Post:#236773 Date:20.03.2010 (17:25) ... Здесь будут рассмотрены варианты построения трансформарных систем и то как эффективно в них используется (преобразуется) энергия источника питания. Как известно трансформатор =преобразователь . Электрическая энергия преобразуется в нём в энергию магнитного потока , далее опять в электрическую. Значит есть промежуточное звено где энергия находится в другом виде . Из этого я делаю вывод что уместно уже говориь не о КПД , а о КПЭ (коофициент преобразования энергии) . Обычно первичная обмотка обладает у нас индуктивным сопротивлением ,которое мешает току нарастать мгновенно . А что если мне удалось решить эту проблему и при этом снять с обмотки индукционным способом ?
Мощность магнитного потока измеряется в ампер витках , мощность подводимая от источника не имеет значения для мощности магнитного потока если первичная обмотка не обладает индуктивным сопротивлением . Имеет значение лишь ток который возьмёт первичная обмотка и скорость нарастания последнего . Однако есть чего обсудить. Предложения по улучшению и обсуждение принципов работы только с практиками .
Да фиг его знает,
на дополнительных обмотках наводится производная от потокосцепления,
нагрузил их уменьшил связь между первичкой - вторичкой.
Похоже надоть вот так делать -http://www.overunity.com/index.php?topic=2535.1530
Смотри пост от I_am. Ценная инфа.
Но ручками надо, ручками. А у меня осцилл сдох сцук такой.
А если так:
два транса О образных на каждом керне равные обмотки. на одну обмотку одного транса подаем с источника вторичку этого же соединяем со вторым трансом а вторую обмотку второго коротим, получается 4 равных магнитных потока на них мотаем шину последовательно цепляем и т.д.
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
И получится ХТ (Хреновый трансформатор)
Уж лучше с LL контуром повозиться, но там тоже пока - сколько
туда - столько же и обратно, за минусом потерь.
Только попробуешь подгрузить - столько же и долить надо.
Дак про трансы я имел ввиду,
а если излучающий контур - то контур передатчика получится.
Проблема все равно та же - как снять? Про детекторный приемник тема то была гдето.
Хорошо вам, а мне на работу бегу уже.
Все бы оно так хорошо и печально,если не усматривать аналогий...
Получается-ток в проводнике подгоняется более быстрым током
в соседнем проводнике?
Если я здесь ошибся-давайте остановимся на этом...
Если-нет...то...продолжаем...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
У тебя "потери" именно из-за отсутствия резонанса токов первички.
Просто померь кос фи ей (первички ) он у тебя дико индуктивный наверно 0,35
Вторичку в резонанс вгонять не нужно . Её нужно грузить как и шины.
Настаривать резонанс первички надо под нагрузкой.
_______________
Зы сам занят двигателем трансформатором (переделаный асинхронник с двумя оппозитными обмотками.) Известно что в однофазных асинхронниках для создания вращения используется КЗ обмотка (та же вторичка) А я вот вмсето КЗ повешу на неё нагрузку и в космос
Если рассмотреть транс с другой позиции. Скажем с позиции производных.
sin(ток1)-cos’(магнитный поток1)- -sin(ток2)- -cos(магнитный поток2).
С позиции числа вроде вычитаются, а вот с позиции пространства разнесены и живут своей жизнью.
Если у нас сердечник воздушный, то данного явления не будет. А вот наш сердечник ограничен в объеме, и все хохма в граничном слое между средами.
Во вторичке у нас КЗ. Значит сердечник входит в насыщения. Ток в первичке растет, а магнитный поток нет. А где энергия девается? Че за дела. Так вот появляется поперечная магнитная составляющая и ее помогает тангенс граничного слоя. Появился поток sinx+cosx+(-sinx)+(-cosx). Суммарный поток для обычной намотки будет равен нулю. Здесь хохма ток течет, а напруги нет. А вот во встречной намотки суммарный ток и напруга появится так как левое и правое по себе по разному ведут. Вот и все. Если снять характеристики сердечника, то можно и формулки подкинуть для расчета.
_________________ “Я есмь и путь, и истина, и жизнь. Никто не приходит к Отцу иначе, кроме как через Я”
Суммарный поток для обычной намотки будет равен нулю. Здесь хохма ток течет, а напруги нет. А вот во встречной намотки суммарный ток и напруга появится так как левое и правое по себе по разному ведут. Вот и все. Если снять характеристики сердечника, то можно и формулки подкинуть для расчета.
олег-джан post 241766
Получается-ток в проводнике подгоняется более быстрым током
в соседнем проводнике?
Гдето подгоняется, а гдето и тормозится - отсюда и индуктивность.
Нутром чую, что нужно емсостной ток использовать совместно с
индуктивным, грубо наматывать разомкнутой лентой. И в резонанс загонять.
грубо наматывать разомкнутой лентой. И в резонанс загонять.
Делал я так
Время зря потратишь из твоей ёмкости (бифиляр ) на рез частоте получается всего лишь контур . Рассказать как сдвигает фазу тока первички твой бифиляр до и после рез частоты?
Короче нужен генератор, такой, чтобы энергия в КК была максимальной и не влияла
Танкист , ну ты маньяк честное слово )
Чтобу тя в контуре было много энергии и она некуда не девалась выход один - Прямое подключение высокодобротоного паралельно контура к источнику с высоким внутренним сопротивлением , тада тезонанс токов максимален.
Другие варианты гонево .
Не пойму что тебе с этих резонансов , это что с качели снимать один чёрт .