Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
AlexSoroka Пост: #678663 От 15.Jun.2020 (10:03)
по-моему проще сделать ультразвуковой распылитель, на базе пьезо-элемента от "увлажнителя воздуха". "бензиновый дым" будет из очень малых капель.
Мощи не хватит! у всех этих "увлажнителей" производительность в мг/сек.
А мочалка стоит 5 коп и её под карб засунуть - 4 болта . . .
Издалека Пост: #678664 От 15.Jun.2020 (10:09)
производительность в мг/сек.
Для расхода 10 л в час- это 3 грамма в секунду.
Ультразвук нужен помощнее чем в увлажнителе, но вполне реальный.
А с учетом снижения расхода получится всего 1 грамм в сек.
Смысл такой идеи имеет место быть.
А 100 л в час это всего лишь несовершенство системы питания- они не нужны, поскольку нет столько воздуха для их сгорания.
Максимальное потребление можно посчитать из объема цилиндра и оборотов по количеству воздуха.
100 литров лили как раз из за неполного распыла топлива- чтобы хотя бы 10 из них испарились и сгорели.
AlexSoroka Пост: #678663 От 15.Jun.2020 (10:03)
ультразвуковой распылитель, на базе пьезо-элемента от "увлажнителя воздуха". "бензиновый дым" будет из очень малых капель.
От УЗ мойки элементы много мощнее и должны потянуть граммы в секунду.
AlexSoroka Пост: #678663 От 15.Jun.2020 (10:03)
ультразвуковой распылитель, на базе пьезо-элемента от "увлажнителя воздуха". "бензиновый дым" будет из очень малых капель.
От УЗ мойки элементы много мощнее и должны потянуть граммы в секунду.
А самому собрать магнитристрикционный излучатель из никелевых пластин, которые можно взять из б/у аккумуляторов от шуруповёрта?
В влажнителях, там УЗ распыляет воду в воздухе или на поверхности?https://fb.ru/article/263209/kak-sdelat-magnitostriktsionnyiy-izluchatel-svoimi-rukami-opisanie-shema-i-rekomendatsii
А самому собрать магнитристрикционный излучатель из никелевых пластин?
Да, неграмотность переливается уже через край...
Неграмотная статья, безграмотный перевод и абсолютно безграмотный читатель- все собралось как на подбор.
Напряжение питания: 24В AC/DC
Ток потребления: 0.7А
Мощность: 19Вт
Производительность: 350мл/ч
Диаметр УЗ излучателя: 20мм
Частота УЗ излучателя: 1,7 МГц
Диаметр корпуса: 47 мм
Высота корпуса: 25мм
Высота датчика над корпусом: 13-15 мм
AlexSoroka Пост: #678663 От 15.Jun.2020 (10:03)
ультразвуковой распылитель, на базе пьезо-элемента от "увлажнителя воздуха". "бензиновый дым" будет из очень малых капель.
От УЗ мойки элементы много мощнее и должны потянуть граммы в секунду.
А самому собрать магнитристрикционный излучатель из никелевых пластин, которые можно взять из б/у аккумуляторов от шуруповёрта?
В влажнителях, там УЗ распыляет воду в воздухе или на поверхности?https://fb.ru/article/263209/kak-sdelat-magnitostriktsionnyiy-izluchatel-svoimi-rukami-opisanie-shema-i-rekomendatsii
Алексу:
Первый вариант вообще мимо кассы - 350мл/час
По второму -
Этих 60W трансдьюсеров у меня штук 20 - они для другого - маленькая амплитуда и большая сила. Ну и работаеют они на 28/32/40 кГц.
Для распыления нужен аккустический тр-р - типа повышающий амплитуду - получается дура из хорошей нержавейки где-то 30см длинной и под 2 кг весом. При этом её нельзя нигде крепить - резонатор. Крепится только ж-па самого излучателя.
Вообще с серьёзными штуковинами на ультразвуке ещё та песня . . .
Для распыления тумана применяют маленькие пьезики на МГц - там dv/dt гораздо больше.
Технику:
Не надо приводить в пример девочку дебилочку с железякой на П210 транзисторах
А самому собрать магнитристрикционный излучатель из никелевых пластин?
Да, неграмотность переливается уже через край...
Неграмотная статья, безграмотный перевод и абсолютно безграмотный читатель- все собралось как на подбор.
Я статью и не читал.
Спешил и влепил первую попавшуюся статью.
Хотел, вообще то другую картинку (сейчас подцепил).
П.С. я таки не понял, куда предполагается ставить излучатель - в поплавкую камеру или подающих коллектор?
Ну это уже ближе к реальности. Но..
-1. Такой кусок чистого никеля на помойке не валяется.
-2. Из тонких пластин работать не будет
-3. кпд таких излучателей мизерный, из за токов фуко- они 99% энергии съедят
Ты не считай остальных дураками, если они керамику пользуют для излучателей, значит так выгоднее.
Ну это уже ближе к реальности. Но..
-1. Такой кусок чистого никеля на помойке не валяется.
