картинку смотри- вольт на 50 искра уменьшает в первичке- а иранзистор уже не греет.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 292116 - Date: 04.03.11(21:12)
dedivan
Если обмотки жестко связать- то искра ограничивает напругу в первичке- вот тогда не греются.

Что значит " обмотки жестко связать"?

Буратино | Post: 292119 - Date: 04.03.11(21:16)
Хотел сделать презентацию своего намоточного станка, не могу нигде загрузить видеоролик. Ютуб с ума сошел, Яндекс заболел, на ремонте... Можно я дам ссылку на свой сайт?

Maximusua | Post: 292120 - Date: 04.03.11(21:19)
dedivan Пост: 292115 От 04.Mar.2011 (21:12)
вольт на 50 искра уменьшает ....

Углядел ! Спасибо !

dedivan | Post: 292121 - Date: 04.03.11(21:19)
Проволокой. Колючей.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 292122 - Date: 04.03.11(21:22)
Буратино Пост: 292119 От 04.Mar.2011 (21:16)
Можно я дам ссылку на свой сайт?

А ты у кого спрашиваешь?
А чего про тонер зажал?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 292123 - Date: 04.03.11(21:22)
dedivan Пост: 292121 От 04.Mar.2011 (21:19)
Проволокой. Колючей.

А колючки спиливать ?

dedivan | Post: 292125 - Date: 04.03.11(21:23)
Вот про тонер расскажет- скажем спиливать или точить.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 292158 - Date: 04.03.11(22:55)
dedivan Пост: 292125 От 04.Mar.2011 (21:23)
Вот про тонер расскажет- скажем спиливать или точить.

А я не понял что про тонер?
Как делать плату? Берешь импортный журнал... Можно наш, но крутой. На этом красочном печатаешь на лазарнике. В настройках делаешь что можно. Отключить экономи...Печатать высшего качества. Печатаем. Делаем заготовку, шкурим нулевкой. Протираем крепким спиртом, кто выносит нашатырным. У меня есть простенький ламинатор. печатку ложу на заготовку, прогоняю несколько раз в ламинаторе, а потом еще прижимаю горячим утюжком. Но не сильно и НЕ тягаючи. Тонер может поплыть и будет не красиво. Краска обложки журнала тоже хорошо сплавляется с тонером, поэтому по струей горячей воды бумага набухает, а краска остается на тонере. Бумагу смываем. Так крепко пристает к фольге, что после травления, нельзя отшкребти. Приходится растворителем смывать.
Вот пироги. Деда извини, но надо как-то по разборчивей, не все ж догадливые как ты

dedivan | Post: 292159 - Date: 04.03.11(23:02)
Буратино Пост: 292158 От 04.Mar.2011 (22:55)
Отключить экономи...

Я про то, что ты взял принтер у которого все режимы экономные.
Справился значит? Или краска с журнала помогла?
А так рисунок точками получается- с мелкими дырками.

_________________
я плохого не посоветую
lordgray | Post: 292160 - Date: 04.03.11(23:03)
Интересная книженция, на мой взгляд, для "любителей" трансформаторов
Книга

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина, "Это безрассудно"-заметил Опыт, "Это бесполезно"-отрезала Гордость, "ПОПРОБУЙ"-шепнула МЕЧТА!!!
Maximusua | Post: 292161 - Date: 04.03.11(23:04)
Буратино Пост: 292158 От 04.Mar.2011 (22:55)
...Вот пироги....

Платку что показывал, ты таким макаром делал ?

andy8mm | Post: 292165 - Date: 04.03.11(23:15)
ДедИван,
Если обмотки жестко связать- то искра ограничивает напругу в первичке- вот тогда не греются.
1. Жестко - это когда обмотки друг над дружкой навиты?
2. Значит звон первички уходит если связь жесткая так?
непонятен механизм (между первичкой и вторичкой КК получается?
первичка <-> емкость?

- Правка 04.03.11(23:17) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 104

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт