[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.42
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 286073 - Date: 24.01.11(11:28)
Так здесь утверждается, что плазма это плохо

олег-джан | Post: 286080 - Date: 24.01.11(11:54)
Artem | Post: 286052

Артем,не та это катушка,что надо...
И красивая,и феррит,но параметры чуть лучше жигулевской...
ну и...ежедневная замена свечей...
п.с.а с чего ты взял,что они феррит?1,7 кг-многовато...

Буратино | Post: 286073

Буратин,плазмой официально считается полностью ионизированный
некий обьем газа...а в публикациях-все что не лень так кличут...
вот,например в дедовой искорке тоже есть участок в полете,который
можно смело окрестить плазмой...и вроде как-обосновано...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 24.01.11(12:01) - олег-джан
Serega01 | Post: 286084 - Date: 24.01.11(12:01)
Какой сердечник лучше ?
Планирую ETD 39 Epcos/Cosmofer
Что посоветуете?

олег-джан | Post: 286090 - Date: 24.01.11(12:35)
Serega01 | Post: 286084

Для начала лучше наверное поболе-44 брать...
ну и с круглой серединой-желательно...
чтобы не заморачиваться,куда хороший слой изоляции пихать
и выводы прочные делать...
главное-другое,материал нуна N87-это оптимальный
цена-качество для силовухи...наподобие нашего 2500НМС,только лучше..
Космофером не пользовался...не знаю...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Буратино | Post: 286141 - Date: 24.01.11(22:11)
Хороший у нас форум...И деревяным можно заходить, а вот я побывал в командировки на одном крутом форуме, хотел зарегиться... нема дилов...Там только деду или Олегу Джановичу, а нам с Максимиляном дудки.. Но интересный форум, советую[ссылка]

Maximusua | Post: 286176 - Date: 25.01.11(09:02)
Буратино Пост: 286141 От 24.Jan.2011 (22:11)
...Там только деду или Олегу Джановичу, а нам с Максимиляном дудки..


Не печалься! Вот ума наберемся и пустят !

Буратино | Post: 286244 - Date: 25.01.11(19:50)
Может ты инаберешся, я уже нет. Так ты уже там побывал? Просек маленько, что к чему? Кстати, там много про искорки. Подозреваю, что Деда там тусуется под другим прозвищем. Мне кажся что к тем устройствам приделать инверторы с 12 на 220 и искра будет то что надо. Как думаешь?

Maximusua | Post: 286252 - Date: 25.01.11(20:53)
Буратино Пост: 286244 От 25.Jan.2011 (19:50)
Может ты инаберешся, я уже нет. Так ты уже там побывал? Просек маленько, что к чему? Кстати, там много про искорки. Подозреваю, что Деда там тусуется под другим прозвищем. Мне кажся что к тем устройствам приделать инверторы с 12 на 220 и искра будет то что надо. Как думаешь?

Не заглядывал, пока Хонду не заведу - все побоку.


БЮВ | Post: 286260 - Date: 25.01.11(21:15)
Посмотрел ветку и опечалился, да как же такой девайс на кухне то соорудить, без знаний, опыта, деталей и приборов. Нет штобы написали, типа берешь строчник, мотаешь стоко то витков, покупаешь паяльник и детали, которые паяешь так то, ну и т.д.
Хочу все ж вставить три копейки.
1. На транс подавать не короткие импульсы, а один длинный и вставлять в него гасящие импульсы. Можно дополнительную обмотку сделать. А можно в насыщение сердечник вводить постоянным магнитом, вращающимся около транса или магнитом и вращающимся диском с прорезями.
2. Газовую смесь перед впрыском пропускать между пластинами конденсатора с серьезным напряжением, но чтоб пробоя не было.
3. Один электрод поршень(об этом уже грили), а другой электрод также прикреплен к поршню и движется вместе с ним (но тут технологически сложно).

Не злобствуйте, просто мысля пришла, читая ветку. Может кто и разовьет ети измышлизмы.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Maximusua | Post: 286261 - Date: 25.01.11(21:25)
БЮВ Пост: 286260 От 25.Jan.2011 (21:15)
Посмотрел ветку и опечалился, да как же такой девайс на кухне то соорудить, без знаний, опыта, деталей и приборов. Нет штобы написали, типа берешь строчник, мотаешь стоко то витков, покупаешь паяльник и детали, которые паяешь так то, ну и т.д.
Хочу все ж вставить три копейки.
1. На транс подавать не короткие импульсы, а один длинный и вставлять в него гасящие импульсы. Можно дополнительную обмотку сделать. А можно в насыщение сердечник вводить постоянным магнитом, вращающимся около транса или магнитом и вращающимся диском с прорезями.
2. Газовую смесь перед впрыском пропускать между пластинами конденсатора с серьезным напряжением, но чтоб пробоя не было.
3. Один электрод поршень(об этом уже грили), а другой электрод также прикреплен к поршню и движется вместе с ним (но тут технологически сложно).

Не злобствуйте, просто мысля пришла, читая ветку. Может кто и разовьет ети измышлизмы.

Моя твоя не понимает...


Svas | Post: 286263 - Date: 25.01.11(21:33)
БЮВ Пост: 286260 От 25.Jan.2011 (21:15)
1. На транс подавать не короткие импульсы, а один длинный и вставлять в него гасящие импульсы. Можно дополнительную обмотку сделать. А можно в насыщение сердечник вводить постоянным магнитом, вращающимся около транса или магнитом и вращающимся диском с прорезями.

это выглядит как параллельно свечке воткнуть полевик и подкорачивать, короткими импульсами, чтобы вырезать из мощной искры промежности.

2. Газовую смесь перед впрыском пропускать между пластинами конденсатора с серьезным напряжением, но чтоб пробоя не было.

бывает так чихнешь, что туть морду не разрывает, а тут - гремучая смесь во впускном коллекторе, очкую я чёта

3. Один электрод поршень(об этом уже грили), а другой электрод также прикреплен к поршню и движется вместе с ним (но тут технологически сложно).

вполне возможно: когда поршень проходит ВМТ из него по инерции вылетает подпружиненный игольчатый электрод(масса) навстречу центральному электроду свечки (боковой электрод у свечки надо удалить)

Maximusua | Post: 286266 - Date: 25.01.11(21:50)
Svas Пост: 286263 От 25.Jan.2011 (21:33)
БЮВ Пост: 286260 От 25.Jan.2011 (21:15)
.... когда поршень проходит ВМТ из него по инерции вылетает подпружиненный игольчатый электрод(масса) навстречу центральному электроду свечки (боковой электрод у свечки надо удалить)

Как быстро сделать то что по инерции да чтобы не отвалилось случаем?

- Правка 25.01.11(21:53) - Maximusua
Буратино | Post: 286269 - Date: 25.01.11(22:04)
Гляньте лучше сюда.[ссылка]
По мойму чуть доработать и будет отличная искра. Как на ваш взгляд?

relikt | Post: 286271 - Date: 25.01.11(22:06)
Реально!
http://auto.lenta.ru/news/2011/01/25/vw/

_________________
...без шума и пыли...
Svas | Post: 286272 - Date: 25.01.11(22:08)
Maximusua Пост: 286266 От 25.Jan.2011 (21:50)
Как быстро сделать то что по инерции да чтобы не отвалилось случаем?

телескопически-выдвижной электрод, типа как у пистолетов боек в затворую раму заделан. Выскакивать будет из поршня во время ВМТ и засовываться пружинкой в НМТ

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 42

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт