Post:#884792 Date:20.04.2025 (10:53) ... Гальваностат - не роскошь, а средство передвижения! Но пока не о нем а об этой фиговине рвущейся в небо и если бы не троса привязанные к кольям то давно бы рванула в облака!
Расположение зонтика между областями высокого и низкого давления стоячей волны, отражение её происходит от земли, тяга зонтика в область низкого давления стоячей волны. Зонтик это по сути поплавок всплывающий в сторону низкого давления. Конечно это идеальные условия но на фото они и есть.
Как этот процесс экспериментально повторить ? Например, установив на зонтик звуковой излучатель - можно заставить зонтик зависнуть ? На какой высоте может летать подобная конструкция - как экраноплан - до 10 метров ?
Абсолютно безопасно! Еще никто не умер и плохо не стало ни одному пилоту вертолета и самолета, проверено столетиями. Потому как условия вращения винта те же но корпус судна иной, никто не умрет и на фото мужик живой.
Что-то вы меня совсем запутали. То вы пишите про волновой двигатель и стоячую волну как принцип. А теперь мы опять вернулись к пропеллеру самолёта и ротору вертолёта. Вы же уже указывали что версия с винтом ошибочна и здесь совсем другой принцип движения, а купол на фотографии -
неподвижен ?
Это не ошибка, пропеллер является источником не только тяги но и источником звуковых колебаний. Выше я приводил примеры источников образования инфразвукового диапазона частот. Но есть одно но стоячие волны возникают при отражении волн от преград, а у нас на фото только поверхность земли. Зонтик устроен как большое велосипедное колесо и спицы могут выполнять функцию струн настроенных на звучание определенной частоты в резонанс с источником звука, пусть это будет промышленная тарахтелка-двигатель на борту зонтика
![[ссылка]](https://skif.biz/files/48c30b.png){kind=link}