Первый пост темы: Micmas Post: #16700 От:27.12.2005 (16:02) Меня зовут Михаил, я из С-Петербурга. В свое время я тоже много занимался различными приспособами к автомобилям, в том числе и экономайзерами. Знаком мне и так называемый "карбюратор Гончарова", только раньше он назывался "Новинка Морозова-88". Свои соображения на эту тему я излагаю в прилагаемом файле, т.к. он достаточно велик и относится к вопросам сразу многих посетителей. Я постарался ответить на многие вопросы, это должно помочь участникам форума не делать лишних ошибок и не тратить зря время. Постарайтесь разместить мое сообщение на форуме, чтобы с ним могли ознакомиться большинство участников. В дальнейшем будем более подробно работать по конкретным вопросам участников.
С уважением, Михаил.
Serg Пост: 72009 От 18.Jun.2007 (11:56)
Glassik, с сеткой от телика , работать должно. Просто сетка, эффекта не будет. Сетка от теливизора ,намагничена. Во всяком случае, пропадёт разборчивость в октановом числе.
Сетка от телека не намагничена!!!!!
Если бы была намагничена то телевизор бы не показывал электроны с катода пушки бы улетали кто куда а не на люминофор свозь сетку.
Для этого ставят на кинеском размагничивающую катушку она представляет собой петью с витками и одевается на кинескоп с зади.
При включении и выключении телевизора срабатывает колебательный контур и происходит эффект размагничивания. Так вот если это система не работает (ну бывает ломается) то на телевизоре идут пятна или зелень какая нибудь. А сетки то я поставил своей конструкции эффект поразительный!!!! Добавилось мощи особенно на низах. У величилась приёмистость, двигатель работает ровнее,
Но не забудьте что я поменял воздушные жиклёры то есть обеднил смесь, за счёт этого будет экономия топлива заметтье с при этом по факту я ощутил прирост мощьности.
Было воздушные шиклёры первичной 1 мм вторичной 1,4 мм, поставил --- первичной каменры 1,4 вторичной 2 мм. Буду дальше эксперементировать с жиклёрами с топливными и ХХ. На этой недели пройду тест залью 10 л в пустой бак и буду до талого ездить по городу.
Кто хочет фотку сеток могу слить пишите glassik@bk.ru
vgm Пост: 72156 От 19.Jun.2007 (03:15)
Ставил я эту сетку, результата ни какого! Мое мнение, какую сетку не ставь, любая дает завихрение потока что ухудшает наполнение цилиндров. Не спорю, может распыление и улучшается но, результат ноль! А если и есть, то его нужно искать под микроскопом, а это уже не результат!
Что бы был результат нужно обеднить бензовоздушную смесь
а для этого 1 уменшить пропускную спосоьбность главных топливных жиклёроа 2. увеличить вооздушные жиклёры в обеих камерах что я и сделал. При попадании капель обеднённой смеси на сетку идёт испарение и смесь становиться нормальной. Если этого не сделать то смесь у Вас будет переобогащена и естественно двигатель тянуть не будет и бензин будет вылетать в трубу, сетку Я сделал в форме стакана на дне пирамида остриём вверх см. прикреплённый файл, И не важно какая форма сетки важно большая площадь испарения чем больше тем лучше
Да пробовал я жиклеры менять и в первичной и во вторичной камаре, благо опыт есть, при установке наддува, тоже набо было регулировку менять! От которого, хоть с ним и приятней ездить, я тоже отказался. Тише едеш меньше жрет!
я читал в одном русском патенте чтобы повысить электростатику капель нужно класть в такой стакан шарики. я тогда подумал из чего дожны быть эти шарики - пластик, металл. а может в стакан добавить железной или какой другой инертной к бензину стружки чтоб путь прохождения капли повысить, и тем самым дробление капли повысить. но в этом случае дожно быть подачу воздуха нужно повышать, или топлива. или подавать топливо с дополнительным давлением. поправьте если не прав!
_________________ если ты веришь всему что читаешь, лучше не читать (японская пословица)
Glassik Пост: 72179 От 19.Jun.2007 (10:47)
От кинескопа с самосведением. То есть современного кинескопа.
Раньше били без самосведения, лучи сводились с помощью катушек и настроечной таблицы.
Обрати внимание на расположение отверстий их бороздки перпендикулярны потоку, я сначала проверил на воде капли лучше задерживаются.
