Модератор: baгmaleу

Случайно нашёл схему на сайте www.vadne1.narod.ru, думаю собрать.

Привет! Если есть возможность достать недорого все детали,почему нет?? У меня сгорел инвертор,так один транзистор (под заказ)100-баксов запросили,пришлось за 400 купить новый. В инверторах я не силён,но делал много простых,эфективных аппаратов,если чё подскажу.И ещё,в ссылке указан ток 160 ампер,для 4-диаметра мало,только 3мм. С ув.Андрей

Пытался сотварить сварочник постоянного тока почему то не выходит ,использовал мостовую схему соединения диодов ,напряжение порядка 56В а ток 130А во вторичке и нифига . Тройку АНО 21 непрёт , а без моста на переменке режит приходится ставить боластник . кто знает как запустить постоянку? 😏

чтобы дуга "мягкая" была поставь в цепь держака дроссель(после моста, ес-но)сечение намоточного провода такое же как и диаметр электрода...витков 100 на стандартном железе...
А вообще ,,,вот тут чего только нет :
[ссылка]

alekc, диоды в мост какие ставил? Подбирал или от балды воткнул? Я из 20 штук 4 выбрал боле-менее с одинаковыми параметрами. Так что, бывает...

aleks Post: 64380 Если без моста режет, то и с мостом должно резать! Нужно проверить цепь, может дефект какой? И еще важная деталь - электроды, тем более АНО-21 (уважаю и беру только их- шов приличный для св-ка любой квалификации). И еще вопрос - какой сварочный трансформатор (жесткие характеристики или мягкие), в идеале то и обмотки желательно мотать как для сварочника - обмотки расположены не вплотную к железу, а с небольшими пустотными полостями (как правило в пустоты вклинены диэлектрические клинья)- этим достигается и охлаждение обмоток и "скольжение" при сварке- ток сварки не стремится к безконечности и сосед матюками не матерится и в морду не заедет,а хочется заехать( это я о себе) какая-то зараза сделала себе сварку и у меня в гараже как в борделе-свет мигает, точило прыгает иногда вообще встает- и это при том что линия запитана от мощного ТП и расстояние до него небольшое, да и кабель сильнейший, медный. Моя же сварочка-только спираль лампочки чуть-чуть моргает, мотал сам на статорном железе(собственно почти из дерьма, а именно на первичку и провод и оплетку от провода, на вторичку вдвое оплеток и ВСЕ изолировал мотком тряпки х/б , ну и сами понимаете сварочник стал похож на колобка, но... варит, как сказал один эксперт настолько деликатно, что можно варить все -и черняк и нерж.(для жести нужно лишь только включать последовательно балластное сопротивление-подбор в процессе) , только если варить долго, греется- шуба всетаки приличная , для этого у меня на электрододержателе тумблер маленький установлен под большой палец, надо вкл. трансформатор, включил тумблер; поварил -отключил тумблер,трансформатор отключился, только вентилятор работает- обдувает сварку. И это есть сварка переменного тока,диодный мост стоит, но для потребителей постоянного тока. Вопрос постоянной сварки для однофазной цепи действительно может решен включением во вторичную цепь дросселя, но только для самоуспокоения хозяина сварки, по сути сварочное устройсво-сварка постоянного тока с немного сглаженной переменной составляющей от 0 в до U вторички во вторичной цепи.

kriotron post 64401 А причем здесь параметры диодов (параметр один-исправен или нет), это что гиперболоид какой-то частотный?

Наверное у одного падение 1,5 вольт у другого 10, а это уже много.

Имеет ли смысл ставить дроссель без конденсаторов?

По напряжению падения и надо подбирать диодики-то. А то половина моста кипяток, другая холодная. Насчет кондёров в сварке: кому то хватает одного дросселя, кому-то и диодного моста за глаза. Думайте сами-решайте сами: иметь или не иметь. 99% зависит от качества изготовления сварочного транса и ПРАВИЛЬНОГО ЕГО РАСЧЕТА. "Срёт", "залипает" - это уже электроды и провода с контактами мозги трахают. На нормальном трансе и пацаны не плохо в гаражах варят. На дерьме и паспортист шов нормальный не получит. Если транс на переменке пашет отлично, то можно и диоды подцепить со всеми наворотами (с нержавейкой побаловаться), а херовому трансу уже ничто кроме переплавки не поможет.

Постараюсь найти и завтра выложить некую интересную схемку сварочного аппарата. В двух словах могу обьяснить смысл.
От трансформатора заряжается конденсатор. А он, в свою очередь, работает в резонансе с катушкой зажигания. Процесс разряда конденсатора происходит только в те моменты времени, когда он не заряжается от сети. Т.е. в обратноходовом режиме. Схема довольно проста. В качестве ключевого элемента задействован тиристор. Примерно так.

Катушка зажигания в сварке? Это круто!
Катушечка, наверное, не автомобильная, а зажигательная, в смысле, сварочная.
Вобщем, завтра увидим.

Может и напутал чего. Давненько просматривал. Подождём до завтра.

kriotron!
Полагаю, что можно применять тайванские мосты, типа KBPC 5004(5005...5010). Они рассчитаны на ток 50 А., стоят около 50р/шт. Размером 28/28мм, с отверстием, для крепления на радиаторе, М5. Берём 10 таких мостов, крепим к корпусу сварочника в любом месте с теплопроводящей пастой, т.к. все диоды изолированы от корпуса моста, соединяем параллельно соответствующие выводы и всё. Почему 10 шт? Потому, что тайванские пацаны учились в России или в Союзе и ТТД их элементов не всегда соответствуют заявленым. Но даже если всё соответствует, то 500 р. за диоды не великая цена, а надёжность на порядок выше простых диодов. Да и крепить простые диоды с радиаторами - проблематично.

