Post:#70022 Date:27.05.2007 (08:38) ... Заливаем горячую воду в бензобак 1, холодную воду в бензобак 2. Между баками протянута труба. Посреди трубы паровая турбина. Как залили воду берем ручной вакуумный насос и откачиваем воздух из системы. При низком давлении вода закипает в баке 1 где температура воды например 70 градусов. Пары по трубе летят в бак 2. Пар конденсируется, давление в системе остается низким, горячая вода продолжает кипеть, пар продолжает лететь со скоростью 450 м/с и продолжает крутить турбину.
На картинках ниже отсканированна статья источник информации
Около 2 млрд тонн нефти потребляет автомобильный и дизельный транспорт: автомобили, трактора, суда, комбайны, танки, самолеты. Средний КПД этих транспортных двигателей 23 процента: 18–22 — у бензиновых и 25–40 — у дизелей и турбин.
Но главный показатель транспортных средств не КПД двигателя, а коэффициент загрузки, отношение веса груза к весу автомобиля, который составляет 10 процентов для легковых автомобилей и 25 процентов для грузовиков. Загрузка легкового автомобиля составляет 1,3 пассажира на машину, грузового транспорта колеблется от 2 до 50 процентов и в среднестатистической оценке равна 25 процентам.
В большинстве случаев на легковом автомобиле едет только водитель, тогда коэффициент загрузки равен 6 процентам, КПД автомобиля 1,2 процента (0,06x0,12x100 процентов= 0,72 процента). В среднем по автотранспорту коэффициент загрузки равен 15 процентам. В итоге по КПД двигателей из 2 млрд тонн нефти 23 процента превращаются в механическую работу, на привод колес уходит 12 процентов, а 88 — составляют потери и нагрев атмосферы, ее увлажнение нагретыми парами выхлопа двигателя Н2О и загрязнение воздуха вредными примесями из выхлопной трубы — СО, СН, CN, то есть 1740 млн тонн нефти тратится впустую и только 0,260 млрд тонн уходит на механическую перевозку. Из этой величины 85 процентов уходит на перевозку железа, из которого сделаны транспортные средства и только 15 процентов на перевозку грузов, то есть 39 млн тонн.
Таким образом, КПД нефтяного транспорта равен 2 процентам. По другим, более сложным расчетам и оценкам он находится в пределах от 1,5 до 3,45 процента. Таким образом, всю массу нефти, которую добывает человечество для автомобильного транспорта, оно тратит на разрушение среды обитания — 1931 млн тонн.
...
Буратино Пост: 129407 От 26.Aug.2008 (11:10)
Вот мой вариант двигателя
В обычных ТЭЦ давление в котле намного болше отмосферного, - след-но плотность пара большая и при взаимодействии с лопатками турбины передаеться больше энергии.
В предлагаемой же установке давление низкое, пар разряжен - как это скажеться на КПД? Думаю значительно.
Ну наконец-то !!! Теперь хоть знаю , чего надо покупать....
А у нас то появятся когда эти машинки...?
Для нашего климата - то что надо !
Аккумуляторы не подходят - замёрзнут
А сжатый воздух - самое то !!!!! [ссылка]