Тема посвящена возможности создания плайнеров и сверхлегких самолетов энтузиастами,в т.ч. и на электротяге.
PS: на тушинском аэродроме стоит маленький самолетик, по типу кукурузника, размах ~4м, выклеин из фанеры и реек, обтянут толстым полупрозрачным лавсаном,но настоящий, летает, на 1 чел. Движок на носу, похож на бензин. Может у кого есть подробные чертежи с похожих испытанных моделей?
Это дископлан - принципиально отличается от летающего крыла - участвовал в авиационном параде в Тушино в 1964 году - сейчас носовая часть в музее в Монино. [ссылка]
Росавиация позволила частным самолетам летать в любое время
С первого ноября в России изменятся правила воздушного движения. Коснется это прежде всего малой авиации, которая не занимается регулярными пассажирскими коммерческими перевозками.
...
Это значит, что летчику не надо будет, как сейчас, запрашивать за три дня разрешение на взлет с авиа площадки. И ждать подтверждения от авиадиспетчеров. Теперь он может просто сообщить, что взлетает.
...
Сейчас в России имеют самолеты и вертолеты в частной собственности около тысячи человек. В США - свыше 450 тысяч владельцев.
Подборка про самолеты Дмитриева -[ссылка]
ИР 7(727) за 2010 г.
Юрий ЕГОРОВ
«…Виктор Дмитриев, простой механик с простого предприятия и просто самодельщик-самоучка. Самолет хранит под кроватью — больше негде. Полетать сможет в свободное от работы время.
Оно нашлось на следующий день в субботу.
То, что я увидел, потрясло. Самолет весом почти вдвое меньше самого пилота стартовал с бесхозной загородной площадки и, сделав несколько кругов, сел туда, где мы стояли.
Мой репортаж, сначала прошедший в ИР, в разных вариантах был опубликован во всех авиационных изданиях Европы и Америки, и самолет В.Дмитриева был занесен в Книгу рекордов Гиннесса.
Потом случилась «опупея».
Нашего самодельщика вместе с самолетом и семьей пригласили в США, чтобы продемонстрировать русское чудо на самом престижном авиасалоне малой авиации, ежегодно проводимом в Ошкоше, штат Висконсин. И они полетели.
Виктора опекал президент салона Том Побережный, высоко оценил самолет сам Берт Рутан и прочая, и прочая. В итоге Дмитриеву предложили грин-карту (то есть вид на жительство в Америке), достойное жилье и все необходимое, а также возможность строить свои самолеты на технико-технологической базе в Мексике или Канаде.
Как бы поступил homo sapiens? Да без оглядки!
Как поступил Виктор Дмитриев?
Он вернулся во Фрунзе, который в скором времени стал Бишкеком, а киргизы — гастарбайтерами. И Виктор тоже.
Больше 25 лет он как неприкаянный менял места жительства, а затем потерялся вовсе.
И вот совсем недавно мой друг и главный консультант по авиации старший научный сотрудник МАИ Юрий Васильевич Макаров сообщил, что Виктор Дмитриев построил в Рязани уникальный ультралайт, сконструированный на основе 34 предыдущих модификаций своих самолетов, сделанных за 35 лет в разных местах обитания.
«Самолет в чемодане» стал настоящей сенсацией на Американском авиасалоне.
Неудивительно, что он попал в Книгу рекордов Гиннесса (фото 1984 года)… »
Dikson Пост: 287547 От 03.Feb.2011 (13:15)
Вот тут про самолётик "Кри Кри"на электротяге:http://armstass.su/?page=article&aid=92411&cid=25
Помнится в прощлом году МиМо писал что будет прошлым летом участвовать на авиасалоне каком то подмосковном где покажет свой самолёт на электротяге(с СЕ-источником электричества). Кто-нибудь в курсе,участвовал ли? И вообще,куда девались все строители прототипа его генератора вместе с сайтом.Эдуард,Клеверист, не в курсе?
николай133 Пост: 341665 От 21.Dec.2011 (14:17)
Вообще-то подумываю о ЭКИПе.
На 4 пассажира.
Тормозит отсутствие движка.
Движок можно было сделать ещё 22 года назад, да время было не то... .
...А сейчас - то ? Если получится с эллингом и причалом в кооперативе, то я таки для себя не катер сооружу, а именно экраноплан.
Вот только документальная сторона беспокоит... . Допустим, судоводительские права я получу, а как быть с полётами ?
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
А у меня не турбина, а женитьба двс с турбиной
Простенько и со вкусом
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.