Сидел я как-то дома и думал, как бы мне ЕМИ заделать.
Все вроде понятно, но с взрывчаткой облом, вот я и подумал, почему бы не заменить гидроударом.
Взять медную трубку, и создать в ней стоячую волну. Потом сверху цилиндр с толстого материала, заполненный водой. Между цилиндром и трубкой спираль с тонкого провода.
Генерируем стоячую волну и в нужный момент взрывам проволочку батареей конденсаторов, давления в пару тысяч атмосфер должно хватить
alexZ Пост: 197167 От 25.Aug.2009 ...как бы мне ЕМИ заделать.
Взять медную трубку, и создать в ней стоячую волну. Потом сверху цилиндр с толстого материала, заполненный водой...
Вместо воды попробуй насыщенный раствор хлорного железа!
_________________ Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
Трубка.
Открытая с двух концов, а с одного конца, где затыльник, на расстоянии целой длины стоячей волны трубку перекрывает (временный или постоянный) КЛАПАН-ЗАТВОР.
(Если клапан-затвор одноразовый, то это может быть «второй» снаряд (пуля) в стволе, летящая вслед за первой.)
Соблюдение параметра «целая длина волны» предполагает ожидание конструктора в реализации подобия эффекта гидроудара давлением атмосферы и резонансной трубки Шпенглера, как со стороны затыльника, так и со стороны дула.
Предполагаю. Чтобы реализовать, в том числе, физический эффект дарового ПРИРАЩЕНИЯ мощности и энергии акустической волной («эффект русской трёхлинейки») за счёт энергии окружающей среды, обоснованный и просчитанный Д.Х.Базиевым, - необходимо длину ствола от клапана-затвора до дульного среза рассчитать соизмеримой с несколькими целыми длинами акустической ударной волны этого своеобразного резонатора-волновода.
За клапан-затвором заряд (патрон или камера) метательного ВВ.
Во время «взрыва»-воспламенения клапан затвор препятствует распространению ударной сверхзвуковой волны в сторону затыльника, но, после образования в стволе первой полуволны разрежения, клапан пропускает по направлению к дулу удар эжектируемого атмосферным давлением.
Гидроудар атмосферной акустической волны со стороны затыльнока как бы подпирает однонаправленное распространения ОБЪЕДИНЁННОЙ ударной волны.
Идея такой схемы перекликается с принципом «имплозия» В.Шаубергера. Вот что он писал о полезном использовании даровой работы атмосферы. Письмо Францу Шмаллю
перевод Ю.Оганесяна.
«Современный (1955) локомотив экспресса имеет мощность около 6000 лошадиных сил для разгона и поддержания скорости на ровной дороге.
Когда скорость движения, примерно 80 км/час, достигнута, то для сохранения скорости ему нужно всего 60-100 л.с. или чуть больше, в зависимости от изменений рельефа, и чтобы преодолеть сопротивление воздуха и прочие силы трения (трение качения по рельсам и так далее).
Если заменить этот шум и огонь (взрывы и нагрев машины и т.д.) на создание ПАДАЮЩЕГО температурного градиента, то для высвобождения и эффективной работы вышеуказанных сил реакции от миллионов микроэлементов, содержащихся в воздушной среде (диамагнитных и происходящих из солнечно-энергетического молекулярного теплого движения), необходимо чуть больше 6 л.с. для запуска и достижения необходимой скорости, но они из «эволюционных родников» высвободят силы реакции около 10000 л.с. Таким образом, если вместо РАСТУЩЕГО использовать ПАДАЮЩИЙ температурный градиент, возможна огромная экономия — с запускающим импульсом около 6 л.с. получаем огромный эффект.»
NB: Такая компоновка раздельного заряжания патрона и пули, по моему, облегчит конструирование орудия с подачей в «камеру сгорания» жидкого или газообразного метательного ВВ.