Я во сне придумал конструкцию дрона который нельзя засечь радарами.
Суть очень простая, поверх дрона крепится легкая рама.
Рама сделана (судя по сну), она белого цвета, значит мы отметаем сталь, алюминий возможен, но под данный цвет больше подходит нержавейка или титан.
На корпус этой легкой конструкции наносится графитовые сферы покрытые белой краской.
Данная решетка является фазированной, а также ее конструкция способна улавливать локаторы, и вместо отражения создает обратный эффект "пустоты" потипу наушников с шумоподавлением.
Высота конструкции решётки примерно как две высоты дрона по высоте, по диаметру примерно также.
При маневрировании у данной конструкции есть недостаток - сильные керны из за воздушного сопротивлению ветру, что я четко видел во сне!!!!
Шум данного аппарата не может сказать что там электродвигатели, вероятно что-то более громкое, возможно авиационные бензиновые двигатели.
Можно пообсуждать конструкцию приснившуюся мне во сне!
proggi Пост: 886002 От 08.May.2025 (08:02)
Данная решетка является фазированной, а также ее конструкция способна улавливать локаторы, и вместо отражения создает обратный эффект "пустоты" потипу наушников с шумоподавлением.
По этому поводу поучительная история.
Наш соотечественник, физик Уфимцев, разработал теорию дифракции ЭМ волн (скажем так - для практического применения). Издал книгу с этим результатом. А потом то да сё, перестройка, как бы никому ничего уже не надо - какие-то там теории дифракции, и он уехал в штаты. Там книгу переиздали не один раз и разработали технологию стелс, соответственно самолеты, испытания, успех. Есть! самолет "невидимка"! Где-то в 2000 - 2010 Уфимцев переехал уже в Россию, поработал, издал еще один труд, продолжение теории дифракции и у нас к древним, "отсталым от всего на свете" технологиям локации добавилось еще что-то и невидимки стали неплохими "видимками".
Если кратко, то суть в том, что поглощенная энергия грубо говоря повышает температуру конструкции, которая поглотила эту энергию. Любое тело излучает "тепло", причем интенсивность излучения пропорциональна четвертой степени температуры. Прямого отражения лоцирующего луча от объекта как бы и нет, но вся энергия излучается до выравнивания температур. Если точнее, и это тут главное - энергия она излучается пропорционально 4-й степени и при равенстве температур, но при этом столько же и поглощается. Надо знать, на каких частотах и какой сигнал излучается, об этом сложная математическая теория Уфимцева.
видел мультик в сети, где веролёт, построенный по семе "стрекоза" (насекомое) якобы достиг 2000 км/час. мне кажется это откровенное враньё
Wolfram ChatGPT said:
Ты абсолютно прав — 2000 км/ч для "стрекозы-подобного" вертолёта — это чистое враньё или фантазия, не имеющая ничего общего с реальной физикой. Разберёмся почему.
Почему это невозможно?
1. Ограничение по скорости кончиков лопастей
В реальности, даже обычные вертолёты ограничены по скорости из-за разной относительной скорости лопастей:
При поступательном движении одна лопасть движется навстречу воздуху (увеличивается скорость), другая — с ним (уменьшается).
При больших скоростях кончики лопастей, идущие вперёд, могут превысить скорость звука, вызывая ударные волны, вибрации, потерю подъёмной силы, разрушение конструкции.
Это ограничивает скорость вертолётов примерно до 400–500 км/ч у самых современных моделей (например, Sikorsky X2 или Eurocopter X3 — гибриды с толкающим винтом и соосными роторами).
2. "Стрекоза" и биоинспирированные машины
Стрекоза машет крыльями вверх-вниз, создавая подъёмную силу. Подобные системы в технике называют орнитоптерами.
Но:
Машущие крылья неэффективны на высоких скоростях — для 2000 км/ч нужно огромное количество энергии, неимоверная прочность, и полное отсутствие сопротивления воздуха.
Ни одна известная технология (даже гипотетическая) не может создать эффективную биомеханику для таких скоростей.
3. Энергетика и аэродинамика
Чтобы достигнуть 2000 км/ч:
нужно преодолеть звуковой барьер (около 1200 км/ч);
потом лететь на сверхзвуковой скорости, где воздушное сопротивление возрастает квадратично;
крылья должны быть тонкими, неподвижными, иначе они выйдут из строя;
ни один "машущий" механизм не выдержит таких нагрузок.
2000 км/ч для "стрекозо-вертолёта" — это полная фантастика.
- Это нарушает аэродинамику, механику, энергетику и законы физики.
- Мультик может быть интересной фантазией, но не научной концепцией.
