Дорогой, alexx система если уравновесилась, то никакого вращения нет, она находится в положении покоя.
От следопыта вестей нет, значит его девайс таки остановился. Не знает товарищ как сделать что-либо из пункта 5.
И я не знаю.
Если вы знаете, то поделитесь
или знает ... следопыт, у вас крутится?
У вас руки есть?
если оригинальное видео смотрели, то о каких "кусках болта" вы говорите? ,интересно
и что вам подсказывает форма "толкающего" магнита (только внимательно смотрите)
следопыт Пост: 175903 От 19.Apr.2009 (21:20)
Дак я же четко написал крутится, только вскоре и останавливается. Насыщается металл, полем полюса магнита и Амба. Мне Задорнова напомнили
Ну тогда ставь размагничивающий ещё где -нить
Или два магнита в противофазе, тогда не будет насыщаться
А вообще заявление то серьёзное, сами понимаете, написать можно всё и много, но лучще один раз показать
Ну -это нормально, с этим можно и нужно мериться, иначе никак.
Смущает, что на оригинальном видео не куски болта, а явно редкоземельные магниты и полюс толкающего магнита выглядит необычно -только и всего.
И с чего, вдруг, болт, притянутый магнитом, должен от него оторваться.
У меня все редкоземельники от изношенной кабуры для мобилки. (90 рублей самая дешовая == два редкоземельных магнита)
И хитрить с полюсами ненадобно, а просто чередовать.
А бороться с насыщением можно просто изменив полярность магнита до следующего насыщения.
(Вот только откуда оно вообще может там взяться, и конструкция и болтовая сталь не способствуют, мягко говоря)
Покажи не крышку, а вращение; и не мне, а всем форумчанам, как все делают, у кого эффект есть. (в наше информационное время -это не проблема)
Сомневаются и правильно делают, потому что пустозвонов полным полно и времени всё проверять не хватит, люди занятые все.
Даже уважаемы старожилы и авторитеты этого форума выкладывают если что-то есть.
А ты, мой друг -просто говняешься <простите за резкость>
Твоё ЧСВ сильно завышенно <простите за резкость>
Выводы Вам.
Два дня возился, пока смоделировал на FEMM систему из пары магнитов и участка подвижного якоря. Моделировался линейный участок.
Первая колонка - смещение центра якоря относительно поперечной оси магнитов. Вторая колонка - сила в Ньютонах в направлении траектории движения якоря. Третья колонка - сила, действующая на один из магнитов, причём отрицательное значение соответствует притяжению магнита к якорю.
Уточнения.
1. Смещение -41 сделано на всякий случай, но в график я его не включал.
2. Поскольку предполагается многосегментная система с повторяющимися элеиементами, то измерения начаты и окончены на тех смещениях, которые наиболее хорошо сшивают начало и конец траектории движения якоря.
3. Жёлтая кривая - сила, действующая на один из магнитов статора в направлении якоря. Синяя - сила в направлении траектории движения якоря. Это не ускорения!
4. Прошу обратить внимание, что шаг переменный, так что не попадитесь на этом при интегрировании. Я применил метод трапеций. Процесс Эйткена для уточнения интеграла применить в данной ситуации было нельзя. Разве что выбросить точки, делящие траекторию на отрезки в 1 мм. Но при этом неизбежно пострадала бы точность.
Что показало интегрирование на участке от -40 до 27... Работа якоря составила -366,85 Джоулей. Т.е. сбалансированности нет. Работу сил статорных магнитов не исследовал - пока это не имеет смысла, хотя может помочь в дальнейшем. На протяжении 1 метр 1 элемент якоря выработает примерно 1,5 ватта энергии. При наличии 10 секций якоря это будет 15 ватт (в идеале). При оборотах примерно 10 с-1 это составит... Я боюсь дальше считать.
Где я ошибся в расчётах?
Модель для просчёта была "заключена" в двойной круговой слой. Первый слой (воздух) имел диаметр, в 5 раз превышающий всю модель, которая располагалась в геометрическом центре воздушного пространства. Этой зоне была задана точность разбиения 1. Это всё было заключено в круг 2d, имевшего автоматический режим разбиения. Для магнитов и якоря точность разбиения была принята 0,5. Точность вычислений 10-8.
ЗЫ. Хочу проверить систему с многосегментым магнитным статором. Но как это долго! Кто может предложить ссылку на программу для моделирования с учётом механики и геометрии механизма? Я энтузиаст, но вручную двигать якорь и каждый раз пересчитывать силы... А ведь полезно узнать B/H - вдруг магниты начнут переполяризовываться?
такая несимметрия в графиках наблюдается во всех FEMM при числе тетраэдров (на которае разбиваются исходные элементы) менне 20000 штук - доведите до этого числа и явится сбаллансированность.
У меня получалось порядка 42 с небольшим тысяч узлов, элементов было более 80 тысяч. Иногда количество итераций при решении матрицы доходило до 6. Я мог бы сделать и 80к узлов, но тогда расчёт становится совершенно неподъёмным... Разве что каким-то образом написать макросы движения мыши и нажатия кнопок, чтобы сохранять результат. Потому и прошу ссылочки на проги, учитывающие механические модели (вращение).
maxwell 3d v12 живёт на electronix.ру - всё делает, да и на торрентах появился. Современные магниты ни при каких условиях не переполюсируются.Если FEMM 2d - сразу переходи на 3D. 2D - не учитывает краевые эффекты - их пытаются предположить, но пока это никому не удалось. Но пыл твой поубавлю - по простому бали взяты 6000 моделей моторов и электрогенераторов и прогнаны через математику - у всех суммарная площадь момента равна нулю - единственный результат - удалось получить расположение магнитов как в Тойоте-Приус до рассекречивания их разработок - это примерно +7% к КПД и у подобного мотора оно 97%, но это всё.
единственный результат - удалось получить расположение магнитов как в Тойоте-Приус до рассекречивания их разработок - это примерно +7% к КПД и у подобного мотора оно 97%, но это всё.
где можно увидеть "рассекреченную" картинку в Тойоте-Приус? jonifer, СПАСИБО!
jonifer Пост: 143747 От 26.Nov.2008 (08:16)
Только это спецмоторы, очень редко нужны и никакого удивления не возникает.
У любого спецмотора разверни магнитную систему поперек, и еще в два раза будет больше момент.
А то что он нужен- можешь не сомневаться- возьми почитай про современные электроавтомобили.
Там как раз в этом сейчас затык. Момент на мотор колесах нужен очень большой,
причем не для разгона, для этого уже лишнего,
а для ТОРМОЖЕНИЯ С РЕКУПЕРАЦИЕЙ.
Так уж получется что для торможения по стандарту мощность или
момент нужны в десятки раз больше чем для разгона.
Вот и ставят пока по 150 сил движки на колесо.
А это не дешево.
jonifer Пост: 176215 От 21.Apr.2009 (00:29)Если FEMM 2d - сразу переходи на 3D.
Что-то FEMM 3D я не нашел. Максвелл поставил, но туплю - не привык я к таким способам рисования. Не сумел изобразить даже два прямоугольника. Ох, темнота... Полиграфия дает о себе знать.
Зато в FEMM нашёл Lua script - пользительная штука! Никакой ручной работы, оставил комп на ночь или сутки - и пусть он считает по самой мелкой триангуляции. Интересно, что FEMM всегда правильно считает баланс сил. Т.е. никогда в стандартной схеме не получается нескомпенсированной поступательной силы. А вот насчет ошибочного "верчения", демонстрируемого FEMM (давали пример с магнитами) я что-то не понял. Как размещать тестовй магнит, с каким смещением относительно кольцевого, направление поляризации у кольцевого магнита?