[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.74
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 289449 - Date: 15.02.11(14:23)
Artem Пост: 289448 От 15.Feb.2011 (13:58)
... на самом деле сложного ничего нет (ну может для меня, т.к. есть токарный станок, тефлон и т.д.)

Ну давай иначе. Смысл установки этого конденсатора ? Или мо ноу-хау ?

Artem | Post: 289454 - Date: 15.02.11(15:09)
1.Смысл с моей точки зрения кроется в кратковременной отдачи короткого мощного импульса энергии без потери (размазанности) в проводах. уменьшаются требования к фронту импульса от катушки, т.е. допустим пришла энергия, например 10мДж за 50-100мкс, накопилась в ёмкости, отдалась энергия 9-9,5мДж за 0,001-0,01мкс (в идеале, но в реальности разряд по экспоненте)
2. убираются высокочастотные потери, не надо ставить резисторы/экраны.
3. для простых смертных ("много"искровок, не для наноискровок):
смотрим изменение КПД с более подробным описанием здесь[ссылка]
цитата
Conventional Ignition
Peak Power (Watts) = I2 (amps) R (ohms)
Watts = (.05 amps) 2 X (50&#937;)
Watts = .0025 X 50
Watts = .125 Watts peak power
Peaking Capacitor
Peak Power (Watts) = I2 (amps) R (ohms)
Watts = (1020 A) 2 X (5&#937;)
Watts = 1,040,400 X 5
Watts = 5.2 MW peak power


при этом нет эрозии электродов, т.к. Вся меговатная мощность выделяет в искровом промежутке быстрее, чем наступает фаза дугового разряда (ток не течет).
Over years of studying
electrode erosion on non-resistor spark plugs equipped
with peaking capacitors from 50pF to over 100pF with
voltage levels from 5KV to 20KV, we have observed no
more or no less erosion than expected from the
particular electrode alloy.



- Правка 15.02.11(15:10) - Artem
Maximusua | Post: 289460 - Date: 15.02.11(15:42)
Artem Пост: 289454 От 15.Feb.2011 (15:09)
1.Смысл с моей точки зрения кроется в кратковременной отдачи короткого мощного импульса энергии без потери (размазанности) в проводах...... например 10мДж за 50-100мкс, накопилась в ёмкости, отдалась энергия 9-9,5мДж за 0,001-0,01мкс (в идеале, но в реальности разряд по экспоненте)

Понял ! Дерзай !

Artem | Post: 289462 - Date: 15.02.11(15:55)
дерзать то можно, узнать бы еще сколько будет заряжаться такой конденсатор, тогда можно уже говорить о возможности его применения в высокочастотной системе, например 10-30кГц..
с этим то и у меня загвозка в расчетах, точнее в отсутствии формул. Например я не знаю как определить Эквивалентное последовательное сопротивление, которое используется при расчетах того же времени разряда/заряда.

Из литературы:
Конденсаторы этого типа (с тефлоном в качестве диэлектрика) имеют следующие характеристики:
1) постоянная времени высокая; при 25° С она выше 10^6 МОм*мкФ, при 200° С обычно выше 200 Мом*мкФ;
2) диапазон рабочих температур от —55 до +200° С;
3) диэлектрическая абсорбция малая, такая же, как у полистирола;
4) температурный коэффициент емкости отрицательный, порядка —200*10^-6 град-1;
5) тангенс угла потерь низкий, менее 0,0005 при 25° С;
6) отклонение емкости от номинала до ±1%;
7) добротность выше 5000 (отношение активной мощности к реактивной);
8) изменение емкости в диапазоне температур от —55 до +200° С менее ±4%.
В связи с дороговизной конденсаторы с диэлектриком из пленки этого типа используются только там, где необходимы высокая рабочая температура, низкий угол потерь, высокая добротность, очень высокое сопротивление изоляции и малое изменение емкости с температурой


shkaf | Post: 289467 - Date: 15.02.11(16:24)
Artem..все вернется к тому с чего началась это тема ... для зарядки твоего кондера потребуется ровно такой же источник импульсов что у дедаивана !!только там эта емкость образуется в емкости вторичной катушки а у тебя отдельно навесная...в противном случае после пробоя-разряда конденсатора нужно будет отключать от него питание подзарядки иначе остаточный потенциал будет препятствовать деионизации и прерыванию искры это все растянет ее во времени... вобщем нужен будет ключ на 20кв и оочень большим током..!!! с параметрами как ключь у дедаивана но тот на напряжение 800 вольт а в твоем случае 20 кв.. вобщем проблем гораздо больше чем ты представляешь.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan | Post: 289469 - Date: 15.02.11(16:29)
Artem Пост: 289434 От 15.Feb.2011 (13:19)
По моим расчетам получилось, что разряд энергии 16мДж должен дать искорку с мощностью 1,6МВт (мегаватт, не милливатт),

Не будет там никаких мегаваттов, это чисто пионЭрские заблуждения.
Такие насадки уже сто раз пытались производить, читай физику и историю.
ЭДС самоиндукции это совсем другое- это не эдс конденсатора.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 15.02.11(16:31) - dedivan
Svas | Post: 289471 - Date: 15.02.11(16:56)
dedivan Пост: 289469 От 15.Feb.2011 (16:29)
Не будет там никаких мегаваттов, это чисто пионЭрские заблуждения.
а как же E=0.5*C*U при почти нулевой индуктивности выводов?

