У совельева ещё про волны деформации есть... Если по прутку ударить с одного конца, то с него побежит волна сжатия, а потом в обратном направлениии побежит волна растяжения...
sanvalerich Пост: 723235 От 06.Apr.2021 (23:52)
А нееее..... Слушайте... Поршень ваще на месте останется... Энергия газа-то рассеялась.... Мдаааа....
Давление с температурой конечно связаны, но это не одно и тоже. Решение задачи от дыдывана, лежит на поверхности, при чем имеет практическое подтверждение проверенное миллиарды раз и проверяемое каждый день на всех вулканизационных станциях. В колеса автомобилей закачивается воздух компрессором, и сжимается от 1,8 до 2-х атмосфер.
Грубо говоря в два раза. Точ в точ как и в задачке старого пердца Когда температура воздуха в колесе опускается до температуры окружающей среды, давление немного снижается, но не критично. И даже если колесо было накачано летом в сорокоградусную жару, то зимой в сорокоградусный мороз оно не будет сдутым. Да, давление немного упадёт но опять же не критично.
Я уже говорил несколько раз, но повторю ещё раз. Температура воздуха при сжатии подымается не от того, что к нему прибавилась энергия потраченая на его сжатие, а потому что в нём уже была энергия и она просто уплотнилась. Если мы сожмём воздух в котором полностью отсутствует тепло, то и температура в нём не подымется вообще ни на сколько. Повышение температуры зависит не от того сколько было потрачено энергии на сжатие, а от того сколько тепловой энергии было в воздухе перед сжатием. Это одна из причин того, что дизеля плохо заводятся зимой и хорошо летом. Потому что зимой, сжатие воздуха не даёт нужного поднятия температуры. Ибо в ней перед сжатием её было не достаточно. Именно для этого в дизелях стоят свечи накала, которые подогревают воздух перед тем как он попадёт в целиндр.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Высочайшие достижения нейтронной мегалоплазмы! - провозгласил он. -
Ротор поля наподобие дивергенции градуирует себя вдоль спина и там,
внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические вихри, из
коих и возникает синекдоха отвечания...
Да это проблема разгильдяйства технического хозяйства, но да, бензина плеснуть в бак не проблема. Главное спичкой потом не подсвечивать у горловины. Клоуны и такие попадались. Но слава Богу только моментальным бритьём бровей обходилось. 😬
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
Tref Пост: 723254 От 07.Apr.2021 (04:43)
Воздух с температурой 0 К. Уже не сжать. Он и так будет твёрдым.
С чего ты это взял? Деда наслушался? Так он соврёт не дорого возьмёт. Чтобы он стал твердым его сжимать нужно и охлаждать одновременно. А если его просто откачивать? Всё до единой молекуоы откачать всё равно не выйдет да и в космическом вакууме далеко не так уж и пусто в каждом кубическом сантиметре по нескольку молекул всё равно найдётся газ есть но нет температуры и нет давления но если ты его начнёшь сжимать то температура не подымется.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sanvalerich Пост: 723235 От 06.Apr.2021 (23:52)
А нееее..... Слушайте...
Задачка не такая простая, как кажется на первый взгляд.
Сжатие до половины объема не значит от одной и до двух атмосфер.
При сжатии температура повышается и заодно растет давление еще и от
температурного расширения воздуха.
В итоге если быстро сжимать мы получим не 2 атмосферы а больше трех и температура вырастет не на 40 град а на все 60.
То есть вот наглядный пример превращения механической энергии в тепловую и внутренню энергию газа. Наш казах в детстве не накачивал колесо велосипеда, иначе бы знал, что если резко сжимать воздух- то быстрее накачивается колесо но и горячее качок. Руку обжигает.
А взрослые знают, что дизель хорошо заводится только если аккумулятор бодро шевелит поршнями. То же температурка растет от скорости сжатия.
И не нужно забывать про скорость звука. Если увеличивать скорость сжатия до скорости звука- то упремся в барьер, когда температура подскочит до сотен градусов и придется ставить титановые поршня. И мощность потребуется мегаватты на литр и все это превратиться в тепло.
То есть нифига теория казахов про уплотнение температуры не работает ни так ни эдак, а совсем иначе дело обстоит. Вот до чего пьяные акыны доводят.
Это вам не хвосты верблюдам крутить. Темнота некоторых наших окраин удивительна, хотя вроде все в учебниках описано.
Я понимпю, что ты считаешь себя великим манипулятором, но на самом деле ты простой долбаный жулик.
В условии задачи не было нислова о скорости сжатия было сказано о сжатии компрессором, а колеса по твоему жопой качают? Я без твоих старых соплей знаю, что скорость сжатия имеет значение. Иенно потому что при сжатии повышается температура и она мешает сжатию. Поэтому когда сжижжают газы их охлаждают. Но твоё высказывание о том, что механическая энергия превратилась в тепо это маразматический бред. Скорость имеет значение только потому, что скорость теплоотдачи имеет своё ограничение. При медленном сжатии воздух успевает остывать, а при быстром не успевает. Вот и вся разница.
Скорость звука за чем-то сюда приплел, а чего скорость света не подтянул за уши и про искривоение пространства времени ничего не наплел? Бухло чтоль закончилось ?
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Накачай камеру. Проткни её. Весь "лишний" воздух из неё тут же "испарится".
Но это всё мелочи. Я хотел натолкнуть тебя на очевидную мысль. Чем холодней газ, тем он плотнее. Следовательно, при абсолютном нуле он перейдёт в твёрдое состояние.
ФЕМЕ |
Post: #723230 - Date: 06.04.21(23:38)
