Post:#30527 Date:08.06.2006 (23:49) ... Хочется узнать отзывы населения ,о применении масел типа ХАДО или любых других ,в которых применяется ревитализант.
Особенно интерисует проблема зазоров в клапанах ,после пременения этих средств востановления поверхности.Если кто сталкивался ,то подскажите.Как решить проблему уменьшения зазора, после применения ревитализанта, каждую неделю регулировать клапана не охота!.
С уважением, Сергей.
Вот в тему подготовил маленький отчет с картинками для неверующих.
Движок нива пробег 120 тык. что то как то вяло стал работать.
Глянули первым делом свечки- как котовы яйца- кроме четвертой.
С копотью и маслицем. Это беда вазовских движков- 40 лет не могут поправить
ошибку в системе охлаждения 4го цилиндра.
Вот и ответ на вопрос о конкурентоспособности ваза-таза.
Взяли четверть тюбика геля для цилиндров, всего 1/4 выдавили в стаканчик,
добавили примерно еще 2 части масла, размешали, и шприцом через трубочку
выдавили на стенки цилиндра. Прокрутили без свечек пару- тройку раз, чтобы равномерно размазалось по стенкам.
Потом со свечками но без искры, чтобы давлением загнать смесь между колец.
Потом завели, поехали. Через 100 км- проверка свечей- полет нормальный.
Ткнули еще компессометр- 13. Больше не бывает.
Ничего не понятно. Дед объясни - это типа раскоксовка колец маслосъемных произошла? Четвертый цилиндр, по моему это болезнь любых тачек, единственное у кого более, у кого менее.
FindZimorodok Пост: 279727 От 15.Dec.2010 (20:19)
Ничего не понятно. Дед объясни - это типа раскоксовка колец маслосъемных произошла?
А чего можно сказать без разборки движка?
Тодько гадать?
Понятно, что горело масло, нагар и на кольцах должен быть.
Иожет натерли бороздки на зеркале, может залегли ...
Но главное - результат. А результат отличный.
Тем более - экономный вариант- не весь тюбик сразу.
Хотя был готов и повторить, не думал что одного раза хватит.
Незнаю,незнаю я хадо использовал на дизельном движке 2.5 пежо ,делал все по правилам и гель покупал у оф.диллера итог-0. Как дымило из сапуна так и дымит ,как подкидывало из сапуна масло так и подкидывает,какой расход был такой и остался.... Тоже пробовал с гелем для КПП на Вольво ,эффект-0 даже после утроения дозы.(коробка выла ) износ коробки был незначительный а звук давал небольшой износ в основании зуба первичного вала ,так с этим воем и ездил больше 140000. Все описанное из личного применения Хадо,повторяю проверял сам на двух машинах . мое слово-зря выброшенные деньги особенно с дизельком, 70 баксов за говногель который не помог вообще никак. Хотите покупайте ,без лоха и жизнь плоха... Чую сейчас возгласы будут типа засланный казачок от всех производителей запчастей или хадо было паленое
Дедвань ,может ты в период летнего солнцестояния обработку проводил,ну там или звезды правильно стали на небеСкажи эффект держиться? Сколько после обработки проехал?
_FANTOM_ Пост: 279854 От 17.Dec.2010 (07:01)
Скажи эффект держиться? Сколько после обработки проехал?
Еще после 500 км смотрел свечки- четвертую уже даже не заметно что
темнее остальных была- очистилась полностью.
По своему опыту- порядка года хватает одной обработки.
А так - действительно не всегда помогает. В подшипниках такой гель
не работает. Так что может это и не шестерня воет, а подшипник разбило- вот шнстеренки и не попадают друг на друга.
По простому как я понимаю- хадо работает когда его намазывают на металл, а вот шарики- прикатывают, прижимают - нет намазывающего движения.
В ШРУСах отлично работает. Там намазывание то что надо. Хотя и шарики.
_FANTOM_ Пост: 279852 От 17.Dec.2010 (06:56)
Незнаю,незнаю я хадо использовал на дизельном движке 2.5 пежо ,делал все по правилам и гель покупал у оф.диллера итог-0. Как дымило из сапуна так и дымит
Скорее всего раскоксовку надо было делать, а уж потом ...
И то- намазать цилиндр хорошо когда он вертикально стоит.
Лежачий нереально. Сам пробовал на V движке- результат ноль.
Там только через масло и через топливо можно запихнуть .
Деда , а у меня новый двиг обкатку проходит на автономной электростанции. Я свечи вывернул , подливаю масло в цилиндры и понемногу гоняю электродвигателем. Может в масло Хадо намешать,как считаешь.
