Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09) Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava, на оил-клубе к тебе помощь прибыла 😊
Пусть протестируют Нанокарбон как им нравится.
Интересно к какой методике они придут и на каком масле (0w/5w/10w/15w) эффекты быстрее проявится?
Какого производителя масло в связке с графенами даст наиболее чистый мотор?
andy8mm Пост: 641334 От 16.Sep.2019 (23:14) Syava, на оил-клубе к тебе помощь прибыла 😊
Пусть протестируют Нанокарбон как им нравится.
Интересно к какой методике они придут и на каком масле (0w/5w/10w/15w) эффекты быстрее проявится?
Какого производителя масло в связке с графенами даст наиболее чистый мотор?
Думаю что не имеет значения масло, оно ведь всего лишь переносчиком частиц является, в любом эффект будет, в жидком больше потому что вероятность сухого трения выше чем в густом .
УжосМляНах Пост: 641314 От 16.Sep.2019 (17:59)
Мдя... прочитал все 82 стр...
Тему там не удалили еще блогодаря хозяину мотоблока и копира...
Но время я зря не провёл!
Смутные подозрения начали подтверждаться... 😊
В чем сомнения то хоть ? В присадке?
Тот кто попробовал уже не сомневается .
Там не мастера, а подмастерья, они даже не понимают разницу между графитами графенами и фуллеренами, все карандаши точат.
Что они могут протестировать? Обычную вязкость?
Так они еще не знают, что вязкость больше не нужна, это уже другой механизм трения, без клина.
Вот щелочное число было бы интересно посмотреть- фуллерены могут сильно повлиять на него.
СНК Пост: 641361 От 17.Sep.2019 (09:43)
Вязкость нужна в коренных подшипниках коленвала и шатунах.
Другое дело, если масло не портится, то и вязкость никуда не девается.
Ты неправильно понял здешние опыты- шарики и ролики заменяют любую вязкость, она уже не нужна. Для этого я и добавлял карбон в масло, которое отходило уже все сроки. И результат получил- в том числе и в коренных подшипниках- одна машинка уже стучала коренными- после тысячи км стук пропал.
То есть шарики работают в любой жиже, лишь бы она коррозию не вызывала.
А так то можно было бы и воду заливать.
СНК Пост: 641289 От 16.Sep.2019 (15:31)
Этим товарищам на ойл-клубе кто-нить может накапать отработки? 😕
я могу. только ведь они ж и не возьмут
Да надо чтобы побольше людей там отписались, а то они думают что ее только в мотоблоки льют 😬
Дед отписался... приблизил грох ветки там...
Ооошива поробовал, нейтрально...
Это всё на фоне того, как ты там заявился. С третьей страницы не только продажи, но и вообще всё про свою присадку похоронил на том форуме! На Ойл Клубе!
Ну на хлебушек теперь и заработаешь только в ближайшее время, перескакивая с форума на форум и на авито...
УжосМляНах Пост: 641459 От 17.Sep.2019 (19:34)
С третьей страницы не только продажи, но и вообще всё про свою присадку похоронил на том форуме! На Ойл Клубе!
...
Да, там с самого начала подставился конкретно под троллей.
Это сейчас особенно хорошо видно.
А ветку нужно именно грохнуть и начать с начала правильную, издалека. постепенно вводить шершавого- а от этой ветки только вред будет.
Обязательно нужно грохнуть для начала.
Пусть тролли маленько остынут.
Начинать нужно издалека-издалека, про космос, про фуллерены, про буржуев, как они на них катаются, про их присадки. пусть слюну пустят.
А вот после этого, где то через годик, можно и намекнуть, что мол есть и дешевле вариант и не хуже и мол уже шустрые люди накатали тысячи тык.
Да я бы давно грохнул, если бы ее не только тролили но и умные люди не читали , которые понимают толк в фуллеренах . Пусть висит, польза тоже есть от нее , даже в таком виде 😏
dedivan Пост: 641486 От 17.Sep.2019 (21:36)
Я думаю там уже кто то понимает, что фуллерены это смерть для масляного бизнеса.
И не только для масляного , для всякого рода бизнеса связанного с запчастями всех механизмов работающих в масле. Подшипники , шестерни , цилиндры , поршни , двигатели , и т.д.
Так ты еще к этим железячникам не заходил на форумы....
А к масленщикам зашел. и получил еще не всё, что то они еще не раскачались, не вкурили.
Так ты им прямо напиши- ребята, фуллерены это смерть для вашего бизнеса.
Давайте мол вместе подумаем как их проклятых хотя бы в россии притормозить.....
Пожертвования принимаю на карточку.....
СНК Пост: 641516 От 18.Sep.2019 (10:13)
Кстати, если карбон отстаивается - лить в бензобак как-то не очень.. 😀
Отстаивается если насыщенный раствор делать. 10мл в 40 литрах не отстаивается . Да и все фильтра тонкой очистки пролетает как пуля, в том числе дизельные. О чем это говорит?
Слав, почитал за сегодня посты на ойле... ты решил плюнуть на тот форум и совсем обосрать свой продукт?
Поясню.
На том форуме не только поглотители масел и присадок тусуются, но и те же железячники, про коих Дед упомянул.
Ты сейчас как Мотовилов хоронишь все начинания... кто такой Мотовилов, тебе тут многие расскажут. У него возможно бред полный, но он действовал так, как ты сейчас. Осталось немного, только на х послать форумчан ойла и все расползется по инету. По запросам поисковиков будет такая херня вылазить, что...
Продавать будешь только через знакомых или через магазы сельские...
На том форуме не только поглотители масел и присадок тусуются,
Поглотители там случайные гости, больше торгаши маслом.
Вот они кипятком писают.
Э тож надо додуматься- вместо через 5 тык масло менять- не менять 500 тык. !!!!!
Повбивавбы...
Там в ветке в основном потребители пишут. Синтекс вроде только связан с производством чего то...
В защиту походу Энди изначально ввязался, но может ошибаюсь.
Бомбар против все пишет, походу он там.
Ооошива недавно. И ты Черкасов-дед.
Ветку ту надо вытягивать. Но другими аргументами.
И тогда на куче навоза вырастет дерево!