[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.57
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
yurinikolaev | Post: 287955 - Date: 05.02.11(13:39)
А гиперболоид иженера Гарина знают в детском саду-лазер.

yurinikolaev | Post: 287960 - Date: 05.02.11(14:19)
Ты ,shkaf,не прав.Емкость(накопительная) в 4 мкф не должна разряжаться полностью- она должна быть все время заряжена.А вот необходимый короткий импульс создаается с помощью мощной импульсной радиолампы управляемой по сетке коротким импульсом,длительность должна быть регулироемой.Тесла этот короткий импульс создавал вращающимся с огромной скоростью разрядником-другого способа тогда не было.При этих условиях(цитирую Т. в10й раз)и появляется из возмущений эфира радиантная(ныне скалярная)ХАЛЯВНАЯ энергия,которая кода-то убивала электриков при включении рубильника Высоковольтного Генератора Постоянного тока в линию.Он обратил внимание на эту энергию и обуздал ее.Разрабатывая способы укорачивания разрядов он заметил,c какого-то момента радиан перестал бить током,cтал похож на прохладный воздух и ,он нехотя говорил об этом,появился эффект путешествия во времени,уход в параллельные миры....


yurinikolaev | Post: 287964 - Date: 05.02.11(14:46)
Хоть там и 3 боковых злектрода исра всегда на одной паре, когда зазор на ней увеличится-перепрыгнет на следующий, там зазор будет меньше.А вообще расход топлива на свече с двумя боковыми на 7% больше.С тремя не знаю , данных нет.Лет 8 тому был устроен автопробег, где-то около 3тыщ. км. с целью -минимизировать расход.Взяли 16 клап.ВАЗы с пробегом по 2т км.Выиграла команда Автоваза.Надули колесья до 3 очков,больше им не разрешили,заклеили все дыры чтоб убрать ифразвуковые колебания,влияющие на расход потушили все лампочки т.к. генератор отбирает мощей больше кобылы, а на х.х.жучка имеет всего 7-8лошадей.Накрутили компы.Расход-4л125гр.А основной фактор эк.езды был человеский.

yurinikolaev | Post: 287965 - Date: 05.02.11(14:46)
Хоть там и 3 боковых злектрода исра всегда на одной паре, когда зазор на ней увеличится-перепрыгнет на следующий, там зазор будет меньше.А вообще расход топлива на свече с двумя боковыми на 7% больше.С тремя не знаю , данных нет.Лет 8 тому был устроен автопробег, где-то около 3тыщ. км. с целью -минимизировать расход.Взяли 16 клап.ВАЗы с пробегом по 2т км.Выиграла команда Автоваза.Надули колесья до 3 очков,больше им не разрешили,заклеили все дыры чтоб убрать ифразвуковые колебания,влияющие на расход потушили все лампочки т.к. генератор отбирает мощей больше кобылы, а на х.х.жучка имеет всего 7-8лошадей.Накрутили компы.Расход-4л125гр.А основной фактор эк.езды был человеский.

yurinikolaev | Post: 287995 - Date: 05.02.11(18:25)
Да, еще вопрос был ,что думают карбюраторщики о баллансе эн...Думать особенно нечего,Стирлинг смеется над 33% кпд двс ,как там у Шурика, внутривиеннего сгорания,почти 70% в трубу, а мы крошки пытаемся собрать.Академическу науку тоже в свое время проходили,но теперь академиков (особенно РАН) не очень почитаю.


Maximusua | Post: 288012 - Date: 05.02.11(19:03)
Деда Ваня не обижайся на нерадивого! Кончаются IRF - ки . Чуть длиннее накачку(до 10 мкс,с 2-мя IRF, ток в истоке при этом до 8 А)делаю, чтобы позлее получалось - получается. Одной IRF-кой раскачивал-грелась очень но жила а тут
нагрева практически нет. Работает примерно 15сек и одна из IRF -к пробивается.
Может есть способ как то защитить в процессе наладки но чтобы импульс не очень пострадал ? Еще неделя экспериментов и рискую перейти на чай без сахара.

inventives | Post: 288045 - Date: 05.02.11(20:25)
dedivan , а попробуй через эту контору свою искорку
[ссылка] А мы поддержим!

- Правка 05.02.11(20:29) - inventives
andy8mm | Post: 288059 - Date: 05.02.11(21:13)
До программирования Тиньки для нановолновки кто-то добрался?
ATtiny13A,
[ссылка] ATtiny13A-SU 30 рублей ! в SOIC-8,
ATtiny13A-PU 40 рублей ! в DIP-8.
1K Flash, 64 RAM, 64 EEPROM, 1.8 - 5.5 V, 20 MHz, 2 ШИМ, ADC АЦП 4 по 10 bit


dedivan | Post: 288070 - Date: 05.02.11(22:47)
andy8mm Пост: 288059 От 05.Feb.2011 (21:13)
ATtiny13A-PU 40 рублей ! в DIP-8.

Ну это они цену больше чем в два раза загнули, но если не для
массового производства , то 20 рублей роли не играет.
Но нам лучше смотреть сразу тини25 разница в количестве таймеров ,
нам ведь в основном времена импульсов и количество считать надо.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 288071 - Date: 05.02.11(22:52)
Maximusua Пост: 288012 От 05.Feb.2011 (19:03)
Работает примерно 15сек и одна из IRF -к пробивается.

Выключаешь медленно. Тут только монтаж поможет.
Это при условии что со схемотехникой все правильно.
Ну и LTspice - для наглядного понимания процессов без сжигания полевиков.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 288073 - Date: 05.02.11(22:58)
inventives Пост: 288045 От 05.Feb.2011 (20:25)
dedivan , а попробуй через эту контору

Да мы уже во флудилке оценили - какой величины болт надо класть на такие конторы.
Максимум что им можно доверить - разработку нового фантика для чупачупса, и то я сомневаюсь что они не слямзят на халяву.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 288093 - Date: 06.02.11(00:02)
Кстати Cree нам новый полевичок подогнала на карбиде кремния
20 ампер 1200 вольт , можно покупать уже в интернете.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 288099 - Date: 06.02.11(00:33)
dedivan Пост: 288071 От 05.Feb.2011 (22:52)
Тут только монтаж поможет.

Спасибо Деда ! Надеялся что навесным обойдусь, ан нет. Спасибо !

street | Post: 288123 - Date: 06.02.11(12:25)
dedivan Пост: 288071 От 05.Feb.2011 (22:52)
Maximusua Пост: 288012 От 05.Feb.2011 (19:03)
Работает примерно 15сек и одна из IRF -к пробивается.

Выключаешь медленно. Тут только монтаж поможет.
Это при условии что со схемотехникой все правильно.
Ну и LTspice - для наглядного понимания процессов без сжигания полевиков.

Спайс штука знатная , спору нет.
Медленное выключения полевика- наргев->дым->огонь. А если пробой...
Что-то тут не так.Maximusua , обозначь характер летальности..., дым, жар есть?
Пробой , обычно без нагрева кристалла..., чиик.. и он уже на небесах...

_________________
Главное в мелочах
- Правка 06.02.11(12:33) - street
Maximusua | Post: 288131 - Date: 06.02.11(13:16)
street Пост: 288123 От 06.Feb.2011 (12:25)
... обозначь характер летальности..., дым, жар есть?....

Нет ни жара ни дыма, резко нагревается после пробоя(звонятся все ноги по нулям). И только один из пары. Если не выключить то наверно и дым появится. Сто пудов это уйдет после переноса на плату, так что не напрягайся.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 57

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт