Первый пост темы: sairus Post: #709279 От:20.01.2021 (17:52) Привет всем! Я хочу поделиться с вами принципом на котором работали вечные лвигатели первого рода. А именно двигательШаубергера, турбина Мазенауэра, Двигатель Клема, и даде лвигатель Ермооы работал на жтом принципе. Принцип универсальный по этому на нём можно делать любые ВД первого рода с большой удельной мощностью. Главное правильно его понять. Принцип объясеяется оьычной классической физикой в фищике эти свойства мезаники давно известны, однако доя меня и самого загадка, почему учёные обзолят его десятой дорогой. Я расскаду всё как надуху, единственная просьла к тем кто не знает физику школьной программы не нужно вступать в спор а рем более не нужно делать преждевременных выводов и оглашать вердикты. Я отвечу на любые вопросы. Ивот когда я не смогу ответить на вопрос касающийся принципа тогда можете делать выводы. По опыту общения на других форумах знаю что любители выносить вердикты и давать лурацкие советы типа"учи матчасть сынок") чаще всего не знают физику за 6-й класс. Если есть люди, которым это действительно интересно, подайте голос. Чтобы я знал, что есть такие люди.
Ирбис Пост: #709598 От 21.Jan.2021 (21:16)
Например тут есть глобальная ошибка изначально, которая херит всё! Но я понял это только сделав это...
Я не очень понимаю в механике, но мне кажется, что эти две шестерни будут оббегать внутреннюю окружность с разной скоростью, а поскольку они на одном валу - эта штука не сдвинется с места)
_________________ Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
Надеюсь, что всем известно о том, что инерция имеет способность, сопротивляться зменению скорости , а так же сопротивляться изменению направления движения. Приэтом не все знают, что изменение направления движения происходит без изменения скорости движения,
Сопротмвление изменению направления движения, называется Центролежной силой. Эта сила может выполнять работу как и любая другая сила. Но если тело выполняет работу своей центробежной силой, то оно не теряет скорость при выполнении работы. А значит не теряет способности выполнять работу. В конструкции с роликами Противодействие создаваемое работой направлено под углом 90° по отношению к направлению движения колёс.Однако их центробежная сища направлена строго на встречу центростремительной силе. По этому она модет выполнять полезную работу. Работа не обязательно должна быть такой какмна картинке. К статорным рычагам можно приделать шатуны и вращать ими коленвалы. Можно приделать поршни и качать ими воздух или воду, в ощем способов использования этого двигателя может быть очень много. Умменя уже есть в голове конструкция в которой цбс будет сама возвращать рычаги в исходное положение.
Доя тех кто не в курсе что такое цбс приведу простгй пример. Кошесо массой 1кг катаясь по внутренней стороне статора с радиусом 20см и скоростью 3000об/мин. Будет давить на статорное колоцо весом более двух тонн. Можете проверить мои рассчёты.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Зимняя, венцовые скреплены между собой. Из малых - нижняя закреплена жёстко на днище. Через неё вал проходит, на котором самая малая. При вращении эксцентриковом малая вращается в другую сторону.
Спокойно рукой катается и вал вращает выходной.
Пара венцовая на трёх шариках. Это тоже не мало важно!
zimnyaya Пост: #709581 Это ложь про Теслу, которая так легко подхватывается, как зараза.
Да ладно! Я же сказал, что это крайний случай.
Основной смысл поста в этом
но теоретические знания и математическая проверка позволяет сократить материальные затраты и в итоге - сроки создания работоспособного образца .
Пока же впечатление такое, что у автора нет научного обоснования, а только чувство, что "должно заработать".
Как раз наоборот у меня есть все научные обоснования. Но вам же рабочую модель подавай , а остальное все фигня ))) Что например нужно научно обосновать? То что сила является векторной величиной? Или то что при направлении 90° сила не может выполнять работу? Я даже скрин из учебника привёл, для тех кто в школе штаны просиживал.)
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Ирбис Пост: #709609 От 21.Jan.2021 (21:33)
Сайрус, если тебе не нравится, что я пишу про свои опыты в твоей теме, скажи, не буду.
Наоборот, практические опыты в моей теме очень даже приветствуются! Но по одной фотке части редуктора трудно понять твоё видение процессов в лвигателе Ермолы. Одинадцать лет назад я общался с Ермолой лично. Он мне сказал, что принцип на столько прост, что ему пришлось городить целыц огорд всякой бутафории, чтобы увести разгадывателей по ложному следу и ему это прекрасно удалось. Он скащал, что в армии он служил в разведке и там его обучали правильно запутывать следы ))) Он мне сказал, что если бы он был уверен в том, что я никому не разболтаю его секрет то он бы мне его раскрыл. Но я ему сказал, что я сам его раскрою и всем разболтаю.))) Я не мало времени потратил на разгадку его двигателя. Все мои редукторы, были плодами моих поисков рпзгадки его редуктора. Но сейчас я уверен, что редуктор там играет второстепенную роль.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: #709569 От 21.Jan.2021 (20:23)
Меня многие высмеивают за то, что я делаю нерабочие модели и считают это занятие бесполезным.
ничего не бывает бесполезным, сам такой же чудик, сделал кучу вечняков но ни один пока не заработал. Ну и что, зато много чего узнал и уяснил, да и интересно делать нечто, когда заранее не знаешь результат. Сейчас очередной вечняк ваяю в совокупе с безопорником и БТГ. Три в одном. В этот раз обязательно получится, надо ж чеечество осчастливить.
- Вы так считаете, всё это будет носится?
- Я так считаю, что всё это следует шить.😊
Успехов.
sairus Пост: #709569 От 21.Jan.2021 (20:23)
Меня многие высмеивают за то, что я делаю нерабочие модели и считают это занятие бесполезным.
ничего не бывает бесполезным, сам такой же чудик, сделал кучу вечняков но ни один пока не заработал. Ну и что, зато много чего узнал и уяснил, да и интересно делать нечто, когда заранее не знаешь результат. Сейчас очередной вечняк ваяю в совокупе с безопорником и БТГ. Три в одном. В этот раз обязательно получится, надо ж чеечество осчастливить.
- Вы так считаете, всё это будет носится?
- Я так считаю, что всё это следует шить.😊
Успехов.
Полностью солидарен!
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Ещё я сразу скажу, что не раскрою всего!
Не мои это секреты.
Поэтому чуть фоток могу только скинуть и некоторые пояснения к ним, что было ошибкой, а что подошло.
На первой фотке шестерня, закреплённая на днище слишком большого диаметра.
А в движении вообще удивительные вещи происходят!
Но это фотки не именно аналога конструкции Ермолы, что он показывал. Хотя он этой заинтересовался потом.
sairus Пост: #709602 От 21.Jan.2021 (21:25)
Сопротмвление изменению направления движения, называется Центролежной силой. Эта сила может выполнять работу как и любая другая сила. Но если тело выполняет работу своей центробежной силой, то оно не теряет скорость при выполнении работы.
Ведерко с водой крутишь на веревочке, вода из-за действия ЦБ силы не выливается. Но и не движется, то исть ускорения нет. И как быть?😊
sairus Пост: #709602 От 21.Jan.2021 (21:25)
Надеюсь, что всем известно о том, что инерция имеет способность, сопротивляться зменению скорости , а так же сопротивляться изменению направления движения. Приэтом не все знают, что изменение направления движения происходит без изменения скорости движения,
Сопротмвление изменению направления движения, называется Центролежной силой. Эта сила может выполнять работу как и любая другая сила. Но если тело выполняет работу своей центробежной силой, то оно не теряет скорость при выполнении работы. А значит не теряет способности выполнять работу. В конструкции с роликами Противодействие создаваемое работой направлено под углом 90° по отношению к направлению движения колёс.Однако их центробежная сища направлена строго на встречу центростремительной силе. По этому она модет выполнять полезную работу. Работа не обязательно должна быть такой какмна картинке. К статорным рычагам можно приделать шатуны и вращать ими коленвалы. Можно приделать поршни и качать ими воздух или воду, в ощем способов использования этого двигателя может быть очень много. Умменя уже есть в голове конструкция в которой цбс будет сама возвращать рычаги в исходное положение.
Доя тех кто не в курсе что такое цбс приведу простгй пример. Кошесо массой 1кг катаясь по внутренней стороне статора с радиусом 20см и скоростью 3000об/мин. Будет давить на статорное колоцо весом более двух тонн. Можете проверить мои рассчёты.
- конструкция, по идее, намного проще ермолинской.
Пробовал уже на практике?
Ведерко с водой крутишь на веревочке, вода из-за действия ЦБ силы не выливается. Но и не движется, то исть ускорения нет. И как быть?
Вот она логика клыкастого. Оказывается здесь нет ускорения... 🤢
Теперь становятся понятны как у него возникают всякие умозаключения про Навального..🤢 🤢
не для тебя вопрос был, коль ты ни хрена не въехал. Иди кота вилкой тыкай, а то он соскучился по ласке.
sairus Пост: #709602 От 21.Jan.2021 (21:25)
Сопротмвление изменению направления движения, называется Центролежной силой. Эта сила может выполнять работу как и любая другая сила. Но если тело выполняет работу своей центробежной силой, то оно не теряет скорость при выполнении работы.
Ведерко с водой крутишь на веревочке, вода из-за действия ЦБ силы не выливается. Но и не движется, то исть ускорения нет. И как быть?😊
Вода движется вместе с ведёрком. Цбс прижимает её ко дну. Цбс
создаётся центростремительным ускорением. Но центростремительное ускорение не подразумевает скорость изменения скорости, как в обычном ускорении. Центростремительным ускорением называется скорость изменения НАПРАВЛЕНИЯ движения. Постоянное изменение направления движения ведра заставляет воду прижиматься ко дну ведра. Однако при этом изменение направления не влияет на скорость движения оного. Отпусти ведро и оно перестанет изменять направление и полетит по прямой, вдоль вектора силы инерции. В безвоздушном пространстве планетки летают по круговым и эллипсным орбитам, не теряя скорости миллиарды лет. На них постоянно действует сила гравитации, которая для них является той самой центростремительной силой, эта сила всё время изменяет направление движения планет, не отнимая у них скорости. В моей конструкции центростремительной силой выступает сила противодействия выполняемой работы, Таким образом выполняемая работа не отнимает скорости у ротора, который вращает колёса. А колеса своей центробежной силой выполняют работу не теряя при этом скорости. Раскрутив однажды вал с колесами, двигателю будет нужна энергия только для преодоления трения качения, и для преодоления аэродинамического сопротивления. Но для выполнения работы ему энергия не требуется. А работа это и есть энергия.
Если один из статорных рычагов использовать для вращения вала, тогда и двигатель будет нужен только в качестве стартера.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Вот у нас есть тут и Forex. Он уже вырос из штанишек на подтяжках. Умный,но вредный малый.Специалист по очень высоким напряжениям и не только.По малым тоже.Всё мед.оборудование на его хрупких плечах.Но,главное, он изобрёл эликсир нестарения.Теперь он будет вечно молодой и вечно изобретать вечный двигатель.
sairus Пост: #709631 От 21.Jan.2021 (22:37)
Раскрутив однажды вал с колесами, двигателю будет нужна энергия только для преодоления трения качения, и для преодоления аэродинамического сопротивления. Но для выполнения работы ему энергия не требуется. А работа это и есть энергия.
Так раскрути маховик в отсутствии сил сопротивления, и он будет у тебя вращаться вечно. Совершать работу, в твоём понимании.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
Ты чтоль дотумкиваешь? Уха-ха... 🤢
С примитивным вопросом разобраться не можешь, а ещё что-то вякаешь.
Ускорения он не может найти... Гы-ы-ы-ы... Плохо искал. 🤢
sairus Пост: #709602 От 21.Jan.2021 (21:25)
Надеюсь, что всем известно о том, что инерция имеет способность, сопротивляться зменению скорости , а так же сопротивляться изменению направления движения. Приэтом не все знают, что изменение направления движения происходит без изменения скорости движения,
Сопротмвление изменению направления движения, называется Центролежной силой. Эта сила может выполнять работу как и любая другая сила. Но если тело выполняет работу своей центробежной силой, то оно не теряет скорость при выполнении работы. А значит не теряет способности выполнять работу. В конструкции с роликами Противодействие создаваемое работой направлено под углом 90° по отношению к направлению движения колёс.Однако их центробежная сища направлена строго на встречу центростремительной силе. По этому она может выполнять полезную работу. Работа не обязательно должна быть такой какмна картинке. К статорным рычагам можно приделать шатуны и вращать ими коленвалы. Можно приделать поршни и качать ими воздух или воду, в ощем способов использования этого двигателя может быть очень много. Умменя уже есть в голове конструкция в которой цбс будет сама возвращать рычаги в исходное положение.
Доя тех кто не в курсе что такое цбс приведу простой пример. Колесо массой 1кг катаясь по внутренней стороне статора с радиусом 20см и скоростью 3000об/мин. Будет давить на статорное колоцо весом более двух тонн. Можете проверить мои рассчёты.
- конструкция, по идее, намного проще ермолинской.
Пробовал уже на практике?
Еще не успел.Изначально конструкция была придумана для пьезогенератора. Там восемь подшиприков должны были кататься по пьезоэлементам приделанным к наружной обечайке.Там было бы еще проще. Думаю зделать для начала такую игрушку из консервной банки.))) Только вот думаю какие пьезики лучше использовать, плоские или цилиндрические. Плоские можно просто приклеить к наружной стороне банки, они от вибрации не плохо генерируют. И чем больше частота вибраций,тем лучше.
Конструкция конечно же самая простая из всех известных, однако её мощность может легко конкурировать с мощностью ДВС и других жрущих топоиво двигателей. Во главе угла изобретательской задачи у меня стоит именно простота конструкции. Она должна быть простой как для понимания, так и для реализации. Правда конструктив пока сыроват. Нужно обмозговать все узлы и детали, чтобы не было мучительно больно, когда что-нибудь из нее вылетит вовремя работы. 😈
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: #709639 От 21.Jan.2021 (22:50) ...её мощность может легко конкурировать с мощностью ДВС и других жрущих топливо двигателей...
на пьезоэлементах навряд ли.
а зачем стремиться получить механический БТГ ?
м.б. конструкция генератора "халявного" тепла на этом принципе будет проще, дешевле и надёжнее ? имея источник тепла можно получить всё остальное.
олег-джан |
Post: #709599 - Date: 21.01.21(21:19)
