Модератор: Балбес

Сделал из квадрофилярной катшки качер по схеме Доуль-вора с обмоткой Fleet.

Попробовал заряжать батарейки. Получается прекрасно. И заодно заметил одну интересную особенность - зарядка от импульсов коллекторной катушки идёт медленнее чем при зарядке от дополнительной обмотки. Количество витков одинаковое во всех обмотках. Видимо в этой обмотке уже собирается "сконденсированный" через индукционную связь в обычное электричество радиант, а в имульсах коллекторной катушки радиант все-ещё присутствует в оригинальной форме, которую не очень любят аккумы. 😏

Ты что-нибудь пробовал оттуда?
Кстати, обратил внимание, что там есть работы Алекскора, который тусил здесь на скифе и куда-то пропал...

Да. И даже в этой теме упоминал. 😏


И его схему зарядки аккумов я использую сейчас в опытах. И уже упоминал, правда без указания его авторства, а посто сослался на книгу.

К вопросу о зарядке батареек. Эффект "два шага вперёд - один назад", т.е. когда напряжение внезапно уменьшается, а затем медленно растёт при зарядке, наблюдается у всех заряжаемых батареек которые способны держать заряд.

Да, именно в этом отличие "зарядки" батареек от зарядки аккумуляторов.

_________________
я плохого не посоветую

Точно- причина в площади поверхности электродов.У батареек она малая и толщина активного слоя соотвественно большая.Нужно время,чтобы заряд на поверхности при заряде распределился равномерно по обьему.

_________________
А вы друзья как не садитесь-все в музыканты не годитесь.

Провожу очередной эксперимент.

Суть 4 б/у АА батарейки (2 GP Extra и 2 Energizer) заряжал до упора (пока не прекращается заряд) импульсами коллекторной катушки через диод. Максимальное напряжение получилось 4.8 в. Оставил на ночь с целью посмотреть каков будет саморазряд. Утром напряжение было 4.71 в., т.е. меньше вольта.

Теперь поставил их на "дозарядку" уже через диодный мост с конденсатором. Напряжение уже 4.86 в. и продолжает потихоньку подниматься. 😏

Отчет по эксперименту. Выше 4.87 в напряжение не поднялось. Отложил чтобы посмотреть на саморазряд.

Взял две батарейки Duracel ultra (у одной выступили соли на минусовой площадке). Напряжение 0.45 в и 0.51 в, ток КЗ 0.3 а и 0.4 а.

Поставил на зарядку через диод. Зарядились за 4 часа. Напряжение 1.5 в. и 1.51 в., ток на КЗ 1.1 а. и 1.4 а.

А у новых этот ток, сколько?
В десять раз больше? Да еще и держится секунд двадцать...
И насколько зарядилась твоя батарейка?
На 2-3% от былой емкости...




А вот это ответ на вопрос о проводимости
пластика батарейного бокса для "радианта".
Или нет?

_________________
Главное в мелочах

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Научные идеи, теории, предположения... - идеи и теории, научные и бредовые... - Заряжаем батарейки - Стр 11