_FANTOM_ Пост: 279854 От 17.Dec.2010 (07:01)
Скажи эффект держиться? Сколько после обработки проехал?
Еще после 500 км смотрел свечки- четвертую уже даже не заметно что
темнее остальных была- очистилась полностью.
По своему опыту- порядка года хватает одной обработки.
А так - действительно не всегда помогает. В подшипниках такой гель
не работает. Так что может это и не шестерня воет, а подшипник разбило- вот шнстеренки и не попадают друг на друга.
По простому как я понимаю- хадо работает когда его намазывают на металл, а вот шарики- прикатывают, прижимают - нет намазывающего движения.
В ШРУСах отлично работает. Там намазывание то что надо. Хотя и шарики.
Привет!
Одной обработки хватает на 100 000 - 130 000 км.
Ревитализант работает при соблюдении инструкции и износе до 50-80 процентов площади поверхности.
На бытовом уровне есть хороший критерий- компрессограмма ДО и ПОСЛЕ обработки. Для экономных-хороший вариант масло ХАДО. Из бочки у ОФИЦИАЛА 1 литр-40 грн(5 баксов). После 10 000 км авто не узнать-нареканий нет.
На моём опыте реальная экономия денег на масле и фильтре-30 000 км до замены масла. Масло отдавали в лабораторию на анализ-сказали 70% ресурса масло отработало, но лучше поменять. Видеоэндоскоп дал красивую картинку-сейчас машина ходит по 30000 км на одной замене.
Откатали "2х" капиталки...
Подшипники-интересная тема. По хорошему нужно выбросить заводскую набивку и накидать ХАДО. Но не перепутать массу и концентрацию...
Лучше всего ревитализант показал себя у охотников-кучность и "нержавеющесть" впечатляет!
alexkor345 Пост: 279910 От 17.Dec.2010 (13:14)
Для экономных-хороший вариант масло ХАДО.
Вот тут СТОП!
пРЕДУПРЕЖДАЮ ВСЕХ- Масло Хадо поделка голандских жуликов,
Ни одного теста не проходит.
Мой тест- наливаю в стакан и в морозилку. -20 градусов- МАРГАРИН.
А это 5W40 - до -35 градусов должно течь.
Приятелю тест обошелся дороже- в мороз стуканул движок на Камазе.
После разборки- клапан ВМЕСТЕ СО ВТУЛКОЙ в цилиндре.
Это прихватило масло хадо , втулка клапана самое плотное место.
И ее распредвалом выдавило в цилиндр.
Жулики везде жулики. Сделали хадовцам предложение, от которого нельзя
отказаться... сами понимаете дают миллион, или миллион на войнушку тратить... что выберете?
alexkor345 Пост: 279910 От 17.Dec.2010 (13:14)
Для экономных-хороший вариант масло ХАДО.
Вот тут СТОП!
пРЕДУПРЕЖДАЮ ВСЕХ- Масло Хадо поделка голандских жуликов,
Ни одного теста не проходит.
Мой тест- наливаю в стакан и в морозилку. -20 градусов- МАРГАРИН.
А это 5W40 - до -35 градусов должно течь.
Приятелю тест обошелся дороже- в мороз стуканул движок на Камазе.
После разборки- клапан ВМЕСТЕ СО ВТУЛКОЙ в цилиндре.
Это прихватило масло хадо , втулка клапана самое плотное место.
И ее распредвалом выдавило в цилиндр.
Жулики везде жулики. Сделали хадовцам предложение, от которого нельзя
отказаться... сами понимаете дают миллион, или миллион на войнушку тратить... что выберете?
Да. Слышал такое. Это "Суррогат — продукт (или предмет), отчасти заменяющий какой-либо другой продукт; подделанный, фальсифицированный продукт."
Деда, а можно точнее марку хадо для цилиндров, или самое главное где выписать можно, чтоб настоящее было. Моторчик ниссановский CG13-DE жрать уж много стал. И дымок бензином воняеет и масло тоже.
В принципе на контрактник попадалово к.руб. на 25 этак будет. Попробую наверное, всё равно капиталка в такие-же деньги упрётся, а поможет или нет, по нашим сервисам х.з. А для начала раскоксовку каким нибудь Лавром посоветуешь? А масло менять перед хадо?
У друга автобус Сетра,на масле Хадо отходил более 500000 км,все довольны
Он уже года 4 на нем только и ездит.И я в этом году на свой Опелек Хадо десятку залил,движок мягче стал работать,в -20 без проблем заводится.
Так что кому как повезет
Вообще писец... Дед говорит, что масла хадо не бывает. Так на чем вы ездите?
Кстати Faresey, а есть возможность глянуть на это маслице, когда холодно будет?
У нас в воскресенье -38 обещают.