Модератор: PavelNik

Ну да 😀... четыре - это квадро на украинском, значит и зависимость мощи квадратическая 😀...

Пенсионер, ты зря смеёшься.... Гравий вам правду говорил, у парахода самый высокий КПД винта. просто встрой на крышу такой "винт" на половину и будет халявной энергии дохрена. Даже зимой. Особенно зимой. Лучше уже придумать невозможно.

???

Можно и такой забубенить.

Но тут уже шаблоны под такой ветряк надо делать.

Все равно он меньше единицы.
А нас только больше единицы интересует.😛
Поленился всю тему почитать?

Ветряк встроенный в длинную стену даст больше единицы от номинала. Лень было подумать?

Дед, я тебя не понимаю... Народ хернёй страдает, а ты подначиваешь... может ты агент муссада 😕?

народ постигает сакральное - принцип.

Мало вас бацка порет, мало. Так и не выучили физику.

В цифрах ответствуй. Пальцем ткни.

Не горячись с такими просьбами...у него богатая фантазия на этот счет🤢

Вы чо, оба такие тупые?
Если использовать 100% энергии потока воздуха, то он со всей улицы остановиться у твоего ветряка, и куда его девать будете?
А если он уходит от ветряка- значит не всю энергию забрали.
Неужели это не понятно?
Этож какие тупицы в бульбендии живут. Я думал там только бацка такой.
Не зря наш джан в бульбендию ездил, а я все думаю где он столько тупизны набрался?

Ну, вооот..опять начал пальцами в дупу тыкать...🤢
Много думаешь не о том...доктор курпатов только спасет...

Не надо 100%...покажи, как два процента забрать...третий день об этом базар...а пока фактов ноль...
Фантазий каждый из нас тебе своих может тут насерить кучу...
Переходный момент от ламинара в турбулент?
Или что?

Как в воду глядел, который день мыслю.
Спасибо.
* а чего там нюхнул, запил, - не суть, одним словом - турбулент.

Маразм у деда крепчает. При чём тут вода или лёд? Мы о воздухе говорили и ты брякнул, что при абсолютном нуле, воздух тверзым стает, а теперь вообще околесицу какую-то понёс. И что ты имеешь против казахов? Я сам не казах, но лучшего народа, чем казахи я еще не видел.

А ты думаешь что воздух как то по другому становится жидким и твердым?
Расскажи, ато мы тут темные...

У моего одноклассника диплом про кристалл кислорода был...

Опять вас какие-то ветра не в ту степь понесли. Пальцами в турбуленцию... Написано же было - пальцами и яйцами в соль не тыкать...

Малость поправил рисунок - положение профиля относительно ветра галфвинд. Видно, что при нулевой или малой скорости вращения - профиль будет представлять собой практически стенку для потока воздуха. При увеличении скорости вращения появляется набегающий поток воздуха в направлении, противоположном вращению. Эти два потока - ветер галфвинд и встречный, образуют "вымпельный ветер", профиль движется в плоскости вращения именно в этом потоке вымпельного ветра. Относительно него уже можно отсчитывать угол атаки профиля.

Хочу обратить внимание и потом совместно пообсуждать, то что подъемная сила во всех испытаниях измеряется в перпендикулярном к потоку воздуха направлении. На рисунке именно так и обозначил - "Подъемная сила". Кроме этой силы измеряют силу сопротивления профиля в направлении потока, рисовать не стал, так понятно. Но почему-то не измеряют ту самую полезную для нас "тягу вперед", "Полезную силу", которая возникает как компонента подъемной силы вдоль движения. А ведь основной смысл установки парусов на парусниках связан с этой силой. Знания об этой силе оч важны. В целом можно эту ситуацию понять так - чем больше мол подъемная сила, тем больше и полезная для движения, но всегда ли это так?

Мой вопрос в связи с этим такой: нельзя ли сделать такой профиль, который бы давал в первую очередь максимальную силу тяги, то есть вектор подъемной силы должен быть наклонен вперед по движению. Потому что вторая компонента подъемной силы направлена строго поперек плоскости вращения и нагружает и лопасть и вообще всю конструкцию, которая держит этот ветряк. Ее надо уменьшать насколько возможно. Или может кто ссылки кинет, какого перышкина надо искать.

Когда конструировал свои паруса, много книжек было, но они отличаются тем, что это не учебники, это руководства для умелых рук, там ссылки на профили крыла самолетов, таблицы с координатами, рекомендации и т.д. Все сведения в основном как бы экспериментальные.

В школе то где учился? Алматы-улус?

Я думал кто нибудь догадается, что если всего 0,02% энергии воздуха дают такую заметную прибавку, то может поискать как взять 0,2% ?

Даже пинками загонять бесполезно- хуже баранов.

Пока только в твоих фантазиях....
Ни одного факта в студию так и не было представлено....
Не бывает так, чтобы никто тебя не понял, если есть хоть крупица истины....
Так что...ищи барана в зеркале....

Смотри лекцию еще раз десять подряд.
А вдруг пробьет?

Такого перышкина я и правда, не читал. Что ж, и на том спасибо.

Крышку, как у того дяди?
Неее...спасибо....
Дядя мало того, что косячит в каждом третьем слове, так еще стенд испытательный сделал, за который выгнали бы из авиакружка дома пионеров.
Ему бы не тарельки летающие рисовать, а хоть узнать, что такое эффект Коанда....да и фамилия Рейнольдс тоже, видать мимо пролетела.

Конечно скорость внтра нужна как определязая мощность, но и конструкция определяет мощность. Смотреть на вертикальный ветрогннератор это завораживает!!! Тишина ни ветерка и тишина. Сторож кричит она работает! А мы ее привязали проволокой в нескольких местах так порвала все оковы и вырвалась на свободу. Мощность была небольшая лампочка 220 вольт не светилась. Вот такие у меня были впечптление от работы ветро. Электро станции мощностью 300 киловат суммарной установленнлй мощности. Точка отсчета 10 метров/сек. Редко кто может понять простую истину. Привод генератора на велосипеде. Сделайте беговую дорожку для ролика га элекродвигатель и вам три фазы,220/÷380вольт. Это мечта всех

А дедаИаано бить и пороть нещадно за то чтобы не убегал от положенной экзекуции. И лишить воскресной чарки. Мал ишо.

Как тебе объяснить, что вентилятор вращается за счёт ветра. А значит и все сопутствуюшие аномалии, являются следствием работы выполняемой ветром. За чем ломать голову над тем, как использовать мизерное тепло, огда есть энергия ветра? Это же абсолютный бред. Ты хочешь ветер сэкономить чтоли?

кто нибудь скажет,греет горячий корпус самолета воздух где пролетел,или нет ?
Пусть ширина,допустим, 10м. высота 5м. он проходит километр в секунду,то есть
нагревается 50000 кубометров в секунду от -50 до +250 град.,т.е. на 300 град.
Вы не можете обогреть жалкие 100 кубов своей квартиры,а тут такое...

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр 11