Post:#108 Date:08.04.2004 (17:49) ... Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
предбанник студить можно только мощность двигателя для этого потребуется большая 2-3квт (там нужна высокая скорость потока а чтоб создать её нужен центробежный вентилятор и + побочный эфект нагрев воздуха в нём) можно сделать немного подругому как в своё время я сделал центробежный вентилятор от авто печки заменяю двигатель на 220
из жести делается короб с тремя выходами
в коробе из жести делается охладитель (площадь очень важна)с отверстиями в стенках проходя через короб воздух охлождался у меня на 10-18 градусов
кстати это же устройство можно использовать в машине в качестве интеркулера (проверено) только там надо делать длинную но узкую модель чтоб можно было расположить поудобней под капотом.
за программы спасибо попробую но не сейчас (когда комп себе возьму) пишу с компа друга.
принцип наименьшего сопротивления знаеш? у тебя воздух пойдёт савсем не оттуда откуда хочется по твоим словам. он пойдёт по пути наименьшего сопротивления из холодного отвода в горячий если ты всётаки хочеш чтоб чтото получилось то тебе тогда надо ставить один сдвоенный вентилятор от автомобиля и к каждому подключать по отводу тогда МОЖЕТ БЫТЬ ЧТОТО И ПОЛУЧИТСЯ хотя сильно сомневаюсь
трубка ранка октуальна только на машине самолёте катере там где можно использовать находящий поток воздуха а для пуврд она просто замечательна (дополнительно нагревает выхлоп) да и к гейзерному двигателю на лодку её можно присабачить вапще клас!
сделал сегодня замеры по новому с слегка переделанной трубки грея получил результат который меня поразил буду следующий раз в сети вышлю рисунок переделки
_________________ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
заскочл на пять сек
кому не понятно задавайте вопросы
выкладываю рисунок и размеры
здесь указана какбы катушка однослойная из толстенного медного провода от стартера наматывал сначало на железном пруте а потом вставил в нутрь один конец заземлял пропуская через феритовый понижающий транс трансформатор и с него снимал напругу
другой конец цеплаял к куску металла (по разному когда медная болванка когда пластина а когда и стальной лист
паралельно трансформатору цеплял конденсатор
Макс.
Просто замечательно, что в отличие от тысяч других посетителе этого сайта ты проводишь опыты и публикуешь результаты. НО стиль изложения, такой как будто мы уже несколько лет проводим эти опыты совместно, и ты просто решил уточнить последние детали.
Я не призываю тебя готовить статьи как для ЖТФ, но желательно сообщать больше подробностей про постановку опытов. Схема, номиналы, результаты измерений, методика измерений. Иначе твои результаты невозможно повторить. (хотя может это и есть цель)
Широта охвата тоже потрясающая. У тебя и по вихревым технологиям и по плазме (искре) и по безопорному движению есть положительный результат! Я восхищен. Но описание всё же хочется.
стильизложения нормальный потому что я действительно некоторые опыты проводил и раньше
2000-2003 пуврд , двигатель ванкиля , ускоритель на ЛА-5, турбореактивные двигатели.
2003-2007 пуврд, приспособления для станков,трубка ранка,и обширный интерес в авто электронике.
с 2006 и до сегодняшнего дня досихпор интересуюсь теслой и другими учёными продолжаю свои испытания в пуврд(а именно пуврд для автомобиля)и сайт этот случайно нашол только недавно (см дату моей регистрации)используя поисковик на тему двигатели и уменьшение расхода топлива.
если очень интересно то я был в клубе юных техников еще когда мне было 5 лет
и коешто из того что там делалось до сих пор осталось у меня!
если интересно раскажу!
_________________ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
макс Пост: 130306 От 01.Sep.2008 (23:31)
включил напругу на комутатор (потребление 12в 950ма-1.2а ничего особенного
Макс, блин просто молоток. Но так нельзя.