Не эта схема?

Ни чего не могу сказать насчёт параллельного соединения 10-ти мостов, ни разу не пробовал, т.к. есть в наличии силовые диоды (до 300 А). Шины соединения мостов надо делать мощными (с расчетом на 200-250А)-та ещё гребёнка получится. Но, как говорится, на безбабье и рыбу раком...

Нет. Не она. Там прнцип немного не такой. Хотя и описание похуже, чем в Вашей.

Или от каждого моста отдельными толстыми проводами на 4 общих болта.

при параллельном соединении диодов или мостов прийдется либо подбирать оные по одинаковому падению на элементе при номинальном токе, либо вводить последовательные выравнивающие резисторы. Поэтому скорее всего эта игра не стоит свеч, проще использовать силовые 200-300А диоды.

Вот и схемка обещанная.

Не изобретайте велосипед,говорю как сварщик с многолетним опытом. Возьмите сердечник (статор) от зл.мотора не меньше 3кв.,номотайте на нём вторичку,с выводами (для переключения) и зазорами между обмотками,для крутопадающей характеристики и охлаждения. Сверху с зазорами намотайте первичку и аппарат готов. На одну фазу или на две-ваш выбор,можно с отводом. Далее-не ставьте диоды,дело не в их характеристиках,а в трансе,не будет он качественный ток давать для постоянки,пока не намотаете на трёхфазном трансе по трёхфазной схеме. Постоянку можете получить раскручивая движком три спареных генератора от камаза или другой техники на 28 вольт,но дуга гореть не будет пока не подключите последовательно балластный реостат из толстого нихрома,тогда и получите плавный, регулируемый ,постоянный ток. Катушки заж. и прочее..-лирика,называются асциляторами и служат для лучшего зажигания дуги у плохих моделей. П.с. С подробностями в личку С ув. ...

Параллельное соединение полупроводников, особенно в силовых цепях требует тщательного подбора по параметрам и применения специальных мер по коррекции единтичности характеристик (невозможно изготовить два абсолютно одинаковых диёда)и число параллельных ветвей соединяемых в одну цепь официальная наука допускает не более 2. Просто от балды соединив в параллель, даже на общем теплоотводе энное кол-во диодов при максимальных токах получим конвеер по тепловому разгону,изменению цвета выводов и убиению всех вентилей,по очередности.
Еще Alekc-у постоянка , что ваабще не варит? Мало инфы,тут есть такая шняга, большинство силовиков (диодов)изготавливаются в проводимости: "+" на резьбовой части (несущей)диодов, ещё выпускаются когда "-" также на резьбе (мостовая схема собранная на таких элементах подразумевает использование всего 2 общих (разумеется изолированных друг от друга) теплоотводов (экономия места и материала). Проверь, может затесался у тебя такой ?

Господа Швед and Dinamic!
Спасибо за консультацию, но у меня сварки работают на переменке, обе промышленные, одна на 120А.max, вторая - до 200А. Про мосты я сказал именно потому, что одному парню, лет 5 назад, я ставил именно 10 мостов по 50 А. Они все практически всегда были холодные, даже летом, после работы в режиме сварки тройкой около 1 часа. Рукой ощутить разницу нагрева мостов было не возможно. Понятно, что параллельное соединение диодов, транзисторов, АКБ и пр. сопряжено с определёнными трудностями, теоретически. На практике - часто "проскакивает"! 😏
И именно из-за экономии места мы и поставили эти мосты на кожух сварки, естественно, зачистив до металла и положив пасту типа КПТ-8.
Проводили эксперименты с конденсаторами после моста, но нормального дросселя не было. Точнее был, но с маленькой индуктивностью и электрод, при зажигании дуги, иногда стрелял! Потом поставили дроссель, изготовленный из Ш-образного транформатора с зазором, сечением магнитопровода 27см2, с обмоткой из шинки того же сечения, что и на вторичке сварки, и всё стало ГУД! При работе сварка мягко шипит. Зажигание, сварка, резка - просто ПЕСТНЯ!
Вот такой одноразовый опыт.

По диодам вы правы,характеристики у них разные,правда на сварках это мне проблем не создавало (может везло). Дело в фазах. Однофазный даёт свою синусоиду и всё,подрезали её диодом и начались провалы,трёхфазка за счёт сдвига фаз будет работать мягко. Многие пытались "лечить" однофазку кондёрами после диодов,только,что кривым уродилось ....... "САК" и инвертор-это класс!! С другой стороны если для дома,может и не стоит особо париться?.

zilk | Post: 64478...

Вопрос : по схеме ...моточных данных нет ? Довольно оригинальная весчь!

Собирал разные девайсы, самое главное скажу так мужики - хорошо всё продумывайте, от диаметра провода намотки и способа, транзюки берите с пятикратным запасом не пожалеете, а то придётся покупать новые, выйдет ещё дороже, до того как правильно размещать клеммы на выходе, такие вещи на халяву не проходят, либо потом будут проблемы, всё-таки это высокочастотный генератор. для справки скажу так, самый мощный сварочник удалось собрать на 240 ампер, эта дура весила 18 кг (тяжелый стальной корпус). после недели работы обнаружил, что провод идущий внутри корпуса на минусовую клемму почти расплавился, причина абсурдная, переделал его на боковую стенку, меньше стала длина на сантиметров 12. Всё пропало!!! работает по сей день. Удачи вам, мужики!!!

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Новые технологии - Сделай сам - Самодельный резонансный сварочный аппарат. - Стр 1