Первый пост темы: Pavel1 Post:
#899646 От:01.02.2026 (10:54)
КОНСПЕКТ: ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ЭКСПЕРИМЕНТА
Проблема: При 50 Гц и 180° параметры экстремальны:
• Сила: 678 Н (69 кгс)
• Ускорение: 163g
• Скорость тележки: 5.08 м/с
• Мощность: до 30 кВт
Предлагаемые варианты:
Вариант 1: Уменьшение частоты (рекомендуется)
Случай 1А: f = 10 Гц, Δθ = 180°
• ω = 62.83 рад/с
• M_max = J•(π/2)•ω² = 7.814×10⁻⁴ × 1.5708 × 3948 ≈ 4.85 Н•м
• F_max = Mε•(π/2)•ω² = 0.425×0.01029×1.5708×3948 ≈ 27.2 Н
• v_max = ε•θ_max•ω = 0.01029 × 1.57 × 62.83 ≈ 1.01 м/с
• a_max = ε•θ_max•ω² = 0.01029 × 1.57 × 3948 ≈ 63.8 м/с² (6.5g)
• P_max ≈ (π²/8)Jω³ ≈ 1.234 × 7.814×10⁻⁴ × 248,000 ≈ 239 Вт
Случай 1Б: f = 5 Гц, Δθ = 180°
• ω = 31.42 рад/с
• M_max ≈ 1.21 Н•м (в 4× меньше чем при 10 Гц)
• F_max ≈ 6.8 Н (в 4× меньше)
• v_max ≈ 0.51 м/с
• a_max ≈ 16.0 м/с² (1.6g)
• P_max ≈ 30 Вт
Вариант 2: Уменьшение амплитуды
Далее танцы с бубнами "не пропускает ебучая система(скифа) файлы с обемом хуй десятых и ноль байта.
sairus Пост:
902336 От 01.04.2026 (10:17)
Штанга, которая на схеме в виде буквы Н имеет одну угловую скорость вращения, Но радиус вращения грузов относительно оси вращения с одной стороны всегда больше. А если радиус больше, то за один и тот же угол поворота груз проходит большее расстояние. По этому линейная скорость одного из грузов всегда больше чем у другого и всегда с одной стороны.
Теперь смотрим формулу центробежной силы через линейную скорость. F=mv²r.
Посчтай Силу по этой формуле и сам увидишь что она больше там, где больше радиус.
Сайрус,я для кого в своём посте:
[ссылка] выложил фото этого устройства? Неужели не видно что это оно и есть? ПОЙМИ,ОНО В ПРИНЦИПЕ РАБОТАТЬ НЕ МОЖЕТ ПОТОМУ ЧТО ТАМ ГДЕ ГРУЗ ДВИГАЕТСЯ БЫСТРО ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ ЦБ-силы меньше чем там где он двигается медленно СООТВЕТСТВЕННО "БОЛЬШАЯ СИЛА ДЕЙСТВУЕТ СЕКУНДУ А МЕНЬШАЯ ПЯТЬ СЕКУНД". ЗНАЕШЬ ЧТО ТАКОЕ ИМПУЛЬС СИЛЫ? В ИТОГЕ ТЯГИ НОЛЬ. Я это которое ты сейчас только с Петром на пару изобрёл устройство сделал сто лет как назад, оно с места не двигается.
_________________
Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Я сразу не понял по фотографии, что это такое на фотке.
Угловая скорость вращения грузов одинаковая , но линейная скорость разная.
Время действия центробежной силы в противоположные стороны не может быть разным.
И если это не работает, то совсем не по этой причине.
Когда один груз замедляется, он передаёт свою кинетическую энергию грузу, который ускоряется. Передача производится через штангу, а в этот момент сила давления на ось штанги направлена назад. Ну не совсем назад, а под углом. При чём этот угол изменяет направление вместе с вращением штанги.
Я никогда не говорил, что я это изобрёл.
Я читал про это изобретение. А тот кто это написал утверждает, что он проверил и что это работает.
Я не могу утверждать, что это работает, пока я сам этого не проверил.
Так же как не могу утверждать, что это не работает.
На счёт изобретения Петровича я думаю, что там совсем другой принцип, но у меня тяму не хватает понять каким образом Петрович хочет создать однонаправленную тягу.
Но судя по всему, инерциоид Петровича не смог понять не только я.)))
Его пока никто не понял.
Тут либо мы тупые, либо Петрович плохо объяснил.)
Пока я думаю, что Петрович хочет использовать ту самую силу давления на ось, которая в вышеуказанном устройстве направлено назад.
В любом случае у меня нет полной картины процесса работы того, что придумал Петрович. Непонятно что и куда там должно крутиться, какая сила и куда должна толкать. По этому у меня пока нет мнения о его работе.
У меня есть ещё один вариантик инерциоида и он является чисто моей задумкой. Но тема посвящена инерциоиду Петровича, по этому я не хочу забалтывать его тему своими проектами.
Мои идеи лучше обсуждать в моей теме.
_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Алексей0878 |
Post:902338 - Date: 01.04.26(16:46)