-2. Из тонких пластин работать не будет
-3. кпд таких излучателей мизерный, из за токов фуко- они 99% энергии съедят
Ты не считай остальных дураками, если они керамику пользуют для излучателей, значит так выгоднее.
Никелевый магнитострикционный преобразователь и не должен быть цельным куском, а набран из тонких пластин, как и пермаллоевый сердечник трансформатора.
В аккумуляторе никель чистый.
Другое дело что он там в виде перфорированной ленты, которая может пружинить.
Но, там твердые предметы подвергать УЗ обработке, а жидкость или аэрозоль, так что может и будет работать.
Керамика работает на больших частотах.
На подлодках, почему то используют металл ( надо у Сороки уточнить по подводной локации).
П.С. сегодня глянул свой выпускной коллектор на Гольфе.
Оказывается, на нем уже имеется вывод выпускных газов (заглушен) - видимо, уже пытались рекупирировать отработанные газы.
Но, надо организовать контроль Лямбдой.
Не знаю, в каком месте установить - на коллекторе или на штанах.
Как бы на коллекторе не жарко было.
Дочь заказала микрухи для индикации показаний лямбды.
Ну и заказал дешевый цифровой осцил за 13$.
Или это выброшенные деньги? [ссылка]
На Чипмейкере ветка по УЗ сварочному аппарату.
Варит пластик и алюминий.
"Это магнитоскриптор, основной элемент УЗ сварки, состоит из катушки, пермендюрового сердечника и титанового волновода. К нему подключается УЗ геннератор мощностью 1-2 квт с частотой 19-21 кгц и напряжением 250 вольт. Волновод прижимается к свариваемым материалам с усилием в 0,25 предела текучести материала".
dedivan Пост: #679107 От 18.Jun.2020 (10:01)
Да, катушка точна на 2квт.....
Как вас неграмотных обмануть то легко, недаром греф так жопу рвет, чтобы вам вообще грамоты не давать.
Так она же не на 50Гц, а 22кГц.
Да и как я понял, это заводская приблуда.
Можете сами оценить уровень дискусии. [ссылка]
Есть и отсылка к теории рассчета.Метоика расчета, технология изготовления и расчет магнитострикторов в книге Холопова "ультразвуковая сварка пластмасси металлов". Книга есть в интернете, генератор на IGBT транзисторах схемы тоже есть в инете. [ссылка]
П.С. Так если авто на пропане - есть смысл в рекуперации выхлопных газов?
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Так она же не на 50Гц, а 22кГц.
Да и как я понял, это заводская приблуда.
22 кгц мало для образования тумана.
Посмотри на УЗ ингаляторы или увлажнители воздуха- там излучатели работают на 500-1500 кгц.
Это уже дает нужный эффект.
Я даже не бензин а просто воду распылял УЗ ингалятором и подавал в карб на вход- ХХ обороты движка сразу возрастали почти вдвое.
То есть даже капельки тумана способствуют разбиению бензина и лучшему сгоранию.
Капельки тумана способствуют образованию пара и увеличению объема рабочего газа, от этого и обороты увеличиваются, но мощности это не прибавляет. Наоборот понижает температуру рабочего тела, и по законам термодинамики уменьшает КПД.
sinys Пост: #681379 От 02.Jul.2020 (12:04)
Капельки тумана способствуют образованию пара и увеличению объема рабочего газа,
Если прочитать это предложение еще раз внимательно- то это как бы увеличивает рабочий объем цилиндра. Вместо 2 л движка у тебя становится 3-х литровый. И что же в этом плохого? И даже налоги повышенные платить не нужно.
Так что не мощность прибавляется, а крутящий момент и эластичность двигателя.
Тот кто катался на разных движках понимает о чем речь.
То есть даже капельки тумана способствуют разбиению бензина и лучшему сгоранию.
возможно просто капельки обволакиваются бензином и тем самым увеличивается поверхность сгорания. Плюс расширение нагретых капелек, что увеличивает концентрацию бензина и азота в единице объема. Бензин сгорает,азот расширяется. Возможно и ашипаюсь.
БЮВ Пост: #681494 От 03.Jul.2020 (00:41)
возможно просто капельки обволакиваются бензином и тем самым увеличивается поверхность сгорания.
Это правильно, к тому же еще молекулы воды поляризованы и они растягивают молекулы бензина. для лучшего сгорания
Плюс расширение нагретых капелек, что увеличивает концентрацию бензина и азота в единице объема.
Ашипаешься...откуда азот в воде?
Вода увеличивает наполняемость цилиндров. На всасывании цилиндр набирает воздух не больше своего объема, и при нагревании он расширяется в десятки раз, а вода при испарении расширяется в тысячи раз.
БЮВ Пост: #681541 От 03.Jul.2020 (13:28)
А вот толкает ли пар это под вопросом.
Значит молодой еще. У тех кто видел паровозы таких вопросов не возникает.
А я еще в Москву на паровозе ездил. В 64 году у нас перешли на электрички.
А позже и грузовое перевели на электровозы.
AlexSoroka |
Post: #678663 - Date: 15.06.20(10:03)
