Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
головой подумать?
Попробуй- это не больно.
По твоей картинке отметь когда идет сгорание? Когда клапаны открыты?
У тебя они всегда хоть один да открыт.
Может такое бть?
А на самом деле черным нарисовано как раз когда они закрыты.
Извени дед, но это у тебя с головой не то.
Если ты сможешь повернуть голову чуть левее и посмотришь на синусоиду, то там четко написано "Л. вып и Л. впс". И они перекрываются.
Если ты откроешь впускной клапан после ВМТ, то смесь просто не успеет полностью заполнить цилиндр, и тогда не будет как минимум нормального давления перед воспламенением. Ты просто не представляешь себе процесс в динамике. Но ты все-таки попробуй. Как ты сам говоришь "это не больно".
Если не сможешь представить, то в инете есть много инфы, как втекает сместьв цилиндр при открытии клапана.
Есть дажи видео, снятое в прозрачном цилиндре при разных углах. Поищи.
дед Иван, специально можешь набрать:"фазы газораспределения Нивы21213" и на диаграмме для штатного вала увидишь перерытие в 23,5 градуса.И даже на технике с регулируемыми фазами спецмуфтами просто сдвигаются фазы,правда вариантов много.А с устранением стрельбы сталкиваюсь практически на каждой тридцатой в очереди машиной.
Ты начал говорить о впуске и выпуске, а не о том, где идет сгорание. Это был твой пост. Но если ты ничего не можешь понять то хотя бы почитай то, что пишут другие люди.
Вот например[ссылка]
Вот такие спецы у нас на автосервисах "лечат" клиентов.
Кроликов разводят
Это ты о себе?
Кстати, если уж подделываешь чужие кортинки будь внимательнее. Сотри там черные линии, параллельные твоим красным.
yurinikolaev Пост: 290715 От 24.Feb.2011 (12:43)
дед Иван, специально можешь набрать:"фазы газораспределения Нивы21213" и на диаграмме для штатного вала увидишь перерытие в 23,5 градуса.
Бесу слабовато нарисовать где горение идет.
Попробуй тогда ты.
Не умеешь рисовать - просто словами скажи - мол когда выпускной клапан открыт или впускной ....
Или все таки когда они закрыты?
Тогда по бесовской картинке - два периода когда они закрыты. Так?
У меня был спор на ящик водки с таким же вопросом-о фазах и перекрытии фаз,причем он бил себя в грудь и доказывал, а когда до него дошло-скрылся, водки до сих пор нету.
Может определитесь кто о каких распред-валах говорит?
Есть с перекрытием - открытые клапана или наоборот закрытые.
yurinikolaev говорит о перекрытии открытых клапанов.
(вариант обычного зажигания и далее - потухания смеси).
dedivan говорит о перекрытии закрытых клапанов(для организации балластного режима, необходимого при нанозажигалке, то есть вариант управляемого горения в целиндре ну очень бедненькой смеси).
Я никого не обидел?
Энди, еще раз медленно- бывают движки с фазой открытых клапанов-
Это у спортсменов- "горбатый" распредвал и на турбонаддувных движках.
Это все не наши случаи.
На обычном движке нельзя сразу открывать впускной клапан в ВМТ,
потому что во впускном канале всегда пониженное давление - "вакуум"
поэтому ждут, когда поршень пойдет вниз, в цилиндре давление упадет
ниже давления в канале, тогда открывают клапан и смесь идет в одном направлении.
Если открыть раньше- то давление из цилиндра создаст встречный выплевывающий поток , потом смесь надо затормозить, развернуть в цилиндр....
вот это уже ухудшает наполнение.
Горбатые валы - для спортсменов- там часть смеси улетает насквозь на выхлоп,
им плевать- лишь бы быстрее.
А турбонаддув создает давление во впускном канале, поэтому клапан можно
открывать сразу или даже чуть раньше.
И перекрытие в заводской инструкции - это именно когда оба клапана перекрыты.
Закрыты.
Буратино Пост: 290779 От 24.Feb.2011 (17:36)
А возможно ...?
Даже нужно.
Ведь аккум не дает постоянного напряжения, при заводке на морозе
напряжение может и до 6 вольт просесть, а как энергия искры?
Делать с запасом? У нас и так все на пределе.
Поэтому инвертор, и не просто - а стабилизированный,
чтобы выдавал 24 вольта всегда и от 12 и от 6 вольт.
И инвертор дешевле, проще и долговечнее чем еще один аккумулятор.