Почему, раньше в СССР были тоже с самасведением 23лк, 32лк,51лк, все цветные. Я по молодости, был грех, работал радиомеханником по ремонту. Главное,что я понял, там нет большой экономии и остыл. Может у Вас что получится.
С самосведение кинескопы пошли после 80 года а раньше были дельта.
Пробуйте обеднять смесь, и всё заработает....
Я подсчитал что увеличил пропускную способность воздушных жиклёров обоих камер на 30% с(1 до 1,4 мм. и 1,4 до 2 мм.)
ожидаю такую же экономию топлива, в понедельник сообщу что получилось.
Раньше машина жрала 15 л на 100 км по городу Г-24, карбюр 126К
Хотелбы посоветовать, чтоб на одни и теже грабли не наступал народ.
Чтобы не происходило засечки на высоких оборотах, всяческого рода смесители , нужно ставить не посредственно в эжэкторе. На всей площади потка воздуха он не нужен. На данный момент, мой расход по трассе при средней 120км\ч и 76 бензине ,расход 6 литров +- 0.3л. . В некоторых случаях доходил до 5ти литров. В городском цикле больше на 1литр. Свечи имеют лёгкий коричневатый оттенок, светлее не нужно, возрастёт расход.
Причём нет засечки при повышении оборотов, что наблюдается с использованием смесителя по всей площади.
Ну вот наконецто бензил сжёг весь в баке, залил 10 л, вернее гдето 9,5-9,6, часть выллилась когда в канистру заливал с колонки.
Раньше на 10 л проезжал 65 км расход был 15 л на 100 в городе.
И ещё заметил что ХХ у меня лучше когда 40 градусов на движке,
когда нагревается тогда ХХ неустойчий, попробую жиклёры возд ХХ увеличить я думаю что льёт сильно бенз и смесь обогащённая на ХХ или каналы засрались. А может зажигание простое на ХХ имеет низкое напряжение...
Экономия 1 литр бензина стало 14 л на 100 км.
всё таки в том что нужно ещё уменьшать топливные жиклёры. что бы обеднить смесь. при проверке свечей нагар коричневый, а нужно белёсый.
Решил ставить семёрошный краб, там жиклёры поменьше. а воздужные рассверлю.
Да и ещё поставил эл зажигание 131 коммктатор катушку Б116-02
трамлёр беск.
Свечи расточил как советовали на форуме (огруглил убрал острые углы зазор 1,5 мм.) поставил неузнал...
холостые поднялись, еду как на дизеле 4 скорость от 30 км час, детонация слабая. Разгон с 30 км час обалдеть.
Здравствуйте, друзья.
Давно я не отмечался на этом форуме. Но вот недавно попалась на Мембране интересная статья про еще одну конструкцию гомогенизатора топлива. Заложенные в ней идеи могут быть полезны и Вам.
Все собираюсь собрать наиболее интересные материалы по этой тематике из своего архива, несколько систематизировать их и выложить для всеобщего пользования. Где-нибудь в сентябре я эту задумку постараюсь реализовать.
С уважением, Михаил.
Здравствуйте Все. У меня машина ВАЗ 21063, зажигание электронное,свечи зажигания от фирмы "ВRISK".Уменя вопрос такой: как опилить(какую форму придавать)свечу; не многовато ли 2 мм зазора? СПАСИБО
По свече могу сказать следующее.
Пробовал разные свечи, и с платиновым напылением в том числе. Лучше всего себя показывает свеча с нависающим 1 контактом, а подпиливать нужно центральный контакт в свече, так чтобы он был или полукруглый или заточен на искосок т.с. иголкой, а зазор ставлю 1мм.-1,5мм. . Лучше всего как не странно показывают себя свечи А20Д ,производство если не ошибаюсь Энгельс, конечно качество хромает, поэтому нужно выбирать. Да и провода по проще, что бы ток не садить.
Micmas Пост: 17514 От 10.Jan.2006 (18:53)
Уважаемые участники форума.
За время новогодних каникул у меня было время ответить на вопросы как по "карбюратору Гончарова", так и на более общие вопросы совершенствования топливных систем, присланные на мою почту. Объм получился достаточно большой, так что смотрите приложенный файл.
С уважением, Михаил.
Ребята! Поделитесь, пожалуйста, скачанной инфой, а то сейчас эта ссылка битая. Заранее - большое спасибо!
_________________ Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
Glassik |
Post:72163 - Date: 19.06.07(06:17)
cc47e6.doc
5f20a4.zip
