Post:#138180 Date:27.10.2008 (23:41) ... Уважаемые форумчане удалось таки запустить постоянник 220в 3.2квт от аккумулятора 12в 90ач мало того запустил даже от аккумулятора шуруповёрта 14в 1.3ач без каких либо преобразователей путём устранения противо- эдс, ваши соображения по этому поводу?
MSN писал
Факт известный, только почему вы считаете что разогнанный двигатель постоянного тока с отключенными обмотками возбуждения идет без ЭДСа? По логике у него должен при этом же напряжнии мсточника возрасти ток потребления, этого не происходит.
Скореее всего этот режим напоминает работу реактивного двигателя, наоборот, ротор намагничивает статор и притягивается к нему создавая вращающий момент.
Я встречался на практике с таким эффектом, думаю ближе к Новому Году у меня появится возможность бросить ДПТ на стенд и сравнить мощность на валу и моменты в рабочем режиме и с отключенным или заниженным током возбуждения.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
олег-джан Пост: 141098 От 13.Nov.2008 (12:55)
Ну .... на ваше усмотрене...2168835...РФ
Моё мнение, автор даже теорию не удосужился изучить, что патент получен еще одним фантастом. В униполярных машинах эдс не может наводится вращающимся постоянным магнитом с неизменным магнитным полем.
невнимательное прочтение патента.......тама есть в одном месте одно ключевое слово....блин,я уже стал,как все умники....ладненько,сейчас найду-напишу....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
1. Машина постоянного тока, содержащая якорь с обмоткой и ротор, разделенные воздушным зазором, отличающаяся тем, что якорь выполнен неподвижным, закреплен в немагнитной станине, включает цилиндр из магнитомягкой стали с отверстиями по окружности в его средней части, при этом обмотка якоря выполнена с парными перекрещенными витками, проходящими через отверстия цилиндра, и уложена на гладкий цилиндр либо в пазы, выполненные на его внутренней и внешней поверхности, а ротор установлен в немагнитных подшипниковых щитах и выполнен в виде двух закрепленных на общем валу цилиндров из магнитомягкой стали с заключенным между ними источником продольного постоянного магнитного поля.
2. Машина постоянного тока по п.1, отличающаяся тем, что обмотка якоря с парными перекрещенными витками выполнена из многовитковых перекрещенных секций, соединенных последовательно, либо параллельно, либо последовательно-параллельно.
3. Машина постоянного тока по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в качестве источника продольного постоянного магнитного поля ротора используется кольцевой магнит либо обмотка возбуждения.
И что прочтено невнимательно? Цитата: – отличающаяся тем, что якорь выполнен неподвижным, закреплен в немагнитной станине……. а ротор установлен в немагнитных подшипниковых....
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
Sтаs Пост: 141162 От 13.Nov.2008 (18:49)
генератор, вопрос вам, если я правильно понимаю, то для подобных экспериментов не подходят двигатели с постоянными магнитами на постоянный ток?
На начальном этапе для понимания принципа не подходят в дальнейшем очень даже подходят для генератора без торможения
Sтаs Пост: 141162 От 13.Nov.2008 (18:49)
генератор, вопрос вам, если я правильно понимаю, то для подобных экспериментов не подходят двигатели с постоянными магнитами на постоянный ток?
На начальном этапе для понимания принципа не подходят в дальнейшем очень даже подходят для генератора без торможения
Что-то я не догоняю. Какая разница (для начального понимания) постоянные магниты или катушки?
///// а ротор выполнен в виде двух зубчатых полых цилиндров из магнитомягкой стали с заключенным между ними источником продольного постоянного магнитного поля, закрепленными на ////////----вот эта цитата...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...