Буратино | Post: 289480 - Date: 15.02.11(18:02)
Artem Пост: 289454 От 15.Feb.2011 (15:09)
1.Смысл с моей точки зрения кроется в кратковременной отдачи короткого мощного импульса

Давай по другому... У меня деревяного тоже есть какие-то сомнения, но надо отдать должное Деду, он Мастер в своем деле. Скажи, у него есть в конструкции тот кондер? Нет? Зачем ты придумываешь то чего нет в конструкции Деда? Еслиб он был нужен Деда втулил бы его обязательно.

Призываю всех не морочить себе и другим голову и делать так как предлагает Дед. Вот что б я просил бы Деда дать развоку его платы. Разводка именно дедова очень важна.

Не имею право, но я бы сделал бы приз тому, кто на более большем расстоянии от искры зажжет спичку. Для доказательств-видеоролик

dedivan | Post: 289481 - Date: 15.02.11(18:33)
Спичка это не показатель. Зажигать надо ватку с бензином.
Вот она легко с 3 см вспыхивает.
Соревноваться тут можно только кто на это меньше энергии затратит.
.
Такой казус- все газы ионизируются от энергии всего 30 эВ.
То есть 30 вольт достаточно. Но приложить их надо быстро- за пикосекунды.
Чтобы молекула не успела повернуться и скомпенсмровать электрическое поле.
У нас фронт импульса растягивается на время в тысячи раз больше,
поэтому и приходится прикладывать в тысячу раз больше напряжение,
чтобы в итоге получить нарастание 30в за пикосекунды.
Понятно что любая лишняя емкость будет только задерживать это нарастание.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 15.02.11(18:39) - dedivan
dedivan | Post: 289482 - Date: 15.02.11(18:38)
Спичка это не показатель. Зажигать надо ватку с бензином.
Вот она легко с 3 см вспыхивает.
Соревноваться тут можно только кто на это меньше энергии затратит.
.
Такой казус- все газы ионизируются от энергии всего 30 эВ.
То есть 30 вольт достаточно. Но приложить их надо быстро- за пикосекунды.
Чтобы молекула не успела повернуться и скомпенсмровать электрическое поле.
У нас фронт импульса растягивается на время в тысячи раз больше,
поэтому и приходится прикладывать в тысячу раз больше напряжение,
чтобы в итоге получить нарастание 30в за пикосекунды.
Понятно что любая лишняя емкость будет только задерживать это нарастание.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 289484 - Date: 15.02.11(19:05)
dedivan Пост: 289482 От 15.Feb.2011 (18:38)
Понятно что любая лишняя емкость будет только задерживать это нарастание.

Алаверды. Укорочение провода от транса к свече всего на 20 см , помогло завести Хонду.

Буратино | Post: 289487 - Date: 15.02.11(19:41)
dedivan
Соревноваться тут можно только кто на это меньше энергии затратит.

Согласен Соревнуемся кто меньше затратит энергии и на большем растоянии зажет вату смоченую бензином.


Maximusua | Post: 289495 - Date: 15.02.11(21:41)
Буратино Пост: 289487 От 15.Feb.2011 (19:41)
на большем растоянии зажет вату смоченую бензином.

Ну Деда для сравнения сказал ! А соревноваться - это в цилиндре и без ватки !

shkaf | Post: 289502 - Date: 15.02.11(22:03)
Буратино Пост: 289480 От 15.Feb.2011 (18:02)
Artem Пост: 289454 От 15.Feb.2011 (15:09)
1.Смысл с моей точки зрения кроется в кратковременной отдачи короткого мощного импульса

Давай по другому... У меня деревяного тоже есть какие-то сомнения, но надо отдать должное Деду, он Мастер в своем деле. Скажи, у него есть в конструкции тот кондер? Нет? Зачем ты придумываешь то чего нет в конструкции Деда? Еслиб он был нужен Деда втулил бы его обязательно.

Призываю всех не морочить себе и другим голову и делать так как предлагает Дед. Вот что б я просил бы Деда дать развоку его платы. Разводка именно дедова очень важна.

Не имею право, но я бы сделал бы приз тому, кто на более большем расстоянии от искры зажжет спичку. Для доказательств-видеоролик

ты это, давай не раболепствуй.. )

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 289503 - Date: 15.02.11(22:12)
2 дня курим.. забанили вроде шефа (

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 74

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт