Post:#593786 Date:01.07.2018 (06:51) ... Просто красивое слово и ни в коем случае не относится к брендам корпораций. Разница атмосферного давления зависит от высоты и теоретически составляет 1 мм рт. ст. каждые 10,5 метров.
Пример:
Определим разницу атмосферного давления на высоте 31,5 м: 31,5 м : 10,5 м = 3 мм рт.ст.
На высоте 0 м атмосферное давление составляет 760 мм ртутного столба.
Что составит 757 мм ртутного столба для высоты 31,5 м.
Обычный прохожий скажет, какая ерунда эти 3 мм ртутного столба! Но если подумать, несильно, то это 0,00407кгс/см2. Мне удавалось заходить в основания дымовых труб, естественно когда они небыли в работе, высота некоторых труб была за сто метров и тяга такая, что приходилось держаться за все что выпирало на стенах.
Если мы изготовим трубу из прочной и лёгкой ткани с рёбрами жёсткости из полимерных материалов, с площадью основания 62500 см2 (это радиус основания платформы примерно 1,4 м), то из-за разницы давлений подъёмная сила составит 250 килограмм.
Та же тема, использование верхних более скоростных потоков ветра, знать бы где эти реки постоянно текут но опыт времени указывает на то что верхние потоки ветра практически постоянно имеют большую скорость ветра чем у земли.
К сожалению, наш фантаст путает тягу в трубе с подъемной силой.
Тяга создается разницей температур. Воздух нагревается солнцем у поверхности земли, становится легче и поднимается вверх. При холодном воздухе тяги не будет.
_________________ Всегда нужно быть готовым к тому, что убеждения, которых придерживался в течении долгого времени, могут оказаться ошибочными\\\". П.А.М. Дирак
Оказывается Леона́рдо ди сер Пье́ро да Ви́нчи похищали и он долгое время жил на летающем острове! Там его обучали ученые разным наукам и ознакомили с технологиями. Я вот и подумал, слишком примитивно наши ученые отнеслись «к его искусству»!
Глядя на мол изобретенный им вертолет с человекоприводом пришла мысль что это высокоэффективный винт работающий на силе бокового потока ветра! Вот так! Да да да!!!
Шарик, второй нижний рисунок более корректно отображает модель вращающегося крыла Леонарда т.к. изгиб винтового крыла по форме конуса острием вниз должно создавать подъемную силу от горизонтального потока ветра, а если изгиб крыла острием конуса вверх то её практически не будет. По сути это тепловой летательный аппарат использующий тепло атмосферы, халява от прошлой цивилизации.
Это даже похоже на то где Гребенников летал на платформе, технология сложная нужно уравновесить две платформы одна на сильном ветре находится в 500 метрах от поверхности земли а другая внизу у поверхности земли соеденины между собой тросами смотрим на «альфу и амегу» это воистину Божественная технология! Люди в те незапамятные времена использовали ее и крылья создавали дополнительное сопротивление для создания подъемной силы кайта, змея или планера в данном случае в те времена был я думаю планер по форме летающего дракона. Смотрим на историческую хронику реальных ушедших событий с Божественными технологиями.