Post:
#5378 Date:06.04.2005 (19:22) ...
У меня к специалистам такой вопрос. А каковы нпа Ваш взгляд перспективы использования а электромобилях аккумуляторов, аналогичных LI-ионным аккумуляторам в сотовых телефонах. или никель-металгидридных аккумуляторов.
Я так понял никель-кадмиевые оч. дорогие да и небезопасные. да, кстати а что такое эффект памяти у никель-кадмиевых аккумуляторов? :?:
В копилку знаний
есть такие "электро вертолеты" - модели вертолетов которые работают на электричестве. Так вот там применяются литий-полимерные ТЯГОВЫЕ батареи.
Продаются они свободно в магазинах по этой тематике
Причем: есть готовые зарядные устройства с интеллектом - которые знают как заряжать эти аккумуляторы.
вот смотрите что есть
http://www.rc-heli.kiev.ua/lipols.html
там есть и готовые "блоки" на 22В с 5.1Ач емкости !
насколько я понял - выдерживают до 12 крат тока ...
вот прайс на них:
http://www.rc-heli.kiev.ua/Price_AHA_LiPol.xls
так что при наличии денег
можно не только на велосипеды это ставить
...
Интересная ветка про самодельное зарядное устройство на микроконтроллере, интересные режимы импульсной зарядки-разрядки:
Linear Сharge- стандартный заряд установленным током.
Discharge- разряд установленным током до установленного напряжения.
Reflex- заряд установленным током, с импульсами разрядного тока. Такой заряд используется в основном для востановления аккумов, либо подготовки к работе после хранения.Импульсы разр. тока дробят частицы в электролите и нейтрализуют газы внутри банки, уменьшается эффект памяти, восстанавливается внутр. сопротивление.В основном применяется для NiCd.
Step- заряд током, зависящим от вкачанной ёмкости.Режим позволющий вкачать в аккум максимальную ёмкость(точнее получить потом мах ёмкость при отдаче).
http://forum.rcdesign.ru/lofiversion/index.php?t46888-100.html
- Правка 01.04.08(14:44) -
Sergh У Вас нет прав отвечать в этой теме.
