Post:#168560 Date:21.03.2009 (00:26) ... Нашим творческим коллективом под моим руководством предложены и разрабатываются разные конструкции устройств утилизации дармового тепла ДВС типа скороварки дудышева а также разные конструкции вихревых топливных форсунок для инжекторных ДВС Первые опыт показали что такие системы позволяют экономить до 40-50 % топлива и одновремнно- что самое удивительно и существенно поднять приемистость ДВС
Более подробно в моей статье на моем новом сайте
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕПЛОВЫХ МОТОРОВ АВТОТРАНСПОРТА [ссылка]
Хотелось бы обсудить эти новшества с вами на этой ветке - зар благ за отклики
обсуждать нечего....... изобретение абсолютно безтолковое! тухлые яйца!
ставишь в машину обычную турбину получаешь - экономию топлива, прирост мощности, увеличение динамики разгона!
а здесь какой-то самовар с водой, который нужно доливать, непонятки с избыточным давлением в форсунку и т.д. и т.п. какие-то фекалные воды подливать.... вообщем шкурка вычинки не стоит!
а в обычных форсунках стоит распылитель, кот орый отлично выполняет свою функцию!
моя машинка с объемом 3 литра, турбо-дизель, комонрейл.... по трасе кушает 5-6 л соляры, в городе с пробками 7,5-8,5 л /100
так вот какие реальные результаты покажет "академик" на практике.... а не на двухтактом двигателе, который заведомо не экономичный!
моя машинка с объемом 3 литра, турбо-дизель, комонрейл.... по трасе кушает 5-6 л соляры, в городе с пробками 7,5-8,5 л /100
----------
а может кушать в два раза меньше
----------
ставишь в машину обычную турбину
-----------
- которая стоит порядка 2 тыс долларов и затыкает проход ВГ ДВс к тому же
-------
получаешь - экономию топлива,
-напротив она -турбина ваша повышает расход топлива - см выше - почему
----------
прирост мощности, увеличение динамики разгона!
==========
- что да то да- но каким путем вот в чем вопрос
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
а здесь какой-то самовар с водой, который нужно доливать, непонятки с избыточным давлением в форсунку и т.д. и т.п. какие-то фекалные воды подливать.... вообщем шкурка вычинки не стоит!
---------
- ну конечно - для вас все это ненужный головняк - вы же не разработчик новых ДВС а просто наездник ))))
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
По экотопу личные замечания. У моего знакомого стояло это на Газели. Газель маршрутка. Пока был бензин какая-то экономия была, заметная, раз водилы об этом говорили. Как поставили газ экономии не стало.
Дайте ссылку на него -там есть и вторая часть по моему -с его запуском -ДВС
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
По экотопу личные замечания. У моего знакомого стояло это на Газели. Газель маршрутка. Пока был бензин какая-то экономия была, заметная, раз водилы об этом говорили. Как поставили газ экономии не стало.
------------
ОТВЕЧАЮ
- нужно провильно устанавливать угол зажигания по новой при переходе ДВС газели и прочих -на газ- и еще дополнительно очень желательно впрыскивать и воду через иглу шприца во пускном патрубке экотопа -тогда на газу еще и приемистость ДВС вернется прежняя и станет снова такая -как на бензине - об этом подробнее в моей статье по адресу -причем в конце этой статьи-есть и фото [ссылка]
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
если видео по экотопу -инструкция по установке то надо досмотреть его до конца
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik Пост: 169021 От 22.Mar.2009 (15:06)
моя машинка с объемом 3 литра, турбо-дизель, комонрейл.... по трасе кушает 5-6 л соляры, в городе с пробками 7,5-8,5 л /100
----------
а может кушать в два раза меньше
----------
ставишь в машину обычную турбину
-----------
- которая стоит порядка 2 тыс долларов и затыкает проход ВГ ДВс к тому же
-------
получаешь - экономию топлива,
-напротив она -турбина ваша повышает расход топлива - см выше - почему
----------
прирост мощности, увеличение динамики разгона!
==========
- что да то да- но каким путем вот в чем вопрос
Первое все моторы которые работают в паре с турбиной экономичнее классических атмосферников. учим мат. часть! академик...
Второе, я очень сомневаюсь что "самовар" даст результат в 2,5-3 л на 100
Для дальнейшей дисскусии прошу привести веские аргументы, за счет чего?
Из вашей теории получаеться что 50% соляры не сгорает и выходят вместе с отработыными газами...... но это бред или новая академическая шутка?
это не в защиту, а для информации.
Из практики и теории, более 30% потенциального топлива в дизеле вылетает в трубу.
Время полной окислительной реакции, больше времени полного цикла. как впрочем, и у бензинового движка (значительно больше чем у дизеля).
турбированые ДВС потому и экономичней. т.к. ускоряет течение хим. реакции окисления, но опять не столько быстро.
Ну конечно в ДВС цикл Карно как таковой не катит, там скорее теория взрыва и ударной волны справедлива.
Из вашей теории получаеться что 50% соляры не сгорает и выходят вместе с отработыными газами...... но это бред или новая академическая шутка?
----------
вам уже ответил часчно мой оппонент -см выше
Из практики и теории, более 30% потенциального топлива в дизеле вылетает в трубу.
----------
только не совсем -потери одного нсгоревшего топлива -хотя и но тоже есть -а более - еще и уходит много тепла неиспользованного мотором ДВС - как тепла в охлаждающей жидкости так и с теплом ВГ ДВс- которые пока просто так вылетают в атмосеру- видно что вы невнимательно читали - этот форум- мы об этом уже ранее тут говорили
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik Пост: 169109 От 22.Mar.2009 (19:42)
Из вашей теории получаеться что 50% соляры не сгорает и выходят вместе с отработыными газами...... но это бред или новая академическая шутка?
----------
вам уже ответил часчно мой оппонент -см выше
Из практики и теории, более 30% потенциального топлива в дизеле вылетает в трубу.
----------
только не совсем -потери одного нсгоревшего топлива -хотя и но тоже есть -а более - еще и уходит много тепла неиспользованного мотором ДВС - как тепла в охлаждающей жидкости так и с теплом ВГ ДВс- которые пока просто так вылетают в атмосеру- видно что вы невнимательно читали - этот форум- мы об этом уже ранее тут говорили
Хорошо более 30% это сколько? И что по вашей теории все это ~30% вторично попадая в камеру сгорания уже целиком сгорают? я думаю нет..... на выходе получаем опять 30% не сгоревшего топлива.... и так по кругу.....
странно, ну никак не получаеться 50% .......
экономия топлива от "самовара" максимум 10-15% на относительно современных ДВС!
турбонадувом "самовар" не назовешь...... давление не то.....