Post:#255289 Date:05.07.2010 (15:06) ... Здраствуйте все, недавно(3 июля)случился очень интересный случай с моим стареньким мотоциклом минск 3.11211, решил расказать.
Поскольку мне пока 19 лет, собрались я с двоюродным братом на речку. Она около 4 км от нас поетому решили поехать мотоциклом.
Выехав из деревни у нас закончился бензин в баке и все "сопли" в карбюраторе "Миккарб" и никакие попытки завести мотор результата не дали.
Пришлось на солнцепеке вести мот 3 с лишним км на речку. Покупались и повели обратно в нашу деревню. По пути брат предложил попробовать завести мот, я зная что там абсолютно сухо в баке предложил чтоб ето сделал он Открыл краник, "дыркнул" и мот завелся хотя небыло бензина! Работал только с включеной системой запуска "холодный" и глох при добавлении газа но стабильно тянул с приличной силой!!!
Можете себе представить наше удивление, проехав на нем примерно 700 метров, он внезапно заглох и был нагретый двигатель, потом отказался заводится и мы его снова повели. Минут через 5 мы снова попробовали его завести и он нас провез еще около 400 метров! Я с братом предположили, что он работал на парах бензина, которых в разогретом от солнца баке вполне хватало, а глох при добавлени "газа" изза избытка воздуха, а работал лишь на системе режим "холодный" потому что тогда идет и так меньше воздуха. Возможно можно перестроить систему так чтоб в баке плескалось гдето 0,5 литра бензина а заборное отверстие вывести под верх бака, так чтоб туда попадал только пар бензина, думается что так можно силько уменьшить расход токлива, к слову скажу что мой минск и так ел бензина примерно 3,3-3,5 литров бензина, и я когда будет бензин поексперементирую еще. А пока хочется обсудить что из етого может выйти
Здарова всем! Итак, у нас сейчас жара, даже вечером температура не падает ниже +34, идеально для моих експерементов: я делал так, заводил мотоцикл, и накатывал около 5 км в быстром режиме для хорошего разогрева мотора, снял трубку что идет к карбюратору и слил весь бензин, закрывал краник бензобака, и вырабатывал бензин из карбюратора, открывал краник и катался на 1 и 2 передаче без газа, двигатель устойчиво работает! Ребята несколько раз заглядывали в бак и не верили что я езжу без бензина Всего без топлива накатал примерно 4 км. Вроде все получается что я хотел=)
интересно.. а на пятом километре заклинило бы поршневую без масла??? или нет
если движок не жалко, можно попробовать такой эксперимент...
- намотай на патрубок глушителя медную трубку через него пускай бенз., но тот конец шланга который пойдёт к карбюратору (с медной трубки) проведи выше бензобака, чтобы бензин не лился, а пары его должны пройти в карб.
или нагеватель какойнить.. температура кипения бензина около 200градусов вродебы.
О, блин, как я сам не догадался бензиновый патрубок не снизу бензобака, а из крышки выводить!
А по теме - если бенз пропускать через трубку, навитую на выпускной патрубок цилиндра - че то мне кажется пожаробезопасность от этого сильно страдать будет...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
С головой-то оно понятно лучше чем без нее, но вот вопрос вызывает следующее - трубка керамическая, соединяющая резиновый патрубок от бензобака с металлическим патрубком, навитым на выпускной коллектор глушака - от чего ее подобрать?
Стеклянная не пойдет, т.к. стекло само нагревается достаточно сильно.
К приему в стройные ряды дилеров всегда готов!
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
/трубка керамическая, соединяющая резиновый патрубок от бензобака с металлическим патрубком, навитым на выпускной коллектор глушака - от чего ее подобрать?/
зачем мудрить переходники.?
медную трубку можно подлинней взять, дабы близко к патрубку не располагать резиновый топливный шланг.
да и в процессе эксперимента - не случится с ним ничего.
эксперимент - предполагает проверку работоспособности этой схемы, а не эксплуатацию.
OteЦ
интересно.. а на пятом километре заклинило бы поршневую без масла??? или нет >>>>>>>>>>>>>>
Да думаю не должно, охлаждение более менее присутствует, главное чтобы в баке было пожарче. А дольше не проехал потомучто "газов" в баке не хватило. Думаю если сделать как я нарисовал, то можно дольше ездить и економить топливо. [ссылка]
Вот, тут мы трубку из краника выводим в самый верх бака, чтобы туда попадали только пары бензина, а внизу плещется стакан бензина, думаю других разьяснений ненужно.
Проблема действительно в смазке, ведь в 2-х тактниках смесь сначала идет под поршень, а затем над ним. Думаю на 4-х тактном двигателе проблем со смазкой не будет но мне 4-х тактник гробить не по карману
может быть и так - попробуй!
но думаю бенз будет плескаться и остужать стенки бензобака...
всёже подогреть бы его какнибудь НЕВЗРЫВООПАСНО надо.
пока бензин с воздухом не встретится он вроде как безобидный )соотношение должно быть.
ещё один эксперимент.. без нагрева... нагнетать воздух в бензобак но скорее всего это будет малоэффективно. т.к. парЫ будут с воздухом.
Чего там городить-то?
Набор для переливания крови (игла, дозатор, пара метров пластиковой трубки) - 15 руб в любой аптеке.
Пластиковый бутылек с маслом - бесплатно.
Получится что-то типа этого, только не для цепи, а для движка: [ссылка]
Ну или посложнее, с электроклапаном: [ссылка][ссылка]
Масло лучше бензопильное либо касторовое юзай. Совеццкая минералка кольца засирает ужоснах!
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
...Да вы чё, мужуки!!! Смазка открытой цепи?.. С царя гороху известно, что открытая цепь даже сухая, без смазки служит дольше, чем мокрая!!! Луччий вариант - графитовая пыль или графит+литий проварить. Но потом выбить и вытереть насухо!..
...А вотъ автомат натяжки цепи, снизу перед большой звездой - это вещь! Про лигурировку ваще забыл. И красиво смотрицца!!!
мда.. на последней ссылке - загаживание заднего диска - на ура!
"восход-3м" у меня был помню... с одной единственной цепью которая смазки отродясь невидала.))) чо я тока с ним не делал, однажды в свои 12 лет эта цепь будь она неладна - лучшеб порвалась., перепелила мне полдиаметра трубы задней вилки. неправильно провёл я её тогдысь ))) - удивлялся ищо - чото тянет херовато!)))
эххх - вот ведь времена были... бензина каждый день две бочки полные в гараже стояли.
толи цепи были крепше.. толи лыжи не едуть.