Если у тебя есть несколько лет, что бы потратить на то как правильно
измерить ток, ты ничего не потеряешь, а судя по твоей любознательности приобретешь.
Там просто надо каждую букву, что написана в учебнике - проверять на опыте.
Но зато после тебе цены не будет.
Всех благ.
Странно. Ничего особенного не выложил а его захвалили. Ну делал ну получилось что то. Если обьяснить не можешь все равно дальше хрен двинешься если не понимаешь процесса. Конкретнее нужно говорить!!!
А если на осциллографе появился какой то сигнал это вовсе не чудо!!!
КПД скажи !!! А то люди думают что кпд 10% это ахренительный прогресс.
сколько раз вам давать подсказки я уже и рисунок рислал с трубкой с которой я получил энергию! ну что так трудно подумать? если я использовал катушку зажигания значит надо искать в диапозоне частот её работы!вы всё время просите частоту а я её дать не могу ну нет у меня осцилографа я всё делаю через динамик на слух тем более я щитаю что частот несколько одна относится к земле другая к луне и самая мощная к солнцу(кстати тесла использовал частотную состовляющюю или земли или луны взависимости от того что ему было нужно сделать) у каждой из частот я думаю есть три составляющие
у радио волны состовляющих 1 у света 2 а у тех частот 3 но в тоже время тесла поймав только 2 состовляющие получил колосальные приросты энергии а хаббард (опятьже частота катушки зажигания) использовал 1 состовляющюю но явно тсамой мощной частоты вот я тут читал что удалось передать энергию на расстоянии так почемуж нельзя ее просто принять уже переданную просто частоты надо подобрать и яже не зря говорил о ен антенах какраз с помощю их как я щитаю и можно поймать две а то и все 3 составляющие частот ведь в солнце происходит тот самый процесс что и в ен-ке только более крупных маштабов а искра как я щитаю создаёт мгновенный односторонний эфект солнечной активности отсюда и энергия
причём у этой энергии очень высоковольтная состовляющая
подумайте и поставте себя на место теслы какие в то время для него были доступны частоты если и провода тонкого так просто было не найти а уж тем более с изоляцией которую тогда составлял восновном лиш шолк и воздух
когда я прочитал на одном из сайтов о том что тунгусский метеорит это его рук дело и то что он там в своих заметках написал про момент запуска мне стало опсалютно ясно всё как он это делал и что надо делать чтоб повторить его успех но это и напугало ведь найдя и раскрой я частоту я просто разглашу как пастроить оружие без особых усилий имея (при нынишних то технологиях) всего то несколько радиодиталей и хороший усилитель!!!
а для тех кто пробует создать генератор хабборда я саветую строить его не относительно параметраи размера а относительно частоты (можно использовать промышленную)!!!
_________________ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
у меня остались запчасти от списаных самолётов что отдали клубу ЮТ
для его развития в сфере радиолюбителей и механиков там был построен робот (ПО ТЕМ ВРЕМЕНАМ НОВОЕ СЛОВО В ТЕХНИКЕ)отвечающий на голосовые команды у меня сохранилась танкетка саушка размерами 1м на 0.5м и масса фотографий как самолётов (МОДЕЛЕЙ) так и подводных лодлк и короблей (макет одной из подлодок "малютки" революционного оброзца даже забрали военные вкачестве идеи)и там я как раз первый раз поиграл на полной копии ВЕКТОРА и СИТИЗЕНА которые там и собрали пытаясь улутшить наши УМЕЛЬЦЫ...
если говорить проще то вернись то время да с сегодняшними технологиями мы б уже на луну как к себе дамой летали наверно такая сильная у нас была наука и её поддержание и развитие в стане молодёжи
_________________ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
Макс, на трубку Трея разряд подавал непосредственно с КЗ? или выпрямлял и заряжал конденсатор, а тот уже через трубку разряжался?
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
понятно, а после разрядника штрихованая такая штучка это кто?
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."