[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.76
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 289567 - Date: 16.02.11(11:58)
ZU Пост: 289566 От 16.Feb.2011 (11:51)
..обычная рекция горения

а рабочее тело таки азот?? или СО2 достатошно

Тебе мало озоновых дыр? Нам еще не хватало кислотных дощей. Представляешь, с неба льется кислота...Кошмар!

dedivan | Post: 289568 - Date: 16.02.11(12:16)
ZU Пост: 289566 От 16.Feb.2011 (11:51)
..обычная рекция горения


а рабочее тело ....

Любое может быть.
Как тебе удобнее - заправлять движок перед запуском чистой углекислотой
или просто засосал из воздуха что есть вместе с азотом,
плеснуть каплю бензина для образования СО2 и поехал?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 289569 - Date: 16.02.11(12:21)
yurinikolaev Пост: 289565 От 16.Feb.2011 (11:49)
Дед Иван спасибо за науку.Уважаю.

Так че, говоришь полку прибыло ?

ZU | Post: 289570 - Date: 16.02.11(12:30)
...Кошмар!

какиие дыры? какие щии?!!
Бур...ты читать хоть научиись - дед про заамкнутый!! двиг раасказывает
без выыбросов ваще!!!

Maximusua | Post: 289572 - Date: 16.02.11(12:34)
dedivan Пост: 289564 От 16.Feb.2011 (11:40)
... если много рентгена запихнуть-то топлива вообще никакого не надо будет.

Деда Ваня ! А cколько надо KV чтобы достаточно было для одного цилиндра ?

yurinikolaev | Post: 289586 - Date: 16.02.11(14:44)
Привет,MAX! Я вкурил наконец-таки,как тут гутарют.

dedivan | Post: 289588 - Date: 16.02.11(14:48)
Maximusua Пост: 289572 От 16.Feb.2011 (12:34)
А cколько надо KV чтобы достаточно было для одного цилиндра ?


Ну я же говорил - достаточно 30 вольт, но за пикосекунды.
Не можем пико, можем нано- умножаем на тысячу.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 289598 - Date: 16.02.11(16:21)
ZU
Бур...ты читать хоть научиись - дед про заамкнутый!! двиг раасказывает
без выыбросов ваще!!!

Без глушителя?
Так это он для тебя сказал, для примера, что даже отходы можно использовать. Можно! Но сложно. Сначала нужно, что-то одно сделать, а при успехе в одном, можно делать и другое.

Svas | Post: 289599 - Date: 16.02.11(16:28)
dedivan Пост: 289588 От 16.Feb.2011 (14:48)
Ну я же говорил - достаточно 30 вольт, но за пикосекунды.
Не можем пико, можем нано- умножаем на тысячу.

замерял длительность нарастания напряжения в разряднике: 30В за 60 пикосекунд, быстрее пока не получается

Maximusua | Post: 289600 - Date: 16.02.11(16:35)
dedivan Пост: 289588 От 16.Feb.2011 (14:48)
Ну я же говорил.....

Извини Деда Ваня, за трепом не углядел.

dedivan | Post: 289605 - Date: 16.02.11(17:56)
Ну вот опять все запутали.
По порядку.
Сначала нам нужно получить иончики и свободные электрончики.
Для этого достаточно 30 вольт но за очень короткий период- то есть крутой фронт.
Потом для получения от электронов СЕ энергии, нужно разгонять их в поле не менее 4 кВ.
То есть фронт нам нужен для начала лавины, которая начнется даже если напряжение меньше пробойного.
Пробой - это другое- когда напряженность поля вызывает эмиссию электронов с катода.



Svas Пост: 289599 От 16.Feb.2011 (16:28)

замерял длительность нарастания напряжения в разряднике: 30В за 60 пикосекунд, быстрее пока не получается


Это уже наверное после пробоя - в искре.
А нам нужна примерно такая скорость еще ДО ТОГО как...
Тогда уже не 12-15 кВ на свечку надо бует подавать, а хватит и 4.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 289613 - Date: 16.02.11(19:18)
dedivan Пост: 289605 От 16.Feb.2011 (17:56)
Тогда уже не 12-15 кВ на свечку надо бует подавать, а хватит и 4.

Деда Ваня ! Мне давление в цилиндре и длинные провода - жизни не дают, неуж то укоротить импульс(ежели провода к минимуму и прчее) то и с изоляцией хлопот не будет ?

- Правка 16.02.11(19:50) - Maximusua
shkaf | Post: 289617 - Date: 16.02.11(19:38)
dedivan..
Так ты еще до сих пор не вкурил, что если много рентгена запихнуть-
то топлива вообще никакого не надо будет.
==============================================================

сейчас вкурил..речь шла о экономии топлива..а выходит что если хорошенько постараться то можно и вообще почти без топлива... круто ДЕД круто..очень интереснейшая тема...

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 16.02.11(19:52) - shkaf
shkaf | Post: 289618 - Date: 16.02.11(19:44)
практический если для такого движка понадобится 20 свечек на один цилиндр вкрутить оно того стоит...немного страшный на вид получится цилиндр... весь утыкан свечами.. на атомный заряд смахивает с детонаторами по всей сфере заряда..

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 16.02.11(19:48) - shkaf
Maximusua | Post: 289619 - Date: 16.02.11(19:49)
shkaf Пост: 289617 От 16.Feb.2011 (19:38)
dedivan..сейчас вкурил..

Он это вкурил когда вы еше не разговаривали.....

- Правка 16.02.11(19:50) - Maximusua
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 76

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт