Первый пост темы: proggi Post: #91709 От:09.12.2007 (16:42) Решил создать новую тему, так как я ничего подобного на форуме не нашёл.
Проблема использования водорода и в частности, гремучей смеси, стоит особенно для простого человека довольно остро, так как кроме создания газовой сварки (водородной горелки) придумать и реализовать нечто иное сложно.
Я же предлагаю подумать над другими вариантами использовании водорода отличными от применение его в водородных горелках, такие как его чистое сжигание в двигателях внутреннего сгорания, использование его в системах отопления, например создать водородно-кислородную печку.
Также предлагаю подумать и над гремучей смесью, так как у нее помимо недостатков есть и преимущество по сравнению с чистым водородом, так например для ее горению не требуется дополнительного подведения кислорода, при сжигании получается сначала высокое давление, а потом вода => разряжение, его тоже можно использовать для получения энергии.
pendik Пост: 94034 От 22.Dec.2007 (20:40) [ссылка] ---двигатель такой.
Про расход воды и електричества не спрашивал, газ подавался прямо в воздухозаборник фильтра. получилось слишком дорого из за цены листовой нержавейки-по етой причине ентузиазм угас.
GenezZ Пост: 94021 От 22.Dec.2007 (19:25)
вопрос по двс на гремучке интересен.. встает другой вопрос, система питания ДВС карбюратор или инжектор? все таки кажется по технологии карбюратор будет производительней.. (для гремучки)
Судите сами, гремучка подается в цилиндр непосредственно из элекролизера через клапан за счет разряжения создаваемое поршнем.
хм.. тогда получается что при использовании ТОЛЬКО гремучки, то ни карб ни инжектор вообще не нужен.. все в впускной коллектор подавать напрямую..
если же использовать смесь гремучки и бензина то тогда без разницы какая система впрыска.. гремучку подавать как примесь к поступающему воздуху..
или в чем то я не прав?
GenezZ Пост: 94021 От 22.Dec.2007 (19:25)
вопрос по двс на гремучке интересен.. встает другой вопрос, система питания ДВС карбюратор или инжектор? все таки кажется по технологии карбюратор будет производительней.. (для гремучки)
Судите сами, гремучка подается в цилиндр непосредственно из элекролизера через клапан за счет разряжения создаваемое поршнем.
хм.. тогда получается что при использовании ТОЛЬКО гремучки, то ни карб ни инжектор вообще не нужен.. все в впускной коллектор подавать напрямую..
если же использовать смесь гремучки и бензина то тогда без разницы какая система впрыска.. гремучку подавать как примесь к поступающему воздуху..
или в чем то я не прав?
Все правильно, при работе Мерседеса на бензине (инжектор)я подавал гремучку во впускной коллектор(обороты повышались), при работе на гремучке перекрывал всасывание воздуха.
единственно не понятно одно..
при работе на бензине, бензовоздушная смесь поджигается, и увеличиваясь в объеме совершает работу (толкает поршень) при поджиге гремучки объем уменьшается же.. как они дружат тогда? бензо-воздушная смесь и гремучка..
Подумалось...шальная мысля такая проскочила...если бензовоздушную смесь поджигать в верхней мёртвои точке,а гремучку в нижней??? У ДВС тогда холостых тактов (ходов) убавится в 2 раза!!!
GenezZ Пост: 94186 От 23.Dec.2007 (14:59)
единственно не понятно одно..
при работе на бензине, бензовоздушная смесь поджигается, и увеличиваясь в объеме совершает работу (толкает поршень) при поджиге гремучки объем уменьшается же.. как они дружат тогда? бензо-воздушная смесь и гремучка..
Не знаю как это в теории, но при работе ДВС на гремучке он работает точно также как и на бензине( всасывание-сжатие-рабочий ход-выпуск воды).После воспламенения гремучки следует расширение которое толкает поршень в низ, а иначе движок не работает.
GenezZ Пост: 94186 От 23.Dec.2007 (14:59)
единственно не понятно одно..
при работе на бензине, бензовоздушная смесь поджигается, и увеличиваясь в объеме совершает работу (толкает поршень) при поджиге гремучки объем уменьшается же.. как они дружат тогда? бензо-воздушная смесь и гремучка..
Не знаю как это в теории, но при работе ДВС на гремучке он работает точно также как и на бензине( всасывание-сжатие-рабочий ход-выпуск воды).После воспламенения гремучки следует расширение которое толкает поршень в низ, а иначе движок не работает.
ЗДравствуйте
У Вас не гремучка.Обыкновенный водород сгорает в обыкновенном кислороде.Но то что Вы говорите неправду - факт.Для того чтобы заряд цилиндра (при бензине)соответствовал точно такому же заряду на водороде - надо СТОЛЬКО же впрыснуть жидкого водорода - сколько и бензина....
Другое дело что кислородно-водородный поддув,увеличивает ОБЩЕЕ заряд и - улучшает сгорание за счет присутствия - кислорода.Вспомните сколько теряют мощность при переходе на ГАЗ...
Извините.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
gravioНу не теряется на газе мощность. Покрайней мере если движок отрегулирован. Проверенно практикой, как минимум на 4 Газелях.
И деньгами ... А научный бред, это для науки... Не стоит забывать и то что теория это не практика практика опровергает теорию.
H2O
что касается раскажи, поставь гнератор гремучки и посмотри на своей машине.
Мне не понравилось..
спрашивай конкретно.
очень много инфы в ветке " Бестопливное горение. Автомобиль без топлива"
ЗДравствуйте
У Вас не гремучка.Обыкновенный водород сгорает в обыкновенном кислороде.Но то что Вы говорите неправду - факт.Для того чтобы заряд цилиндра (при бензине)соответствовал точно такому же заряду на водороде - надо СТОЛЬКО же впрыснуть жидкого водорода - сколько и бензина....
Другое дело что кислородно-водородный поддув,увеличивает ОБЩЕЕ заряд и - улучшает сгорание за счет присутствия - кислорода.Вспомните сколько теряют мощность при переходе на ГАЗ...
Извините.
Конкретно, что неправда?? И поясните, что такое гремучка.
H2O Не обращай на gravio внимание он до сих пор думает что движки работают по циклу Карно...😬😬😬😬 Прикалист.
Там другой цикл а температура побочно но не главное 😬. Далеко не главное.
mikle10 Пост: 96837 От 16.Jan.2008 (19:26) gravioНу не теряется на газе мощность. Покрайней мере если движок отрегулирован. Проверенно практикой, как минимум на 4 Газелях.
И деньгами ... А научный бред, это для науки... Не стоит забывать и то что теория это не практика практика опровергает теорию.
H2O
что касается раскажи, поставь гнератор гремучки и посмотри на своей машине.
Мне не понравилось..
спрашивай конкретно.
очень много инфы в ветке " Бестопливное горение. Автомобиль без топлива"
Что не понравилось??? Как вело себя масло?? Какой расход гремучки?? Какие были обороты??
значит так, нашел генератор кислорода и водорода, подавла в карб, после заводки. Масло нормально... Но температура поползла...
я не езжу на бензине, езжу на газе... Литра воды хватало на 150-250 км, была детонация, потом стали стучать клапана, и лопнул вал...
Обороты скакали, ну вобщем не понравилось, регулировать приходилось ...
Машины должны работать, а не обороты регулировать постоянно..
можно просто окислителя добавлять....
В работе ДВС главное объем и ударная волна, температура потом, кстаи она и особо роли неиграет т.к. при оборотах больше 1Гц газ просто неуспевает аккумулироывать температуру (т.к. нагрев требует времени) 😬 В противном случае он так же быстро ее мог и отдовать, но...
mikle10 Пост: 96860 От 16.Jan.2008 (22:03)
Газель двигатель 405. Газ отключал, но двигатель начинал работать не устойчиво... Нужна была переделка... Дальше я возится не стал...
Я думаю, вал лопнул по той же причине, что и валы на движках под 76 бензин, когда газ ставят.
У тебя машина есть?
Пощитай сам Н + О это уменьшени объема, температура этого не компенсирует.
Какой ток потреблял генератор? Какой обьем газа выдавал генератор? С какой скоростью передвигался? Машина у меня есть-Мерседес.
Я это не мерял. То есть ток мерял но уже не помню. Данные где то здесь на форуме валяются. Объемы тоже не мерял нахрена, это же была рабочая эксперементальная установка, а не лабораторный вариант 😬
Скорость варьировалась от 0 до 75 км/ч.
Погоняй свой мерин, вопросы исчезнут.
Водород в движок это туфта, хуже чем бензин, В результате будет таже зависимость только похлеще, от производителей водорода.😈😈😈
H2O |
Post: #94052 - Date: 22.12.07(21:36)
