Первый пост темы: DjSens Post: #226209 От:21.01.2010 (22:22) допустим есть катушка намотанная на стеклянную трубку
в трубку вставлен гвоздь на половину своей длины
берём мощный заряженный конденсатор и замыкаем его на эту катушку, при этом между катушкой и конденсатором впаян диод - чтобы были не колебания а тока один переход зарядов с одной "стороны" конденсатора на другую.
по сути должна получится электромагнитная пушка в которой электричество тратится только на нагрев проводов а не на работу по перемещению гвоздя.
Так вот у меня вопрос - на самом ли деле тут не тратится энергия на перемещение гвоздя ?
Если не тратится то можно построить аналог ДВС - только вместо поршней и цилиндров поставить поршни из железа и катушки. А ту энергию которая в ДВС расходовалась на зажигание искры в свечах - пустить её на катушки по которым поршни будут ездить.
gluk Пост: #743767 От 05.Sep.2021 (22:38)
Конструкция Клёсова ничем принципиально не отличается от обычного двигателя. Шестерёнки только усложняют конструкцию, хотя придают устройству загадочный вид.
я пока вижу одно отличие - катушка вся полностью со всех сторон в толстой броне
у тебя есть ссылочки на "обычный двигатель" где столько же брони вокруг катушки ?
По моей гипотезе - именно оттуда черпается лишняя энергия.
DjSens, в любом двигателе движение происходит из-за взаимодействия, грубо говоря, двух проводников с током. В какие бы конструкции ты их не помещал, суть физического явления от этого не изменяется. В любом двигателе проводники "в броне" и отличаются только геометрически. Автор мог сделать с разных сторон по катушке и не париться с такой сложной конструкцией.
gluk Пост: #743769 От 05.Sep.2021 (22:54)
DjSens, в любом двигателе движение происходит из-за взаимодействия, грубо говоря, двух проводников с током. В какие бы конструкции ты их не помещал, суть физического явления от этого не изменяется. В любом двигателе проводники "в броне" и отличаются только геометрически. Автор мог сделать с разных сторон по катушке и не париться с такой сложной конструкцией.
это всё слова, а я верю только железу
подождём результатов независимого эксперимента
DjSens Пост: #743429 От 04.Sep.2021 (14:52)
в июле 2021-го кто-то повторил движитель Клёсова
Главная фишка у Клесова, отличающая его принцип от широко известного - сплошной кольцевой ротор из магнитного материала. Якобы катушка способна создать в нем некие точки концентрации поля и взаимодействовать с ними (так показалось).
На видео же ротор имеет 3 утолщения, если это сердечники - то мотор действительно отличается от обычного только способом взаимного расположения статора и ротора.
DjSens Пост: #743429 От 04.Sep.2021 (14:52)
в июле 2021-го кто-то повторил движитель Клёсова
Главная фишка у Клесова, отличающая его принцип от широко известного - сплошной кольцевой ротор из магнитного материала. Якобы катушка способна создать в нем некие точки концентрации поля и взаимодействовать с ними.
На видео же ротор имеет 3 утолщения, если это сердечники - то мотор действительно отличается от обычного только способом взаимного расположения статора и ротора.
читай эту тему со второй страницы, там сам Клёсов всё рассказывал, у него тоже немагнитное кольцо к которому прикручены железные или стальные стержни
фотка стержня прилагается (её выкладывал сам Клёсов)
Тогда непонятно, откуда в такой системе возьмутся какие-либо уникальные свойства? Почему втягивание сердечника внутрь должно принципиально отличаться от притягивания полюса к торцу, как в обычных моторах? Да, внутрь тянуть намного эффективнее, но и затраты на такой мотор не будут меньше обычного - за счет высокого значения обратной ЭДС такой катушки.
да, непонятно, но умозрительно мы это не поймём, что тольку словоблудить ?
повторить надо, проверить работает ли самозапит, а потом уже и закрыть тему если нет
Можно и "порукоблудить", т.е. собирать сложную конструкцию и проверять, но для этого должны быть какие-то основания или слепая вера в утверждения изобретателей.. В данном случае основание - заявление автора о том, что втягивание сердечника в катушку сообщает ему огромную энергию. Которая на порядки превосходит затраченную. По крайней мере, цифры из статьи об электромагнитной пушке -
Энергия, накопленная в конденсаторе 4,68 Дж
Энергия пули - 538556 Дж.
как-то совсем далеко от реальности...
Нет никаких оснований предполагать, что энергия пули превысит энергию конденсатора хоть на 1%
Ingener Пост: #743781 От 05.Sep.2021 (23:45)
Можно и "порукоблудить", т.е. собирать сложную конструкцию и проверять, но для этого должны быть какие-то основания
Есть же какая-то инфа по этой теме...
Вот, например...
"Наколенный способ измерения скорости" - это упрощение. Два датчика - это две проволки или полоски фольги запитанные от некоторого источника. Подключаются частотомеру в режиме измерения интервала времени. Результат получается сразу в микросекундах. Остается только метр на эти микросекунды поделить.
Наверняка есть более цивилизованный способ измерения энергии движущегося тела. Например, выстрелить пулькой вертикально вверх. Очевидно, что высота вылета будет прямо зависеть от полученной энергии. Найти только формулу для расчета.
Ingener Пост: #743816 От 06.Sep.2021 (10:38)
Наверняка есть более цивилизованный способ измерения энергии движущегося тела. Например, выстрелить пулькой вертикально вверх. Очевидно, что высота вылета будет прямо зависеть от полученной энергии. Найти только формулу для расчета.
Ingener Пост: #743816 От 06.Sep.2021 (10:38) Например, выстрелить пулькой вертикально вверх. Очевидно, что высота вылета будет прямо зависеть от полученной энергии.
Факт!
В этом случае достаточно только втягивающего реле от стартера, вольтметра, диода, конденсатора, линейки, лист бумаги и карандаш.
Можно оттолкнуться от формулы расчета потенциальной энергии тела, поднятого над поверхностью земли.
Ep = mgh
m - масса пули, кг
g - 9,8
h - высота подъема,м
Далее сравниваем полученное значение с той энергией, которую затратили (удобнее для этого использовать разряд конденсатора на катушку).
Делим одно на другое и находим КПД
DjSens |
Post: #743768 - Date: 05.09.21(22:43)
